Beam Global (BEEM) 2026 年第二季度收益電話會議記錄

图片来源：The Motley Fool。

日期

2026年8月19日，东部时间下午 4:30

电话会议参与者

• 首席财务官 - Lisa Potok
• 总裁、首席执行官兼董事长 - Desmond Wheatley

主要信息

• 收入 - 860 万美元，同比增长 21%，与 2026 年第一季度相比增长 174%。
• 毛利率 - 17.8%，相比去年同期的 20.3%，反映出固定间接费用分配的影响加大。
• 调整后的非 GAAP 毛利率 - 26.2%，不包括 70 万美元的非现金折旧和无形资产摊销。
• 净亏损 - 310 万美元，或每股 0.14 美元，相比 2025 年第二季度的 430 万美元，或每股 0.28 美元。
• 订单积压 - 截至2026年6月30日为 540 万美元，因在本季度将订单转化为发货。
• 运营费用 - 450 万美元，较去年同期的 590 万美元有所减少，后者包括 140 万美元的股票赠予。
• 国际销售 - 本季度占总收入的 47%，较去年同期的 37% 有所上升，得益于欧洲业务的整合。
• 电池订单 - 单周内达 50 万美元，专门用于无人机和自主机器人应用。
• 搬迁节省 - 预计在五年租期内节省 270 万美元的租金，因将制造业务从圣地亚哥迁至亚利桑那州尤马。
• 流动性 - 现金为 100 万美元，拥有 1 亿美元的未使用信用额度，资产负债表上无债务。
• 客户构成 - 62% 为非政府商业客户，38% 为州和地方政府客户。
• 信用损失准备 - 2026 年上半年增加 160 万美元，涉及单一客户余额的准备金。
• 库存 - 截至2026年6月30日为 830 万美元。
• 上半年净亏损 - 990 万美元，或每股 0.47 美元，相比去年同期的 1980 万美元，后者包括 1080 万美元的商誉减值。
• 欧洲电动车市场 - 欧洲电动车销售同比增长 35%，支持公司离网基础设施的需求。
• 制造能力 - 塞尔维亚的屋顶面积为 25 万平方英尺，芝加哥为 3 万平方英尺，支持电池和能源存储产品的生产。
• 知识产权 - 本季度获得两项新专利，包括一项针对欧洲的电池解决方案和一项针对美国的能源生成。
• 利用率 - 在某些欧洲部署中达到 90%，包括西班牙、黑山、罗马尼亚、匈牙利和塞尔维亚。

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风险

• Wheatley 表示：“中东的动荡显然比我们预期的要持续更久，” 并指出地区不确定性影响了业务发展和投资的步伐。
• Wheatley 表示：“没有人能假装商业和投资的进展与战争前一样，” 承认海湾地区当前的敌对行动减缓了预期的增长。
• 管理层报告称，2026 年上半年信用损失准备增加 160 万美元，按照公司政策为单一客户余额预留。

摘要

Beam Global(BEEM +25.73%) 的管理层报告称，业务增长重新加速，收入环比增长 174%。该公司正在将其技术平台扩展到电动车充电之外，专注于无人机、人工智能数据中心和机器人等专业电池解决方案。运营转型，包括将制造业务迁至亚利桑那州尤马，旨在降低固定成本并提高毛利率，随着生产量的增加。此外，国际扩张使得欧洲业务贡献了公司总收入的约一半，得益于新的专利保护和该地区的高利用率。

• Desmond Wheatley 表示：“欧洲现在的收入与美国相当，” 反映出近期国际收购的增值。
• 管理层指出，该公司的电池技术被选中在卡塔尔的 IECON 2026 上展示，提交的方案中有 1800 个。
• Wheatley 表示，公司目标是随着产量的增加，达到 50% 的毛利率，以克服固定间接费用的分配。
• 公司正在欧洲扩展一种经常性收入赞助模式，已在由 Globus Insurance 资助的贝尔格莱德国际机场部署。
• 管理层强调了 BeamFlight 平台，该平台为无人机在没有电网连接或人类操作员的地点提供离网充电。
• Wheatley 指出，尤马设施使公司能够将涂层、喷砂和喷漆等流程内包，这些流程之前是在圣地亚哥外包的。
• 管理层报告称，该公司的电池解决方案被用于水下无人机，静音操作和热管理是关键要求。

行业术语表

• EV ARC：一种自主可再生充电器，集成了太阳能和电池储存，能够在没有电网连接的情况下为电动车充电站供电。
• GSA：美国联邦政府的总务管理局，负责采购和合同管理。
• Sourcewell：一个政府采购组织，供州和地方政府实体用于获取设备和服务。
• 非公认会计原则（Non-GAAP）：排除某些非现金费用（如折旧和基于股票的补偿）的财务指标，以提供运营表现的替代视角。
• IECON：国际工业电子学会议，专注于工业电子及其应用的年度活动。
• BeamFlight：一种专利的无人机充电平台，能够在离网状态下自动运行，无需人工干预。

完整的电话会议记录

主持人： 大家好，欢迎参加 BEAM Global 第二季度 26 号运营结果电话会议。所有参与者将处于仅听模式。如需帮助，请在今天的演示后提问。请注意，此事件正在录音。现在我想把会议交给首席财务官 Lisa Potok，请开始。

Lisa Potok： 下午好，感谢您参加 BEAM Global 的第二季度 26 号运营结果电话会议。感谢您今天的参与。Beam Global 的总裁、首席执行官兼董事长 Desmond Wheatley 也在这里与我一起。我们今天都在圣地亚哥。Desmond 将分享他对 2026 年的看法，并提供 Beam Global 近期活动的更新，随后将进行问答环节。但首先，我想提醒您，在此次通话中，管理层将发表前瞻性声明，包括涉及 Beam 对未来表现或结果的预期的声明。前瞻性声明涉及风险和其他因素，可能导致实际结果与这些声明有实质性差异。

有关这些风险的更多信息，请参阅 Beam 最近提交的 10-K 表格和其他定期报告中描述的风险因素。本次通话的内容包含时效性信息，仅在今天（2026年8月19日）准确。除法律要求外，Beam 不承担公开更新或修订任何信息以反映本次通话后发生的事件或情况的义务。让我开始介绍一些关键亮点。我们第二季度的收入为 860 万美元，同比增长 21%，较第一季度增长 174%，清楚地表明业务在年初缓慢开局后正在重新加速。

