零跑汽車副總裁表示，中國電動汽車製造商零跑汽車將其海外銷售目標提升至 20 萬輛

（第一財經）8 月 25 日——中國領先的電動車製造商零跑汽車預計今年將在海外銷售 20 萬輛，藉助其合作伙伴 Stellantis 的全球生產和銷售網絡，將年初設定的 10 萬輛至 15 萬輛的目標上調至 20 萬輛，副總裁表示。

零跑汽車還將明年的海外銷售目標設定為 35 萬至 40 萬輛，首席財務官李騰飛在昨天的上半年財報電話會議上表示。

在國內電動車市場競爭激烈的情況下，快速的海外擴張為零跑汽車帶來了重要的業績增長。此前，該汽車製造商表示，目標今年銷售 100 萬輛汽車，其中包括 10 萬至 15 萬輛海外銷售，並計劃實現 50 億元人民幣（約合 6.869 億美元）的年利潤。

李騰飛指出，零跑汽車在這一階段優先考慮海外銷售增長，以抓住全球市場的關鍵發展窗口，並補充道，儘管盈利能力很重要，但銷售擴張更為優先。

Stellantis 充足的海外生產能力使零跑汽車能夠通過全面評估生產能力、當地製造成本和區域組件供應條件，選擇最佳的海外工廠，他指出。

零跑汽車在今年前七個月售出 457,800 輛汽車，其中包括 113,000 輛海外銷售。上個月，其全球月銷量超過 101,300 輛，成為中國首個單月銷量超過 10 萬輛的電動車初創企業，並與主流汽車製造商展開直接競爭。

零跑國際，零跑汽車與 Stellantis 的聯合銷售合資公司，是推動零跑汽車快速海外銷售增長的關鍵。藉助這家歐洲公司的經銷商網絡，合資公司大幅降低了成本，並縮短了建立獨立銷售網絡的時間。

截至 6 月 30 日，零跑國際在覆蓋歐洲、南美、北美、亞太、中東和非洲的 45 個市場建立了超過 1,000 個銷售和售後服務網點。其中 900 多個位於歐洲。

零跑汽車的所有海外銷售均來自中國的整車出口。Stellantis 位於西班牙的薩拉戈薩工廠預計將在 10 月開始對零跑 B10 進行完全拆解組裝，並在今年內開始 B05 的試生產。

此外，Stellantis 位於巴西的戈亞尼亞工廠將作為零跑汽車在南美的組裝基地。根據這家總部位於杭州的公司的高管，巴西工廠預計將在明年下半年開始 B10 的量產。

李騰飛指出：“本地化生產始終是零跑汽車全球擴張的關鍵戰略方向。” 從整車出口轉向本地化生產是對歐盟關税壁壘的反應措施，也是在海外市場建立長期存在的主動舉措，他表示，預計歐洲將在明年繼續成為該公司的主要海外市場，而南美的銷售份額將增加。

李騰飛強調，本地化生產有助於降低關税成本，但海外組件成本明顯高於中國。因此，現有的海外生產毛利改善未能達到最初預期。

李騰飛指出，海外本地化生產的價值將逐步顯現。“本地化將在不久的將來推動企業淨利潤的改善，而不是在短期內。”

在同一天發佈的財報中，零跑汽車表示，截至 6 月 30 日的六個月內，淨利潤同比增長 600%，達到 2.1 億元人民幣（約合 2890 萬美元），而收入則激增 57%，達到 381 億元人民幣（約合 52 億美元）。

零跑汽車在 2024 年第四季度首次實現盈利，但此後在季度間交替出現盈利和虧損。然而，自去年上半年以來，它已連續三個半年度實現盈利。

Stellantis 持有零跑汽車 19% 的股份。這家歐洲汽車巨頭在零跑國際中擁有 51% 的股份，該合資公司成立以處理中國大陸以外的銷售。

編輯：唐詩華，馬丁·卡迪耶夫