以星航運第二季度收入達到 17.8 億美元，因運費上漲 8%

以星航運 (NYSE: ZIM) 的股票在週三交易下跌，此前該公司發佈了 第二季度業績。

盈利快照

該公司報告調整後每股收益為 64 美分，顯著高於 分析師預期 的每股虧損 33 美分。

收入同比增長 9%，達到 17.81 億美元，也超過了 15.99 億美元的市場共識預期。這主要得益於運費上漲和運輸量增加。

調整後息税折舊攤銷前利潤（EBITDA）同比增長 4%，達到 4.91 億美元。

運輸量同比增長 3%，達到 922,000 個標準箱（TEU）。每個標準箱的平均運費同比上漲 8%，達到 1,590 美元。

該公司在本季度產生了 3.95 億美元的經營現金流和 3.86 億美元的自由現金流。截至 2026 年 6 月 30 日，淨現金為 24.6 億美元。

調整後 EBITDA 達到 4.91 億美元，而去年同期為 4.72 億美元。調整後 EBITDA 和調整後息税前利潤（EBIT）利潤率分別為 28% 和 10%。

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船隊更新

以星航運目前運營 115 艘集裝箱船，總容量為 707,000 個標準箱，並擁有 13 艘汽車運輸船，較 2025 年第二季度財報時的 123 艘集裝箱船（767,000 個標準箱）和 14 艘汽車運輸船有所減少。

在 2026 年剩餘時間內，有九艘集裝箱船（總計約 35,000 個標準箱）將到期租約，而 13 艘船（總計約 28,000 個標準箱）計劃在 2027 年到期。儘管有靈活的容量管理，ZIM 預計其運營能力在 2026 年將保持穩定。

以星航運與約 40 艘船舶簽訂了租約，容量約為 286,000 個標準箱，主要為新造船。這些船包括四艘 8,000 個標準箱的配備洗滌器的船舶，計劃在 2026 年下半年至 2027 年上半年交付，以及十艘 11,500 個標準箱的雙燃料 LNG 船，計劃在 2027 年至 2028 年交付。

此外，該公司還計劃在 2027 年至 2028 年交付四艘二手 9,000 個標準箱的船舶，以及 20 艘容量在 3,000 至 5,000 個標準箱的新造船，租期為五年或 7.5 年，並附帶一些延長選項。

以星航運股票價格活動： 根據 Benzinga Pro 數據，以星航運的股票在週三下跌 6.04%，報 26.77 美元。

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