我们在本季度将大量积压订单转化为发货，积压订单在 6 月底达到了 540 万美元。我们继续保持无债务、无持续经营资格，并拥有未使用的 1 亿美元信用额度。运营方面，本季度活动频繁。我们在一周内预订了超过 50 万美元的无人机和自主机器人电池订单。我们与联邦 GSA 和 Sourcewell 续签了合同，收到了来自斯坦尼斯劳斯县和长滩市的重复 EV ARC 订单。我们完成了制造业务迁移至亚利桑那州尤马的工作。

这一举措预计在 5 年租赁期内将单独产生约 270 万美元的租金节省，相较于我们在圣地亚哥的历史制造支出。Desmond 将稍后详细介绍业务情况。转向财务方面。我们的第二季度收入为 860 万美元，比 2025 年第二季度的 710 万美元增长 21%，比第一季度报告的 310 万美元增长 174%。在毛利润方面，我们报告了 150 万美元，毛利率为 17.8%，而 2025 年第二季度为 140 万美元，毛利率为 20.3%。

两个期间均包括 70 万美元的非现金折旧和无形资产摊销及收入成本。排除这些项目后，我们的调整后非 GAAP 毛利率为 26.2%，而去年同期为 29.6%。我们预计随着销量的持续恢复，毛利率将改善，从而减少固定间接费用对每个单位销售的影响，同时我们的成本削减措施将进一步生效。我们的运营费用为 450 万美元，而去年为 590 万美元，其中包括 140 万美元的股票奖励。排除该项目后，我们的运营费用基本持平。

我们上半年的结果吸收了 100 万美元的非现金信用损失准备金，涉及根据我们的政策预留的单一客户余额。主要通过减少我们的薪酬、设施和其他一般及行政费用来抵消。我们与该客户保持良好的关系，并继续努力收回余额。我们的净亏损为 310 万美元，每股亏损 0.14 美元，而去年为 430 万美元，每股亏损 0.28 美元。本季度的净亏损包括 110 万美元的非现金费用。排除这些项目后，我们的非 GAAP 净亏损为 200 万美元，而去年同期为 180 万美元。

在 6 个月内，净亏损为 990 万美元，每股亏损 0.47 美元，而去年为 1980 万美元，每股亏损 1.30 美元，其中包括去年的 1080 万美元商誉减值。我们相信，无论是 GAAP 还是非 GAAP 结果的改善，加上我们 21% 的收入增长，反映了我们扩展机会的举措、我们严格的成本结构以及非现金费用的基本固定性质，表明随着收入的恢复，我们的运营杠杆具有重要意义。我们保持无债务状态，拥有未使用的 1 亿美元信用额度，我们相信我们在资金运营和支持增长举措方面处于良好位置。

最后，第二季度标志着我们业务的明显重新加速。我们的收入大幅增长。我们的净亏损缩小。我们的多元化继续获得动力，成本结构保持严谨。我们相信，我们所采取的行动正在为 Beam Global 在市场条件不断演变的情况下，提供更稳定和可扩展的增长奠定基础。我现在将电话交给 Desmond，提供业务更新。

Desmond Wheatley: 谢谢你，Lisa。感谢大家今天参加我们的财报电话会议。虽然有些重复，我还是想再回顾一下几个数字。在 2026 年第二季度，我们的收入实现了 174% 的增长，回到了增长轨道。毛利率也有所增长，毛利率比上一季度提高了约 30 个百分点。

同时，运营成本显著降低，今年上半年支出比 2025 年同期减少了 500 万美元。我们对这种增长水平感到满意，尤其是因为它来自于我们在过去几个季度专注的非常有意识的战略多元化。现在，欧洲的收入贡献与美国大致相当。当我们首次创建 Beam Europe 时，我曾评论过，我认为来自这个全球最大市场的贡献在某个时刻会超过来自美国的收入贡献。

这并不是以牺牲美国的增长为代价，而是以增量的方式实现的。现在，欧洲的收入与美国相当。我想时间会告诉我们谁会赢得这场竞争，但当然我们会在两个市场以及中东地区推动增长，我们相信一旦海湾地区的局势稳定下来，我们将看到显著的活动。无论如何，欧洲继续为我们创造显著的收入，更重要的是，提供了非常大的机会，无论哪个市场最终胜出，Beam Global 都将赢得这场竞争。我稍后会回到欧洲的机会。

我们的电池业务也在做出显著贡献，提供了一些我们有史以来最令人兴奋的技术和解决方案。在本季度，我们从多样化的新产品中产生了收入，并继续通过我们独特开发的创新商业模式带来经常性收入。在此期间，我们的知识产权组合继续增长，获得了 2 项新专利，其中 1 项在欧洲用于电池解决方案，1 项在美国用于我们创新、强大和可靠的能源生成技术。这些新专利扩大了 BEAM Global 的护城河，巩固了我们在当今最活跃市场和技术中的竞争优势。

我们为无人机、机器人、人工智能、数据中心和武器系统生产的电池都是最先进的。我们在这一业务领域继续取得重大突破，同时保护我们通过这些专利开发的知识产权。谈到知识产权，我们最近宣布，我们为人工智能数据中心开发的一项突破性电池技术在卡塔尔的 IEcon 26 会议上被接受进行展示，提交的项目总数达到 1800 个。这项新技术将使我们能够为某些关键数据中心应用提供大量快速的电力。

有趣的是，这项技术是我们为防御系统开发的，具有类似的快速放电能力要求。电池通常不喜欢进行这种操作。我们的电池科学家和工程师能够找到一种安全、高效和有效的方式来实现这一点，确实证明了他们的能力。显然，我们开发的知识产权对那些了解这些事情的人来说是重要的，正如我所说，他们在 1800 个提交中选择了我们在这个非常受尊敬的活动上进行展示，我们还将在今年的美国电池展上实际演示或展示这项技术。

在第二季度的某些周，我们为无人机等应用带来了超过 50 万美元的电池订单。现在，无人机电池并不大，所以你可以想象这意味着什么。此外，请明确我们并不制造廉价的商品化现货解决方案。我们制造的是高度专业化、复杂、可靠、能量密度高且坚固的电池，形状适合无人机制造商。

