埃隆·馬斯克表示，經過多年的延遲，星艦的重複使用即將實現：預測市場對此有何看法？

埃隆·馬斯克 表示，SpaceX (NASDAQ: SPCX) 正在接近一個將改變其經濟模式的里程碑：捕捉星艦的上級階段並再次飛行。

多年來觀察他截止日期的交易者對此並不太確定。

“看起來我們可能會在幾個月內用塔架捕捉到飛船，” 馬斯克在週三的 X 上寫道。他補充説，第一次重飛將 “在今年年底或明年初。”

成功的捕捉和重飛將證明飛船可以重複使用，使 SpaceX 朝着馬斯克所説的完全可重複使用火箭邁進，這種火箭可以將進入軌道的成本降低一百倍。“這將是人類意識走向星辰的歷史分水嶺，” 他寫道。

馬斯克的時間表不斷推移

這篇帖子回應了 2021 年 12 月《華爾街日報》首席執行官理事會峯會中重新出現的一段視頻，馬斯克在其中告訴喬安娜·斯特恩，完全可重複使用 “是如此荒謬的困難，以至於有時我懷疑我們是否真的能做到。”

“我不知道我們是否會在 2022 年做到。我希望如此，” 他當時説。

目標一直在後退。2025 年 2 月，馬斯克預測星艦可能在那一年完全可重複使用。

在本月的財報電話會議上，他表示，SpaceX 希望在下次飛行中嘗試捕捉上級階段，初步定於 8 月底，如果監管機構批准的話。他最新的評論表明，這一時間表可能已經推遲了幾個月。

捕捉飛船為何如此困難

自 2024 年 10 月以來，SpaceX 已經成功捕捉了三次超級重型助推器，但回收上級階段更為困難。航天器必須將貨物送入軌道，承受再入時的強烈熱量，並保留足夠的燃料以精確降落在塔架的機械臂中。

第 13 次飛行在 7 月取得了真正的進展，成功在印度洋濺水降落，但在海上着陸與返回發射台、被捕捉並再次飛行並不相同。

交易者並不信服

馬斯克僅在幾周前提出了下一次飛行的捕捉，但第 14 次飛行的 合同 僅給出 3% 的捕捉概率。任務在 9 月 15 日之前進行的概率為 49%，而在 9 月 30 日之前的概率為 93%。

由於 SpaceX 計劃在墨西哥灣着陸助推器，留出塔架捕捉飛船的空間，交易者僅給助推器捕捉 12% 的概率，路透社 報道。

另一個 Polymarket 合同給 SpaceX 在 2027 年前宣佈上級階段完全可重複使用的概率為 42%，比 8 月 10 日 彭博社 報道的 57% 下降了 15 個百分點。

可重複使用的星艦可以降低發射成本，加快更大 Starlink V3 衞星的部署，馬斯克表示這些衞星提供的寬帶容量是當前型號的 10 倍。這使得星艦的進度成為 SPCX 投資者的財務問題，而不僅僅是工程問題。

週四早上，股價下跌約 3%。

圖片來源：Shutterstock

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