我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。吉利旗下商業航天板塊時空道宇獲得工信部批准，開展為期兩年的商業衞星物聯網服務試點。該公司成為第二家獲得此類授權的民營企業。GeeSAT 星座提供全球覆蓋（極地除外），日均處理 3.4 億次請求。應用場景包括智能交通、海洋漁業和能源領域，作為地面網絡的補充，並支持 6G 發展
宣傳圖片展示了吉利銀河星耀 8，突顯其由時空道宇提供支持的衞星通信技術。圖片來源：時空道宇
- 時空道宇的 64 顆 GeeSAT 在軌衞星提供除極地以外的全球覆蓋，日均處理約 3.4 億次通信請求。
- 時空道宇已為量產車輛交付超過 2 萬台車載衞星通信終端。
吉利控股集團旗下的商業航天板塊時空道宇已獲得中國工業和信息化部（工信部）批准，開展為期兩年的商業衞星物聯網（IoT）服務試點。
工信部週四在其網站發佈的通知中宣佈了這一批准。繼北京國電高科科技有限公司之後，時空道宇成為第二家獲得此類批准的民營企業。
此舉將民營衞星運營商的物聯網業務納入國家電信監管試點框架。此前，民營企業主要參與衞星發射和星座部署。
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根據工信部的聲明，在試點期間，時空道宇將被允許使用 “吉利未來出行星座” 第一階段（即 GeeSAT 1）試點運營衞星物聯網服務，提供廣覆蓋、低功耗和高可靠性的連接服務。
應用場景包括智能交通、海洋漁業、能源和水資源。
吉利控股表示，時空道宇將繼續進行物聯網非地面網絡（NTN）技術試驗，並推進 6G 衞星通信技術的開發和商業化。
GeeSAT 由時空道宇獨立設計、開發、建造和運營。其第一階段計劃部署 72 顆衞星，其中包括 8 顆備份衞星。
2025 年 9 月，第六軌道面的 12 顆衞星通過一枚火箭發射升空後，在軌衞星數量增至 64 顆，完成了第一階段的星座部署。
這些衞星在高度約 600 公里的低地球軌道運行，能夠實現除南北極以外地球表面任何地方的實時通信覆蓋。
吉利控股表示，該系統每天可處理約 3.4 億次通信請求，並支持全球 2000 萬用户接入。
衞星物聯網利用衞星通信系統進行低數據速率傳輸，主要用於上傳位置信息和傳感器收集的少量數據。它不支持常規互聯網接入。其價值在於為地面網絡無法觸及的地區提供覆蓋。
在車載領域，時空道宇已交付超過 2 萬台量產衞星通信終端。吉利銀河星耀 8、吉利銀河 E8、領克 900、極氪 001 FR 和極氪 009 Grand 等車型均配備了衞星通信技術。
吉利控股旗下的網約車平台曹操出行也將探索在其機器人出租車車隊運營中使用 GeeSAT，以保持車輛與控制中心的連接，用於遠程監控、調度和緊急干預。
商業部署已在海事應用中啓動。該公司的低地球軌道衞星設備已安裝在浙江省的海事執法船隻上，而台州市正在首批 60 艘漁船上安裝該設備。
在海外，時空道宇已與亞洲、非洲和拉丁美洲 20 多個國家的電信運營商建立合作伙伴關係，並在中東和南美地區獲得了訂單。
今年 1 月，時空道宇與巴基斯坦國有衞星通信運營商 Paksat International (Pvt) Limited 簽署了合作協議。
工信部表示，衞星物聯網將作為中國寬帶衞星互聯網服務的重要補充。
工信部表示，此次批准代表該行業向民營企業進一步開放，預計有助於激發民間活力，支持商業航天的發展。
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