虽然其他公司试图让那些制造商围绕大型方形和矩形设计他们的无人机，但我们能够独特地创造出一种形状，使制造商能够设计专门的机身，而不必在廉价电池解决方案的设计上承担负担。此外，由于我们的电池能量密度更高，存储能量的成本更低。由于我们在防止热失控方面的强大和安全技术，通常比廉价选项更好地管理电池单元，我们能够提供高度工程化和复杂的解决方案。

从长远来看，这使无人机制造商的成本降低，但最重要的是，它允许他们以定制的解决方案执行任务，而不是试图让现成的产品发挥作用。我们的电池为这些公司提供的额外安全层在他们的决策过程中也非常重要。你不需要费心去考虑无人机的一个系统因电池起火或未能为电动机提供能量而失败是多么具有破坏性。这是一个昂贵的错误，不仅在于更换无人机本身的成本，还包括声誉损失和潜在的地面风险。

我们的电池解决方案复杂且高度安全，因此我们显著降低了制造商和操作员的风险。我们的 BeamFlight 无人机充电平台，获得了专利，能够为无人机提供与电动车辆的 EV ARC 相似的功能。我们能够在没有建设、没有与电网连接的地点为无人机部署充电。这意味着无人机可以在执行任务时充电，而无需返回操作员处。显然，这在敌对环境中是一个非常重要的优势，因为敌人可能会跟踪无人机返回操作员处，而无人机需要充电。

通过 BeamFlight，无人机可以在不返回操作员的情况下充电，从而使敌人无法定位该操作员。我们还相信，BeamFlight 在扩展无人机在包裹投递等行业的运营方面将非常重要，在这些行业中，具有有限航程的无人机可以在途中降落并加油，从而显著延长其航程和能力。显然，我们正日益成为无人机行业一个至关重要且垂直整合的平台，通过我们提供的拼图部分，对他们的成功至关重要。

高质量、能量密集且安全的电池，以及创新、稳健且可扩展的无人机充电方式，使它们在执行任务时更加高效。这显然是一个具有巨大增长潜力的市场，而 Beam Global 已经在其成功中发挥了作用。我相信，随着我们不断发展，我们将报告越来越多对无人机行业的重要贡献。但这不仅限于无人机。我们还在为机器人 AI 控制设备，甚至野火探测器生产电池。

显然，野火最近频繁出现在新闻中。我们为可以在偏远地区部署并在早于人类的时间检测火灾的设备提供安全且能量密集的电池的能力，在野火似乎越来越强烈和破坏性日益严重的时刻显得尤为相关。扑灭野火是一项极其昂贵的业务，而它们造成的损害当然更为昂贵。为能够减少或预防的行业提供解决方案是我们另一个优秀的市场垂直领域，并且与我们现有的技术和卓越的工程能力非常契合。

同样，我们以比公用电网更可靠和稳健的方式为客户提供电力的能力也是一个非常热门的话题，我们正在继续获得新的专利和认可。我们长期以来因几乎独特的能力而受到认可，能够创建快速部署和高度可扩展的能源生成和存储基础设施，以实现交通电气化。但我们作为单一产品、单一国家、单一客户公司的时代早已结束。我们现在是一个垂直整合的平台，为当今最令人兴奋和充满活力的技术和行业提供解决方案。

Beam Global 专注于能源、移动性和智能。我们正在为这些垂直领域生产专利产品，并将其销售给全球优秀客户。正如我所说，我们常常被贴上电动车充电公司的标签。但如果你看看我们实际上为交通电气化提供的内容，你会发现我们并不提供充电服务，甚至不提供充电车辆的设备。我们提供的是快速部署、高度可扩展、高度稳健和非常可靠的电能来源，以实现交通电气化。我们只是以非常创新和受专利保护的方式进行，而无需建设、无需电气工作，也无需扩展公用电网。

当然，也没有对停电和电压下降的脆弱性。我们从制造这些产品并在世界上最恶劣的环境中部署它们所学到的许多经验，最热、最冷、最潮湿、最风大的地方，已经影响了我们设计其他能源基础设施产品的方式，并在推动我们的电池技术方面发挥了作用。我们的离网产品在数据中心、人工智能、工业电气化和交通电气化对原有公用电网提出需求的时刻增加了容量，而这些需求是公用电网从未预期的。

电动车行业目前在公众市场上确实不受欢迎，但它仍然为我们带来了可观的收入。这种市场不受欢迎主要发生在美国。在欧洲和中东，我们看到对像我们这样的产品有巨大的需求。但即使在美国，我们在第二季度也看到了一些令人鼓舞的新进展。

我们的 GSA（一般服务管理局）合同，即我们与美国联邦政府签订的合同，最近刚刚续签，而我们的 SourceWell 采购渠道使得像达拉斯市、斯坦尼斯劳斯县、长滩市等客户能够轻松地从我们这里进行多次 EV ARC 采购。在马萨诸塞州，我们与一家新的社区电动车共享公司合作，为他们提供充电基础设施。最有趣的是，能源没有单位成本。

现在想想，如果你经营一家汽车共享公司，而你没有能源的单位成本，这将极大地降低你的运营成本，并使你在这一事业中成功的可能性大大增加。Beam Global 独特地能够提供快速部署和高度可扩展的基础设施，而无需进行建设或电气工作，也无需产生任何公用事业账单。当你将我们的专利和独特的离网自主无线充电解决方案纳入其中时，这种能力变得更加令人兴奋，这对于自主车辆来说绝对是理想的。

我们提供高度可扩展的基础设施，使这些自主车辆能够在没有任何人工干预的情况下充电，并且没有能源的单位成本，我相信这是对这个新兴行业的根本性重要转变。我认为没有人再怀疑自主车辆将会长期存在，并且在未来它们的使用将会显著增长。我们看到像 Waymo 等公司在伦敦这样复杂的城市进行部署。他们将需要大量的基础设施来支持这一点，以及大量的电力。

