我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。法拉第未來的全球執行主席 Jerry Wang 在 2026 年摩根大通會議上介紹了公司的具身人工智能（EAI）機器人戰略。投資者對 FF Robotics 的積極單位經濟、出貨增長和多應用產品組合表現出強烈興趣。FF 旨在通過其 “四大核心全棧人工智能” 生態系統，在五年內成為北美前三的機器人公司
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- 法拉第未來全球執行主席 Jerry Wang 在僅限邀請的會議上進行了演講和問答環節
- 投資者討論集中在 FF Robotics 的積極單位經濟、出貨增長和多應用產品組合上
法拉第未來在紐約的 2026 年摩根大通會議上發表演講；投資者對 FF 的 EAI 機器人戰略表現出強烈興趣
法拉第未來全球執行主席 Jerry Wang 進行了關於公司 EAI 機器人戰略及其未來發展路徑的演講和問答環節。預計會議將吸引超過 500 名股權和信用投資者，並有超過 50 家公司進行演講，以及一對一會議和小組討論。
投資者的參與集中在 FF Robotics 上。討論反映出對公司機器人執行力的信心不斷增強，與會者特別對其積極的單位經濟和出貨增長的速度感到鼓舞。
投資者還對 FF 的產品組合的廣度以及其在不同機器人形式中服務多個商業應用的能力表示好奇，這在該領域中顯得尤為突出。FF 通過其全形態 FF EAI 機器人世界和行業生產力解決方案及開發者平台的核心，解決了這一問題，構建了其 “四核全棧 AI” 生態系統，旨在將獨立設備能力轉化為完整的、可交付的行業解決方案。
“我們在紐約聽到的問題是關於單位經濟、出貨節奏，以及一個產品組合是否真的能夠服務於多個商業市場，” Jerry Wang 表示。“這些正是我們管理這項業務的指標。我們的目標是在五年內成為北美前三大機器人公司之一，按 EAI 人形和仿生機器人在實際部署量上計算，並在北美 EAI MPV 市場中成為 EAI 汽車機器人的領導者。”
FF 參與此次會議反映了公司與投資社區的持續互動，以及其對透明溝通和長期價值創造的承諾。
關於法拉第未來
法拉第未來（FF）成立於 2014 年，是一家總部位於美國的物理 AI 生態系統公司，致力於通過 AI 創新和技術重塑機器人和移動解決方案的未來。FF 專注於在具身 AI（EAI）機器人業務中的兩個主要產品戰略：EAI 人形和仿生機器人，以及 EAI 汽車專用機器人。通過構建一個 “四核全棧 AI” 生態系統，包括 EAI 大腦、設備、行業生產力解決方案和開發者平台，以及數據工廠，FF 旨在創造一個進化的飛輪：規模化設備交付、數據收集和訓練、EAI 大腦的持續進化、更強的產品能力，以及更大規模的交付和部署。通過這個飛輪，FF 尋求最大化其商業價值，並推動物理 AI 的進步。有關更多信息，請訪問法拉第未來的官方網站：https://www.ff.com/
前瞻性聲明
本新聞稿包含 1995 年美國私人證券訴訟改革法案安全港條款意義下的 “前瞻性聲明”。在本新聞稿中使用的 “計劃”、“可以”、“將”、“應該”、“未來”、“潛在” 及這些詞的變體或類似表達（或這些詞或表達的否定版本）旨在識別前瞻性聲明。這些前瞻性聲明，包括關於 FF 的車輛業務和 FF 進入具身 AI 機器人市場的聲明，涉及許多已知和未知的風險、不確定性、假設和其他重要因素，其中許多超出了公司的控制範圍，這可能導致實際結果或結果與前瞻性聲明中討論的內容有實質性差異。
可能影響實際結果或結果的重要因素包括但不限於：公司持續經營的能力以及改善其流動性和財務狀況的能力；公司支付其未償還義務的能力，目前公司在這方面存在不足；滿足當前義務和執行其戰略所需的足夠股本的可用性；可轉換債務投資者為公司提供資金的意願；公司機器人產品的需求；B2B 預購公司找到客户購買我們機器人產品的能力，而他們的非約束性預購在很大程度上依賴於此；機器人行業的競爭，包括擁有遠超經驗、資金和知名度的公司；公司建立一個服務於 B2C 消費市場和 B2B 機構教育市場的 EAI 教育生態系統的能力；教師和學生對公司機器人產品在教育市場的接受程度；公司擴展其機器人產品到其他市場的能力；公司對單一 OEM 的依賴，主要用於其大部分機器人產品；公司對中國 OEM 的依賴，所有機器人產品均依賴於此；聯邦政府禁止進口中國機器人產品的可能性；公司使計劃中的機器人產品符合所有適用美國法規的能力；機器人 OEM 按時向公司供應機器人產品的能力；進口產品的關税不確定性，特別是來自中國的產品；汽車經銷商對機器人產品的需求；公司使 FX 車輛合規銷售的能力；公司獲得必要資金以執行 FX 戰略的能力，這一資金需求相當龐大；公司獲得涵蓋其漢福德設施的佔用證書的能力；公司改善其財務報告內部控制的重大缺陷的能力，以及與之前發佈的合併財務報表重述相關的風險；公司有限的運營歷史及其面臨的顯著增長障礙；公司歷史上鉅額虧損及持續虧損的預期；公司薪資費用削減計劃的成功；公司執行其開發和營銷車輛計劃的能力及這些開發項目的時間安排；公司對其車輛市場規模和將這些車輛推向市場的成本的估計；公司車輛的市場接受率的速度和程度；公司覆蓋未來保修索賠的能力；其他競爭製造商的成功；公司車輛的性能和安全性；與公司相關的當前和潛在訴訟；公司獲得資金、滿足各種融資的先決條件並完成融資的能力；未來融資努力的結果，任何融資失敗都可能導致公司尋求《破產法》保護；公司的債務；公司使用其 “市場內” 計劃的能力；保險覆蓋；影響公司產品需求的一般經濟和市場狀況；反向股票拆分的潛在負面影響；潛在的成本、員工人數和薪資削減措施可能不足或未能實現預期結果；公司無法控制的情況，如自然災害、氣候變化、健康流行病和大流行、恐怖襲擊和社會動盪；與公司在中國的運營相關的風險；公司針對特別委員會發現採取的補救措施的成功；公司對其供應商和合同製造商的依賴；公司開發和保護其技術的能力；公司防範網絡安全風險的能力；以及公司吸引和留住員工的能力，現有法律程序的不利進展或新法律程序的啓動，以及公司股價的波動。您應仔細考慮上述因素以及公司在 2026 年 6 月 30 日結束的季度的 10-Q 表格中 “風險因素” 部分描述的其他風險和不確定性；2026 年 3 月 31 日結束的季度，2026 年 5 月 14 日向 SEC 提交的文件，以及公司不時向 SEC 提交的其他文件。
在 businesswire.com 查看源版本：https://www.businesswire.com/news/home/20260820619036/en/
投資者（英文）：ir@ff.com
投資者（中文）：cn-ir@faradayfuture.com
媒體：john.schilling@ff.com
來源：法拉第未來