我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。Flex LNG 公佈了 2026 年第二季度的強勁業績，船舶運營收入上升至 1.068 億美元，淨收入增加至 4490 萬美元。調整後的息税折舊攤銷前利潤（EBITDA）達到了 7900 萬美元，得益於更高的時間租船費（TCE）率和有利的現貨市場條件。公司宣佈每股派息 0.75 美元，並維持全年收入指引在 3.45 億至 3.7 億美元，指出儘管預計船隊增長，但合同覆蓋率強勁且資產負債表無債務
/PRNewswire/ -- Flex LNG Ltd.（"Flex LNG"或"公司"）今天公佈了截至 2026 年 6 月 30 日的未經審計財務業績。
亮點：
- 2026 年第二季度的船舶運營收入為 1.068 億美元，而 2026 年第一季度為 8050 萬美元。
- 2026 年第二季度的淨收入為 4490 萬美元，基本每股收益為 0.83 美元，而 2026 年第一季度的淨收入為 1950 萬美元，基本每股收益為 0.36 美元。
- 2026 年第二季度的平均時間租船等價（"TCE"）日租金為 86,119 美元，而 2026 年第一季度為 65,729 美元。
- 2026 年第二季度的調整後 EBITDA 為 7900 萬美元，而 2026 年第一季度為 5320 萬美元。
- 2026 年第二季度的調整後淨收入為 4250 萬美元，而 2026 年第一季度為 1690 萬美元。
- 2026 年第二季度的調整後基本每股收益為 0.79 美元，而 2026 年第一季度為 0.31 美元。
- 公司宣佈 2026 年第二季度每股派息 0.75 美元。該股息預計於 2026 年 9 月 17 日左右支付給截至 2026 年 9 月 3 日的股東。
Flex LNG Management AS 的首席執行官 Marius Foss 評論道：
"在 2026 年第二季度，我們的收入為 1.068 億美元，扣除歐盟配額後為 1.027 億美元，這是自 2021 年第四季度以來的最高季度收入。全艦隊的時間租船等價收益為每天 86,119 美元，而第一季度為每天 65,729 美元。調整後的淨收入為 4250 萬美元，調整後的每股收益為 0.79 美元，比第一季度增長了 155%。
近期能源市場經歷了顯著的波動，中東的衝突擾亂了更廣泛的能源格局。由此產生的波動和交易效率低下為我們兩艘暴露於現貨市場的船舶 Flex Volunteer 和 Flex Artemis 創造了有吸引力的機會。我們為這兩艘船在第二季度和第三季度找到了工作，並且每艘船都為收入的增加做出了貢獻。目前這兩艘船正在為 2026 年第三季度末的現貨和長期租賃進行市場推廣，使我們在今年剩餘時間內的合同覆蓋率約為 89%。
此外，Flex Aurora 於 2026 年 3 月底與一家超級大公司開始了為期兩年的固定租約。該租約持續到 2028 年，幷包括三個連續的兩年延長選項。因此，我們在第二季度從該船獲得了完整的收益。同樣，Flex Constellation 在其新的 15 年租約下完成了第一個完整季度。這兩艘船對收入和收益做出了穩固的貢獻。
展望 2026 年剩餘時間，我們預計貨運市場將保持波動。從供應方面來看，今年前七個月交付了約 55 艘船，船舶經紀人預計在年底前將有 40 到 45 艘船加入艦隊，因此艦隊增長預計將保持高位。同時，幾個需求方面的因素可能會為市場提供支持。截至 8 月中旬，歐洲的天然氣儲存水平目前處於多年來的低點，約為 61%，而卡塔爾出口量的短缺正在促使美國的出口量轉向亞洲進口商。儘管卡塔爾的出口量減少，全球液化天然氣出口同比持平，得益於美國出口量的穩健增長和西非出口商的強勁增長。
在這種背景下，我們正進入一個有趣且可能波動的液化天然氣運輸市場時期，繼續的艦隊增長與歐洲和亞洲之間的液化天然氣量競爭之間的平衡。
然而，我們維持 2026 年全年收入指導為 3.45 億至 3.7 億美元，不包括歐盟配額。我們還維持全艦隊的 TCE 收益預期為 73,000 至 78,000 美元每天。我們對調整後 EBITDA 的指導範圍為 2.55 億至 2.8 億美元。
在 2026 年強勁的收益前景、可觀的合同積壓和強健的資產負債表的支持下，包括 3.97 億美元的現金和在 2029 年前沒有到期債務，董事會高興地宣佈再次每股派息 0.75 美元，相當於約 4100 萬美元的總分配，標誌着我們連續第 20 次每股派息 0.75 美元。包括特別股息，自 2021 年以來我們將向股東返還約 8.5 億美元。