我们可以以创新的方式提供基础设施，这些方式既不具破坏性又不昂贵，并且我们可以以零成本（即没有单位成本）为他们提供电力，不会对电网造成影响或需要增加容量。最重要的是，由于我们的专利无线充电自主解决方案，我们能够在他们不需要返回某个地方让人来加油的情况下为他们的车辆加油。这才是真正的自主，我认为这对行业来说非常重要。我们独特地处于提供该解决方案的位置，并且我们对此进行了良好的专利保护。我可以向你保证，我们的客户与现有的自主车辆正在支持这一理论。

我刚刚从欧洲回来，我一直在我们位于贝尔格莱德的 Beam Europe 办公室工作。在那里，我们进行了多次商务开发旅行，拜访了该地区的政府和商业实体。我们在欧洲的 EV ARC 和其他产品的安装基础不断增长。正如我们在历史中反复学习到的，销售我们产品的最佳方式是让它们为客户部署，因为当其他人看到它们时，他们就会想要它们。此外，我们在西班牙、黑山、罗马尼亚、匈牙利、塞尔维亚等地的部署所带来的结果令人震惊。

我们看到超过 90% 的利用率，以及在那些扩展公用事业电网要么过于昂贵、要么过于破坏性，甚至不可能的地方，向电动车辆提供大量的电力。顺便说一下，这些地方并不总是偏远地区。我们发现，我们在城市中心部署的能力，使他们免于挖掘街道和延伸电缆到人们想要充电的地方所带来的巨大费用和破坏性操作。你可能知道，纽约市是我们最大的市政客户，所有这些系统都部署在高度城市化的地区。

在欧洲，我与政府部长和大型企业的高管会面，在每个案例中，我都很高兴地看到他们已经知道我们是谁，并且在许多情况下已经见过我们的产品。我们现在正在与我们的 Beam Europe 团队进行采购流程。这些国家和公司都知道，在未来十年内，他们将需要大量的基础设施。他们都在寻找快速部署的方法，既不造成干扰，也不会对他们的公用事业电网产生负面影响。他们现在看到我们的产品在现场提供了确切的解决方案。

他们现在看到我们的满意客户，他们很高兴选择使用我们的解决方案，而不是经历漫长、昂贵、风险重重且繁琐的建设电气工作过程。现在他们已经看到，依靠本地生成和储存的电力，可以在没有支付公用事业账单的情况下运行大型车队，并且不必担心停电、降电压和其他与容量相关的风险。我们在存在的很大一部分时间里可能走在了时代的前面，但我们的时机显然在欧洲即将到来。再说一次，这并不是提供电动车充电器或电动车充电服务。我们将这留给其他人。

这关乎在这些组织运营至关重要的地点提供高度稳健和创新的电力生成和电力储存基础设施。任何人都可以购买充电器并获得相关服务，但安装充电器并为其提供电力是一个非常繁重且充满风险的项目。我们的产品解决了这一风险，并提供了越来越被我们目标组织视为至关重要的应急电力来源。我们的产品还为超负荷电网提供额外的容量，我找不到任何政府或行业人士不承认这是一个严重风险，而我们正在解决这个问题。

这些解决方案再次源于我们开发并演变成一个平台的一系列专利技术，该平台解决了能源、出行和智能化的问题。我们提供的不仅仅是创新技术来实现交通电气化。我们还引入了颠覆常规思维的商业模式，这些模式在我们的客户及其客人中非常受欢迎。

我们在巴尔干地区如此知名的部分原因是我们在贝尔格莱德国际机场的高度可见的部署。这项部署是由赞助资金支持的，为我们创造了一个盈利的经常性收入流，并在机场提供电动车充电，而无需建设、干扰或支付公用事业账单。这使得电动车充电实际上对他们的高端停车场访客是免费的。这种模式最好的部分是赞助它的 Globis 保险公司对结果非常满意。像任何保险公司一样，他们擅长数据分析和数字处理。

他们所看到的积极反应、每次展示的成本以及这项部署的全面积极影响，使他们对投资感到持续满意，并愈加倾向于与我们续签协议。我们还在第二季度宣布通过在该地区进一步部署来扩展我们的经常性收入赞助模式。我一直相信这可以成为我们非常成功的模式，它创造了一个盈利的经常性收入流，并为我们提供了一个机制，以向不提供基础设施资本的客户部署更多产品。他们看到的好处远比仅仅提供千瓦时要丰厚得多。

我们现在正在扩展这个业务，因此我们正在证明这一点。我相信未来在欧洲会看到更多这样的部署，我认为美国实体开始意识到他们可以通过在这种基础设施部署上花费广告和营销资金而获得更多好处，而不是从广告牌或其他更传统的广告媒体中获得的好处，这只是时间问题。说实话，离网、可再生能源供电的免费电动车充电和能源安全基础设施比广告牌要令人兴奋得多。

如果你想提升品牌形象，消费者会对你提供免费燃料的印象远胜于你在高速公路上再竖一个广告牌。请记住，这些部署并不是针对电动车司机的，而是针对所有看到我们部署的引人注目、吸引人且高度可见的基础设施的人。Globis 保险公司并不单纯关注在品牌系统上充电的电动车数量。虽然这也是一个不断增长的数字。

他们更感兴趣的是每年通过机场的 700 万人，以及在进出时经过他们高度品牌化系统的人。关于创建高度可见和吸引人的基础设施，以提升企业的品牌形象。向电动车提供电力的重要性是次要的。我们在智能城市基础设施解决方案的部署中也继续取得成功。在第二季度，我们在 5 个国家的 30 多个城市部署了这些解决方案。

这些部署的收入当然很重要，但从战略增长的角度来看，扩大我们的足迹并让更多的产品展示给客户使我们更加稳定，同时也为我们销售其他解决方案创造了平台。我们已经看到这一点的效果。我们现在产生的许多收入来自于我们之前为其部署过产品的客户。通常这些产品与我们最近销售给他们的产品大相径庭。我们创建一个垂直整合的平台，生产独特且受知识产权保护的能源、出行和智能化产品的战略正在取得成效。

虽然我们的产品多种多样，但它们都与这三个支柱相关。我们拥有的客户中，许多人对我们一个或多个产品感兴趣，也可能对我们整个产品组合非常感兴趣，或者至少对他们组织中谁会感兴趣非常清楚。垂直整合帮助我们控制成本，并为竞争对手创造了进一步的进入壁垒。例如，我不知道我们行业中是否有人自己生产电池。我也不知道无人机行业中是否有人制造能够生成和存储自身能源并可以在任何地方部署的电池和充电基础设施产品。

