我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。Boom Logistics 公佈了強勁的 2026 財年業績，基礎淨利潤（NPAT）增長 37.6%，達到 1280 萬美元，每股收益（EPS）增長 48.2%。收入增長 2.4%，達到 2.71 億美元，主要受資源和基礎設施項目的推動。公司通過股票回購和分紅返還了 700 萬美元，同時獲得了超過 2.3 億美元的新合同。淨負債比率下降至 39.5%，增強了對車隊投資和未來股東回報的靈活性
Boom Logistics 在 2026 財年實現了更高的基礎盈利和更強的現金生成，收入增長 2.4% 至 2.71 億美元，得益於資源、基礎設施和傳輸項目的活動支持了增長。
基礎 EBITDA 增加 6.6% 至 5330 萬美元，而基礎 NPAT 增長 37.6% 至 1280 萬美元，基礎每股收益上升 48.2% 至 32.9 美分。
自由現金流增長 83% 至 1830 萬美元，銀行現金增加 72.7% 至 2470 萬美元，淨負債率下降至 39.5%，為 Boom 提供了更大的靈活性以進行車隊投資和股東回報。
Boom 在 2026 財年通過市場回購返還了 700 萬美元，並宣佈每股 2.25 美分的未扣税股息，價值約 80 萬美元，同時以約 2 億美元的合同工作進入 2027 財年。
基礎盈利改善
法定 EBITDA 增加 3.6% 至 5180 萬美元，得益於更嚴格的成本控制、改善的定價和更高的利用率，儘管運營成本大致與收入同步上升，仍幫助擴大了利潤率。
法定 NPAT 從 2330 萬美元降至 1100 萬美元，年同比可比性受到與 Clarke Creek 事件相關的一次性成本、誤用資金的回收、資產銷售損失以及對 2025 財年有利的重大税收抵免的影響。
淨資產回報率從 2025 財年的 7% 提高至 9%，Boom 計劃通過更強的利用率、利潤率紀律、營運資金效率和選擇性增長投資，在中期內實現可持續的兩位數淨資產回報率。
首席執行官萊斯特·費爾南德斯表示：“2026 財年是 Boom 繼續從結構和運營變革中獲益的一年，這些變革轉化為更強的財務表現。”
“在 2026 財年所做的變革增強了公司的盈利能力和資產負債表，使我們在選擇性投資車隊和追求有吸引力的增長機會時擁有更大的靈活性，同時保持對回報和長期股東價值的明確關注。”
合同增強基礎
Boom 在 2026 財年獲得或續簽了超過 2.3 億美元的合同，包括預計在初始五年期限內每年產生約 4000 萬美元的奧林匹克大壩協議。
資源部門的集團收入份額從 47% 增加至 55%，基礎設施從 12% 上升至 20%，而可再生能源則從 28% 降至 16%，因風電場項目批准減少和近期施工延誤影響了活動。
公司繼續在礦業、能源傳輸、基礎設施和可再生能源領域尋求機會，管理層根據利潤率、風險和車隊部署回報保持選擇性工作的方法。
儘管宏觀經濟環境具有挑戰性，Boom 仍計劃在 2027 財年實現每股收益的持續增長，得益於長期合同工作、不斷增長的機會管道以及對勞動效率和資產利用率的持續關注。
現金流增強
經營活動的淨現金流從 3710 萬美元增加至 5280 萬美元，而較低的資本支出和更強的現金轉換幫助提升了自由現金流，並以 2470 萬美元的現金結束 2026 財年。
淨債務從 9320 萬美元減少至 8510 萬美元，負債率保持在 Boom 的 35% 至 45% 的目標範圍內，7730 萬美元的未提取融資額度提供了額外的資金靈活性。
車隊由約 295 個起重和輔助資產組成，平均加權年齡為 5.9 年，而 2026 財年的淨資本支出為 1670 萬美元，支持了車隊的持續更新和再生。
對於 2027 財年，Boom 計劃通過回購和股息將股東回報目標設定為前一年運營 NPAT 的 40% 至 60%，回購計劃目標為最多 700 萬美元，需經董事會批准、市場條件和財務能力。