2026 年第二季度業績發佈
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將在 www.flexlng.com 上下載用於現場視頻網絡直播的演示材料，重播詳情也將在該網站上提供。
如需更多信息，請聯繫：
Flex LNG Management AS 的首席財務官 Knut Traaholt 先生
電話：+47 23 11 40 00
電子郵件：ir@flexlng.com
前瞻性聲明
本新聞稿中討論的事項可能構成前瞻性陳述。1995 年私人證券訴訟改革法案為前瞻性陳述提供了安全港保護，以鼓勵公司提供有關其業務的前瞻性信息。前瞻性陳述包括有關計劃、目標、策略、未來事件或業績的陳述，以及基本假設和其他非歷史事實的陳述。公司希望利用 1995 年私人證券訴訟改革法案的安全港條款，並在此聲明中包含此警示性聲明，以與該安全港立法相關聯。諸如 “相信”、“期望”、“預測”、“預期”、“旨在”、“承諾”、“估計”、“打算”、“計劃”、“可能”、“潛在”、“待定”、“目標”、“項目”、“可能”、“將”、“會”、“應該”、“能夠” 等類似表達旨在識別前瞻性陳述。
本新聞稿中的前瞻性陳述基於各種假設，其中許多假設又基於進一步的假設，包括但不限於管理層對歷史運營趨勢的審查、公司記錄中的數據以及來自第三方的其他可用數據。儘管管理層相信這些假設在做出時是合理的，但它們本質上受到重大不確定性和不可預測的意外事件的影響，這些因素超出了公司的控制範圍，因此不能保證公司將實現或完成這些期望、信念或預測。因此，這些前瞻性陳述並不保證公司的未來業績，實際結果和未來發展可能與前瞻性陳述中預測的結果有重大差異。除適用法律或法規要求外，公司不承擔任何義務，並明確聲明不承擔任何義務，公開更新或修訂任何前瞻性陳述。
無論是由於新信息、未來事件還是其他原因，新的因素會不時出現，公司無法預測所有這些因素或評估每個因素或因素組合對其業務或運營結果的影響。此外，公司無法評估每個因素對其業務的影響，或任何因素或因素組合可能導致實際結果與任何前瞻性陳述中包含的結果有重大不同的程度。
除了這些重要因素外，公司認為其他重要因素也可能導致實際結果與前瞻性陳述中討論的結果有重大不同，包括：不可預見的負債、未來資本支出、全球經濟和貨幣的強度、通貨膨脹壓力以及旨在應對整體通貨膨脹和上升利率的中央銀行政策、一般市場條件，包括租船費和船舶價值的波動、LNG 油輪市場需求的變化、公司的商業戰略以及預期和意外的資本支出和運營費用，包括幹船塢、檢驗、維修、升級、保險費用和燃料費用、公司船舶的燃油效率、公司船舶的市場、融資和再融資的可用性、遵守此類融資安排中的契約的能力、交易對手未能完全履行與公司的合同、政府規則和法規的變化或監管機構採取的行動，包括可能限制 LNG 油輪商業使用壽命的行動、客户對環境和安全問題的日益重視、潛在的待決或未來訴訟的責任、全球和地區經濟及政治狀況和發展、武裝衝突，包括涉及俄羅斯和烏克蘭、以色列、伊朗及中東地區參與者的發展、對商業航運的實際或威脅攻擊以及影響戰略水道和主要海上貿易路線的干擾，包括紅海和亞丁灣、威脅關閉或干擾戰略水道，如霍爾木茲海峽、貿易戰、關税、禁運和罷工、貿易限制的影響，包括美國對其貿易伙伴施加的新關税、港口費用和其他進口限制，以及中國和歐盟對美國施加的報復性關税、網絡安全事件或其他故障的成本和影響，包括系統中斷、數據泄露、軟件故障或數據安全事件、人工智能在公司運營中的誤用、誤應用或失敗所帶來的風險、由於自然災害或其他原因導致的供應鏈中斷和擁堵，包括港口擁堵、潛在的航運路線物理中斷、氣候相關事件、公共健康威脅或政治事件、潛在的網絡安全或其他隱私威脅和數據安全漏洞、船舶故障和停租實例，以及
其他因素，包括可能不時在公司向美國證券交易委員會提交或提供的報告和其他文件中描述的因素（“其他報告”）。有關公司某些風險和不確定性的更完整討論，請參閲其他報告。
此信息由 Cision 提供 http://news.cision.com
https://news.cision.com/flex-lng/r/flex-lng---second-quarter-2026-earnings-release,c4384944
以下文件可供下載：
| https://mb.cision.com/Main/22886/4384944/4224298.pdf | Flex LNG - 2026 年第二季度財報 |
來源 Flex LNG