我不知道在智能城市基础设施行业中是否有人像我们一样在电气化出行方面拥有如此丰富的经验。电气化出行将成为未来智能城市部署的一个重要支柱。我不知道在我们服务的任何行业中是否有人能够快速部署规模化的自主无线基础设施，以支持即将到来的自动驾驶汽车，实际上这些汽车已经在这里。自动驾驶汽车无疑将在未来的出行中发挥非常重要的作用，而我们拥有独特的、专利的、经过验证的解决方案，这对它们来说是颠覆性的。

在第二季度，我们在阿布扎比举行的 “在阿联酋制造” 活动中展示了我们的产品平台。即使在战争期间，该地区的不确定性极大，这个活动仍然吸引了很多人参加。从我的角度来看，参与者的减少主要是在消费者层面，而我们并不太关注这一点。企业和政府领导人则出席了很多。在我们在那里待的几天里，我们非常忙碌，拜访了执法、军事、政府、能源、交通、石油和天然气等领域的领导人，以及来自中东地区的许多其他人士。

我们的产品独特的属性没有被这个观众忽视，我们的 BEAM 中东团队现在正在与该地区的高级决策者进行跟进，该地区阳光充足，资金充裕，并且有强烈的愿望成为技术领导者，特别是在移动性和智能城市基础设施领域。我们实际上在展会上现场售出了 1 台演示设备。它现在已经在阿布扎比投入使用并提供充电服务。中东的动荡显然持续的时间比我们预期的要长。没有人能假装商业和投资的进展与战争前是一样的速度。

然而，大家对这场战争最终会结束充满信心，无论结果如何。而且，当它结束时，整个海湾地区将恢复到积极的投资姿态。BEAM 中东与我们极具影响力的合资伙伴 The Platinum Group 处于完美的位置，可以利用这种投资的回归。我们正在继续推进机会和关系，我依然相信，当敌对行动结束，那里恢复到某种正常状态时，我们将收获这些努力的成果。

Beam Global 现在真正成为一家全球技术平台公司，为人工智能数据中心、无人机、机器人以及新型和创新的移动形式等重要新兴行业提供能源生成、存储和安全服务。我们越来越受到认可，因我们的知识产权的价值，以及我们提供对客户至关重要并能带来巨大价值的技术解决方案的能力。我们在美国西部、中西部、欧洲和中东的卓越中心将我们牢牢置于行动的中心。我们的产品平台与当今增长最快的行业和市场息息相关。

我们在保持现金和股本的巨大纪律的同时，正在做这一切。我们目前的流通股数量远低于任何近似的同行，少 5 到 10 倍。与许多常常被错误捆绑的公司相比，我必须补充说。我们仍然没有债务，并且有 1 亿美元的信用额度尚未使用，这为我们在收到我们预期的非常大订单时提供了干粮，我们仍在继续努力。

我在电话会议开始时提到，我们还显著降低了运营成本，与去年同期相比，第一季度的运营成本减少了 100 万美元。在这方面一个重要的步骤是我们将制造设施从加利福尼亚州的圣地亚哥迁移到亚利桑那州的尤马，后者的运营条件几乎完全相反。我们在本季度宣布，由于这一举措，我们将仅在租赁支付方面节省不到 300 万美元。

除此之外，劳动力节省、合规节省、税收节省以及几乎所有业务方面的节省都将因这一举措而实现。你现在看到的是 Beam Global 显著扩大了其存在和技术组合，并从这些新技术和新地理位置中产生了收入，这是我们之前未曾实现的。你看到的是 Beam Global 的收入季度环比增长了 174%。你看到的是 BEAM Global 的毛利率季度环比提高了 30%。

而 BEAM Global 在提供高度相关且专利良好的产品的同时，显著降低了运营成本，服务于一些全球最受追捧的客户。你看到的是 BEAM Global 正在日益成为无人机技术平台，提供我们的无人机电池解决方案和充电解决方案。我完全打算继续增加我们在这一领域的存在及我们所扮演的角色。你看到的是 BEAM Global 目前至少在估值上与一堆电动车充电股票陷入了困境。然而，我们并不提供电动车充电。我们提供高度稳健和安全的能源生成和存储产品。

这些产品在许多方面使电动车充电以比我所知的任何其他方式更具创新性。我们打算打破这种困境，因为我们产品和技术的价值是不可否认的。我们对业务增长的雄心与我们在执行过程中的纪律相匹配，我们的历史一次又一次地证明了我们拥有正确的产品和能力，为我们的员工、客户，尤其是我们的股东建立一个令人难以置信的增长引擎。感谢您的时间和关注，现在我将电话交还给操作员，接受您可能有的任何问题。

操作员： 现在我们将开始问答环节。第一个问题来自 ROTH Capital Partners 的 Craig Irwin。请继续。

克雷格·欧文： 晚上好，感谢您回答我的问题。德斯蒙德，我希望您能多谈谈订单情况。您在这方面取得了一些良好的进展，特别是在欧洲、中东以及您在北美的无人机相关产品方面。您能否为我们详细说明上个季度订单中增长最快的领域？您是否看到您在收入中表现出的趋势与您刚刚记录的强劲季度相符？这些趋势在当前季度的积压订单和整体收入生成中是否仍在持续？

德斯蒙德·惠特利： 是的。我们在各个领域都看到了订单的增加，但我必须说，电池和能源存储业务的增长尤其显著，尽管最初的基数较低。但您说得对，特别是我们为一些国防应用、无人机等所做的工作，正在对我们变得越来越重要，而我们对他们的作用也在不断增强。正如我在评论中提到的几次，我认为您应该预期我们会在这些行业中变得更加活跃。

因为事实证明，我们在过去几年中创建的平台使我们处于一个非常有利的位置，现在时机非常好，可以利用我们在创建这些能源存储解决方案时所学到的一切，尤其是在非常恶劣的环境中部署这些解决方案，创造出大多数行业内的人难以复制的独特形态。我想您可能还记得，大约一个季度前，我们宣布正在为一家名为 Ray Systems 的公司开发电池。该公司制造一种水下无人机，在房地产、静音和热量等方面都极为重要。

