我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。GE 航空航天與 Shield AI 驗證了 GE 的 AVEN 推力矢量噴嘴與 F110 發動機在 X-BAT 垂直起降測試中的集成。該系統從存儲中恢復，經過了在 Peebles 的驅動和點火測試，作為一個統一的推進單元正常工作。這項工作支持了 Shield AI 的項目，使其在垂直操作期間能夠實現主要控制。GE 計劃使用現代材料和更新的控制系統重新設計噴嘴，以提高響應速度、減輕重量並改善垂直起降性能，同時利用歷史 F-16 數據來降低開發風險
- GE 航空航天恢復了其 AVEN 推力矢量噴嘴的存儲，將其與 F110-GE-129E 發動機集成，重新投入運行。* 在 Peebles 進行的集成、驅動、發動機點火測試驗證了噴嘴、發動機、執行器和控制系統作為一個整體推進系統的有效性。* 此項工作支持 Shield AI 的 X-BAT 垂直起降（VTOL）項目，將 AVEN 的功能從前向飛行機動轉變為垂直操作期間的主要控制。* GE 計劃採用現代材料、更新控制系統和新的生產方法進行重新設計，目標是實現更快的響應、更低的重量和更好的 VTOL 性能。* 該項目利用了 1990 年代 MATV F-16 的成果，包括 87 小時的地面測試時間和 135 小時的飛行時間，涵蓋 95 次出動，以降低開發風險。免責聲明：本新聞簡報由公共技術公司（PUBT）使用生成性人工智能創建。雖然 PUBT 努力提供準確和及時的信息，但此 AI 生成的內容僅供參考，不應被解讀為財務、投資或法律建議。GE 航空航天 - 通用電氣公司於 2026 年 8 月 20 日發佈了用於生成本新聞簡報的原始內容，並對此信息的準確性負全部責任。© 版權 2026 - 公共技術公司（PUBT）原始文檔：這裏