我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。隨着下游需求疲軟及競爭加劇，港股部分非主題標的面臨嚴峻的財務考驗。力勁科技最新財年淨利潤暴跌近 89%，而代工巨頭比亞迪電子則遭遇投行密集下調評級及目標估值。
在宏觀逆風與下游需求放緩的雙重夾擊下，港股部分非核心主題的製造與服務類標的正在經歷劇烈的財務陣痛。力勁科技（558.HK）最新公佈的 2026 財年（截至 3 月 31 日）業績成為這波衝擊的縮影——其年度淨利潤同比暴跌 89.2% 至 3,786 萬港元。儘管該公司試圖通過向人形機器人等 AI 產業鏈尋找新增長極，但其核心的壓鑄機及注塑機業務收入在激烈競爭下整體錄得 56.09 億港元，同比下滑 3.7%，凸顯了製造業資本支出的疲軟態勢。
作為全球代工巨頭的比亞迪電子（285.HK）同樣面臨市場情緒的重估。儘管部分機構曾看好其液冷與電源業務的長期空間，但近期多家投行已採取極度謹慎的立場，其中大華繼顯直接將其評級下調至 “賣出”，傑富瑞亦大幅削減了其目標估值。這種對硬件供應鏈的悲觀預期正蔓延至板塊內其他零散標的。例如，缺乏實質業務數據的雲頂香港（45961.HK）在二級市場長期低迷；而經歷更名的華夏集團控股（6655.HK）（前稱華夏視聽教育）此前因影視業務計提大幅減值而錄得近 1.9 億元人民幣的綜合虧損，至今仍處於艱難的資產重組與業務消化期。
此外，該板塊中還遺留着特定歷史時期的資本印記。作為曾經佔據國內租車市場近四分之一份額的頭部企業，神州租車（699.HK）在經歷瑞幸風波及安博凱基金的全面收購後，已於 2021 年黯然退市，其資本市場軌跡成為了行業警示案例。整體而言，這些分散的非主題標的在缺乏統一的行業利好催化下，正不得不各自面對利潤壓縮與估值重估的殘酷現實。