而且——他们不知道还有谁能做到我们能做到的事情。这一点在我们为武器系统提供的一些高能量密度、高能量释放的电池解决方案中也是如此，现在我们正在向数据中心市场推进。因此，订单情况告诉我们，我们正在瞄准正确的目标。我们的订单情况也告诉我们，我们在国际扩张方面的投资绝对是正确的。您知道，当我筹集资金进行收购以进入欧洲时，我受到了很多批评。天哪，回想起来，那绝对是做得最正确的事情。

为我们打开了巨大的市场，使我们能够进入中东，而我们在那里的订单类型显示出这是正确的选择。因此，我对此感到非常兴奋。我认为我们绝对是在瞄准正确的目标，订单情况也在支持这一点。谢谢您。德斯蒙德，我还想问一下毛利率的进展。因此，这又是一个健康的毛利率季度。而且，您现在的毛利率与您长期毛利率目标之间还有一些空间。

您能否讨论一下这些新业务机会，特别是在欧洲的毛利率？我知道电动车市场的竞争非常激烈。在国防市场和其他市场，客户希望他们的供应商能够盈利。他们并不是想让您破产。您能否给我们一些关于当前业务书中毛利率及预期毛利率的详细信息？是的，您绝对正确，我们与我们想要达到的目标之间仍然存在很大的差距。这很大程度上与产量有关。

例如，我们在第一季度和第二季度之间看到的主要增长因素，简单来说就是生产了更多的产品并顺利出货，克服了我们的固定间接费用分配。我们在这方面还有很长的路要走。正如您所看到的，我们的非 GAAP 毛利率现在为 26%、27%。当我说非 GAAP 时，实际上就是 GAAP，只是我们剔除了非现金贡献。但单位经济学远远好于这个。因此，这告诉我们，在不改变其他任何因素的情况下，仅通过增加产量，我们在毛利率上还有很大的提升空间。

显然，我们正在为此努力。但即使在仅仅增加产量之外，仍然有很多降低成本的机会。好消息是，特别是在我们在无人机行业及其他领域所做的事情上，因为我们做的是其他人无法做到的困难工作，或者至少大多数人无法做到或不在做的工作。您知道，我一直是将毛利与专业知识结合的支持者，而这正是我们所处的领域。我们不生产商品产品。我们制造的是其他人难以制造的产品，然后我们将其做好，并以非常稳健的方式进行生产。

因此，我常常说，我认为这是一个 50% 的毛利率业务。我们已经走了一半的路。当您剔除非现金项目时，我们已经走得远远超过一半。当您查看单位经济学时，我们一些更昂贵产品的毛利率现在高达 40%。这是一个重要的指标，因为一旦您获得足够的产量以克服固定间接费用分配，那 40% 的毛利率就会成为我们最终报告的数字。因此，我们在正确的轨道上。我不——我开心吗？不。但我会——您认识我很多年了，克雷格。您从未见过我对任何事情感到满意。

你知道吗？是的。但我们正在朝着正确的方向前进，我认为团队做得很好。销量将会带来很大的贡献，然后继续做其他人无法做到的困难事情。你提到的关于欧洲电动车竞争环境的最后一点。有两个方面。首先，欧洲的电动车销量同比增长了 35%。任何认为电动车已经死去的人都是完全错的。我们现在在美国处于一个异常时期，这种情况肯定会结束。在世界其他地方，电动车销量正在迅速增长。

我最近在挪威。95% 的新车注册是电动车。我在荷兰。65% 的新车注册是电动车。你在挪威和荷兰的街道上开车，根本看不到其他类型的汽车。所以这绝对在发生。但你的观点是正确的，那里的竞争非常激烈，但对我们的产品来说并不是如此。记住，我们不在电动车充电业务中。我们不制造电动车充电器，这是一个竞争非常激烈的业务。我们不提供电动车充电服务，这是一个竞争非常激烈的业务。

我们制造的是非常难以生产的、拥有大量知识产权的能源生成和存储系统，为其他人的低利润电动车充电器提供电力。但在这个领域，我们几乎没有竞争。我们现在正在参与许多招标。我们的产品在许多招标中，当然，我们希望能赢得这些招标。你在那边的销售略有不同。你最终会进入这些招标车辆，而我们现在正处于其中很多。这也是我们对欧洲未来感到乐观的部分原因。我们在这些招标中是独占的。因为目前市场上根本没有其他产品可以与我们竞争。

而且我们拥有非常好的专利和知识产权保护，我们打算积极捍卫这些权利。好的，最后一个问题，如果可以的话。Desmond，你显然现在正在瞄准正确的目标。我的问题是，你是否在瞄准任何 “大象”？有没有什么能在未来一年内对你的损益表产生重大影响的事情？我们可能在接下来的几个季度内看到的。好吧，老实说，你认识我很久了，答案是肯定的。

你知道，我显然不能详细说明所有这些事情，而关于瞄准大象的事情，奇怪的是，尽管它们是大目标，有时你必须瞄准很多才能击倒一只。但你知道，我有过多年履行承诺的历史。有时这需要我更长的时间，而我们确实经历了非常艰难的时刻，这毫无疑问。在我们基本上结束联邦销售机器后，政府实体对我们产品的采购减少对我们来说非常艰难。

但是，天哪，我们正在迅速走出困境。但老实说，Craig，我能给你的最诚实的答案是，我从来没有不在努力争取一些将根本改变这家公司命运的事情。你知道，我充满了能量。我对这项业务充满热情。我并不孤单。我们团队中还有许多其他成员，包括高级成员，他们也在瞄准非常大的目标。只需一份签名，就能做出完全改变我们整个轨迹的事情。

我永远无法保证我们会成功，更不用说何时了。但我们确实拥有正确的产品，处于正确的行业，瞄准正确的目标，并且有着良好的业绩历史。所以我个人觉得，我对我们能成功的信心很高。但我必须以我的个人观点来说明这一点。明白了。好吧，恭喜你们在本季度取得了显著进展。我会回到队列中。非常感谢你，Craig。

操作员： 下一个问题来自 Maxim Group 的 Tate Sullivan。请继续。

Desmond Wheatley： 嗨，Tate。你好吗？

Tate Sullivan： 下午好。嗨，太好了。谢谢你。你在准备的发言中提到你打算积极参与无人机和机器人市场。你能评论一下你在这些市场中定制电池的竞争优势吗？我们的竞争对手，我想你暗示他们在解决方案上普遍不如你的电池业务灵活？

