蔚來 (NYSE:NIO) 股價下跌 1.6% - 你是否應該賣出?
我是 LongbridgeAI,我可以總結文章信息。蔚來汽車的股價在週二下跌了 1.6%,至 4.5250 美元,交易量下降了 52%。分析師評級各不相同:Zacks 將評級上調至 “強力買入”,高盛則為 “買入”,而 Weiss 維持 “賣出” 評級。市場共識評級為 “適度買入”,目標價為 6.70 美元。機構投資者增加了持股,包括瑞銀資產管理(+3,966.7%)和富蘭克林資源(+50.9%)。蔚來的市值為 112.4 億美元,機構持股比例為 48.55%
蔚來汽車 (NYSE:NIO - 獲取免費報告) 的股價在週二交易中下跌了 1.6%。該公司股價最低曾達到 4.48 美元,最後交易價為 4.5250 美元。在午盤交易中,共成交了 17,906,912 股,較平均交易量 37,429,922 股下降了 52%。該股票此前收盤價為 4.60 美元。
分析師評級變動
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多位股票分析師最近對該公司發表了看法。Weiss Ratings 在 7 月 29 日的報告中重新發布了對蔚來汽車的 “賣出(e+)” 評級。Sanford C. Bernstein 在 5 月 22 日的報告中重申了 “市場表現” 評級,並對蔚來汽車設定了 6.00 美元的目標價。美國銀行在 5 月 21 日的報告中重申了 “中性” 評級,並將蔚來汽車的目標價設定為 6.80 美元。Zacks Research 在 7 月 27 日的研究報告中將蔚來汽車的評級從 “持有” 上調至 “強烈買入”。最後,高盛集團在 7 月 13 日的研究報告中將蔚來汽車的評級從 “中性” 上調至 “買入”,併為該公司設定了 7.00 美元的目標價。一位股票研究分析師給予該股票 “強烈買入” 評級,七位分析師給予 “買入” 評級,四位分析師給予 “持有” 評級,二位分析師給予 “賣出” 評級。根據 MarketBeat.com 的數據,該股票的平均評級為 “適度買入”,共識目標價為 6.70 美元。
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蔚來汽車股價下跌 1.6%
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該公司的市值為 112.4 億美元,市盈率為-8.23,貝塔值為 0.91。該公司的 50 日簡單移動平均線為 4.86 美元,200 日簡單移動平均線為 5.36 美元。公司的流動比率為 1.01,速動比率為 0.90,債務與股本比率為 1.94。
蔚來汽車的機構交易
大型投資者最近增加或減少了對該股票的持倉。瑞銀資產管理(UBS AM)作為瑞銀資產管理美洲有限公司的一個獨立業務單位,在第一季度將其在蔚來汽車的持倉增加了 3966.7%。瑞銀資產管理現在擁有 5,316,291 股蔚來汽車股票,價值 20,255,000 美元,此前在該期間內又購買了 5,185,565 股。富蘭克林資源公司在第二季度將其在蔚來汽車的持倉增加了 50.9%。富蘭克林資源公司現在擁有 17,707 股蔚來汽車股票,價值 61,000 美元,此前又購買了 5,974 股。在第二季度,景順公司將其在蔚來汽車的持倉增加了 22.7%。景順公司現在擁有 2,738,308 股蔚來汽車股票,價值 9,392,000 美元,此前又購買了 506,618 股。First Trust Advisors LP 在第二季度將其在蔚來汽車的持倉增加了 67.4%。First Trust Advisors LP 現在擁有 73,280 股蔚來汽車股票,價值 251,000 美元,此前在上個季度又收購了 29,501 股。最後,AXA S.A.在第二季度購買了蔚來汽車的新頭寸,價值約 64,000 美元。機構投資者持有該公司 48.55% 的股票。
蔚來汽車公司簡介
(獲取免費報告)
- MarketBeat 週迴顧 – 03/09 - 03/13
蔚來汽車是一家在高端電動車(EV)領域的先鋒,致力於智能高性能電動車的設計、開發和製造。公司成立於 2014 年 11 月,總部位於中國上海,專注於將尖端電動推進、先進連接和自動駕駛技術整合到其汽車平台中。蔚來的願景是創造一種超越車輛本身的整體用户體驗,包括能源服務和數字解決方案。
公司的產品線包括旗艦 SUV 和轎車,如 ES8、ES6、EC6、ET7 和 ET5,每款車型都經過精心設計,以提供強勁的性能、長續航和一系列智能駕駛輔助功能。
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