Desmond Wheatley： 是的。我认为，看看，无人机如果没有电源就无法存在。我们有两件事情做得非常巧妙。我们有一种在没有人类干预的情况下为它们充电的方法。而且是在偏远地区。再次强调，当我说偏远地区时，我并不是在谈论国家公园的中心或争夺战场。有时那只是洛杉矶市中心的一个屋顶或类似的地方。所以我们在这方面有优势。是的，我们能够创造这些高能量密度、非常安全且定制化的能源存储解决方案，这是我们的一大优势。

但还有另一部分，我认为这也很有趣。如果你看看我们所有现有的客户，美国陆军仍然是我们最大的客户。海军陆战队位列前十。还有很多执法机构、边境巡逻、欧洲军队等等。你可以看到我们在这里的定位，我们正处于某种中心地带。他们无疑非常积极地寻求无人机和机器人来改善他们的操作。我们在这方面的定位非常好。

因此，超越这一点，我们在过去十年中在非常艰难的环境中部署基础设施、为非常艰难的环境创造能源存储解决方案，并将其与我们现有的客户基础结合起来，这使我们在这方面处于一个非常有趣的位置。我确实打算在我能做到的范围内利用这一点。谢谢。

Tate Sullivan: 能否提醒我们关于无线充电机会的评论，尤其是在更多自动驾驶汽车的背景下？能否提醒我你们现有无线充电专利的范围？是将无线充电垫与您的 EV ARC 设计集成吗？你们在无线充电本身上有一些专利吗？请详细说明。

Desmond Wheatley: 是的，你说得完全正确。我们在充电接口本身上将保持相对中立，就像我们对待其他类型的电动车充电器一样。这是我们非常有意识的决定。我们认识到这将是一场竞争的血腥战斗，并且事情变化得非常快。我们能做的真正重要的是我们能够快速大规模部署无线充电，而无需施工或电气工作，并以一种可以分散的方式进行。

如果你考虑一个城市环境，比如说一个机器人出租车在运营，我们可以在城市的每个上下车点不超过 2 分钟的距离内设置充电，而无需施工电气工作。对电网的影响或将所有机器人出租车带回中心位置插入非常快速充电所需的高昂电力和基础设施成本都是不必要的。我们可以替代整个模型。你不需要超快充电，这会损坏车辆。你不需要超快充电，这非常昂贵。

你不需要购买负担着需求费用和其他费用的极其昂贵的电力。事实上，你可以在没有施工、没有电气工作、没有人力的情况下以零单位成本运营你的车队。我们所拥有的无线充电解决方案，我谈论很多机器人出租车，因为这是媒体关注的焦点。但它对拖运、物流、无人机、机器人和各种其他设备也非常有趣。我们能够以非常强大和动态的方式进行部署是我们的主要差异化因素。

再说一次，我不知道今天世界上还有谁能与我们匹敌，我们对这些专利有良好的知识产权保护。

Tate Sullivan: 最后一个问题，既然你们在季度末进行了圣地亚哥的过渡，租赁过渡，我们是否应该预测本季度会有任何与将制造转移到亚利桑那州相关的成本？我想知道你们在圣地亚哥主要是小时工吗？有没有设备搬迁成本？这些成本呢？

Desmond Wheatley: 是的，显然与搬迁相关的一些成本，但我们像 Beam 一样做所有事情。你知道，我们没有在不必要的地方花费一美元、一毛钱或一分钱。我们自己完成了很多工作，因为实际上，没有人比我们自己的人更适合搬运我们的机器和设备。因此，确实会有一些与此相关的成本。但真正的节省将从现在开始显现。正如我所说，租金、劳动力、合规和所有其他成本都大幅减少。

在亚利桑那州尤马，1 美元的购买力是圣地亚哥的两倍，几乎适用于我们所做的所有事情。就我们团队而言，令人惊喜的是，我们希望的每个人都已经搬走了。他们很高兴能和我们一起去。因此，我们不需要回去重新开始。我们将带着相同的设备、相同的工具、相同的一切，甚至是相同的关键人员一起搬过去。

然后，随着我们在尤马扩展劳动力，当然我们预计会这样，典型的劳动力成本大约是我们在圣地亚哥支付的四分之三，薪水大约是面值的四分之三。而且，当你将它们与所有其他相关成本相结合时，对我们来说又便宜得多。

顺便说一下，当然你可以想象，从我们的角度来看，当我们真的积极回归增长并生产更多的时候，搬到一个我们每天都能享受更低运营成本的地方，同时扩展收入和利润率，这对我们来说非常重要，我对此非常热情。谢谢。谢谢你，Tate。

Operator: 顺便说一下，在我接受下一个问题之前，我想对所有收听电话的人说，记住圣地亚哥只是我们的一个设施。

Desmond Wheatley: 现在制造业已转移到尤马。我们在芝加哥还有一个设施，生产我们的电池，并且在贝尔格莱德有两个工厂。实际上，一个在贝尔格莱德，一个在塞尔维亚的克雷帕贾。我们拥有所有的土地和建筑物。我们没有租赁负债。我们拥有的资产虽然在资产负债表上折旧，但实际上对公司来说每天都在增值。

随着我们进一步拓展这些市场，尤其是在无人机、机器人等领域，我希望大家理解，我们在这里拥有巨大的制造能力，具备经过培训的人力资源，包括机电、结构等各方面的技能，这些技能可以轻松转移到这些行业。因此，这也是我们对自己所创造的技术平台充满信心的另一个原因，因为我们的员工具备能力，甚至在许多情况下，拥有实际执行这些新领域任务所需的设备和工具，而这些领域是我们之前未曾涉足的。

抱歉，我只是想确保我们对此有清晰的理解。请让我回到下一个问题。

操作员： 下一个问题来自 B. Riley Securities 的 Ryan Pfingst。请继续。

Desmond Wheatley： 嗨，Ryan。

Ryan Pfingst： 嗨，团队。我是 Sander，代表 Ryan 提问。感谢你们回答我的问题。是的，我想先谈谈电池。你提到在一周内收到了超过 50 万个无人机和机器人订单。你能告诉我们目前这个业务的收入状况吗？未来的订单情况如何？关于数据中心的机会，2027 年会有相关事件吗，还是说我们还要等更久？

Desmond Wheatley： 是的。我们并没有对业务进行细分，因此无法按细分市场提供收入数据。我们在地理收入分布上有一些宽泛的讨论，但我必须非常小心，因为这是会计规则，所以我无法给出任何这些组的实际贡献。但我可以告诉你，它正在增长，并且以我希望的方式增长，销售质量非常高，客户质量也非常高。至于你关于数据中心机会的问题，我不知道。

显然，我们每天都在阅读和看到关于电力问题的报道，电力紧张问题，大多数时候人们谈论的是用于数据中心的公用事业规模电池。但被忽视的是，我们的团队非常聪明地指出这一点——而且我们得到了行业的支持，这不是我们的个人观点，实际上，能源需求不仅仅是为这些设备生产公用事业规模的能源，还包括在短时间内产生非常大的能量冲击。这在 AI 相关的领域尤其如此，而不仅仅是普通的数据中心。因为这些 AI 数据中心的运作方式。

它们对短时间内非常大的电力冲击有着巨大的需求。正如我在发言中所提到的，电池并不喜欢这样做。你必须进行大量的科学和工程研究，才能创造出能够满足这种需求的电池解决方案。恰好的是，我们花了很多时间开发这种能力，针对武器系统，这些系统也需要相同类型的能力。因此，回答你的问题，我不知道，但我很清楚这将是一个非常大的机会，我相信。

我们再次像许多其他事情一样，处于一个独特的位置，可以利用这一点。谢谢。

Ryan Pfingst： 感谢你的解释。然后关于在欧洲的重复收入 EV ARC 部署，赞助资助的租赁在塞尔维亚和西班牙。那么这个模式能发展多大？它会改变利润率吗？

Desmond Wheatley： 是的，会的。这是一个——我的意思是，我们预计它会非常有利可图。因为这是一个重复收入模型。它并不涉及我们实际销售设备。它们仍然在我们的资产负债表上。我们并不是基于电力或其他任何平常的东西来定价。我们所做的是与其他形式的户外媒体竞争，结果证明我们是一个非常有吸引力的解决方案。因此，我预计我会因为这番话而惹上麻烦，因为人们听我谈论赞助模式已经很多年了，我一直对此持乐观态度。

现在与之前的区别在于，我们实际上正在实施这一点。我们现在正在成功地推进，并且看到它在扩展。因此，老实说，我不知道它的潜力有多大，但我认为它可能会非常大。世界将需要大量的充电基础设施部署。他们需要快速部署的离网充电基础设施。我们对此有独特的解决方案。

然后我们找到支付这些费用的方法，不涉及资本支出，也不涉及人们按千瓦时付费，这是一种我必须说我无法在脑海中想象如何运作的模型。这是一种更好的做法。正如我之前常说的，从我们的角度来看，给电动车充电就像在牛排餐厅里为番茄酱收费。我认为我们已经揭开了牛排的面纱。我们将免费提供番茄酱。我相信这是一个非常大的机会。

这对我们来说也是一个重要的重复收入、高利润的机会。当然，没有任何企业会想要放弃这一点。

Ryan Pfingst： 是的，明白了。最后一个问题关于中东。你们在新订单或任何谈话进展方面看到什么进展吗？

德斯蒙德·惠特利： 是的，毫无疑问。但我不想在这里造成任何错误的印象。事实是，至少根据我的经验，人们在那里的感觉相当不确定。这并不令人惊讶。局势每天都在变化。你知道，刚刚我们达成了和平协议，下一分钟我们就要将整个地区夷为平地，变成停车场。我们谁也不知道明天在那个地区会发生什么。

然而，我所说的关于阳光明媚、现金充裕以及对新出行模式极具攻击性的事情。我是说，我们在美国讨论的很多事情——自动驾驶汽车、电动出租车等等。它们实际上已经在阿布扎比使用了，我们的总部就在那儿。所以，你知道，这真是太可惜了。时机对我们来说非常糟糕。我从未想过在去年第三季度我们开始进入中东市场时会发生这样的事情。真是我该受责备，我想。我不知道。

但我相信这个地区不会消失。这场冲突会结束。我认为没有人会希望它持续下去。好吧，当然对我们来说不是。 所以，我认为它会结束。当它结束时，正如我在评论中所说的，我们将非常有利于利用这一点。请记住，这是一个公开声明他们打算在下一个十年内在可持续基础设施上花费一万亿美元的地区，其中大部分集中在出行上。

而我们有的解决方案实际上非常适合市场，并且与铂金集团的关系非常良好。当我们在阿联酋的 “在阿联酋制造” 活动时，我简直不敢相信我们所进行会议的质量。不是某个警察局的排名官员，而是警察局局长。不是某个军队的低级军官，而是将军级别的人，不是某个低级政府部长，而是高级部长。来找我们。为什么？因为他们是由我们在铂金集团的合作伙伴带来的，他们在那里的影响力非常大。

这一直是他们在合资企业中设计的角色。我们在运营和产品方面，我认为我们完全控制了组织。他们的角色一直是帮助我们平滑棱角，带来这些类型的机会和介绍。我必须告诉你，他们确实赚到了他们的钱。我很高兴与他们合作，这对我们来说非常有效。我们只需要这场该死的战争结束，然后我们就可以回去工作。谢谢你。谢谢你，德斯蒙德，感谢你的清晰回答，恭喜你们这个季度的表现。我将把时间交给其他人。

非常感谢。

操作员： 我们的时间快到了，但我准备再接受一个问题。下一个问题来自个人投资者布兰登·威克曼。你好，布兰登。请继续，谢谢你，德斯蒙德。

分析师： 我感谢你分享的关于这个季度的一切。我这里有一个问题，我会尽量快速结束。但就你在全球的制造情况而言，你在美国和欧洲都有制造。如果可以的话，请细分一下，但如果不行，我也理解。我只是好奇，考虑到你拥有的所有设施，你认为全球大约能产生多少收入？

德斯蒙德·惠特利： 如果你能按大洲划分，我不太愿意抛出那个数字，因为我会因此受到批评，但它是非常可观的。我们从未接近过最大化我们在圣地亚哥的设施。我们能够产生的收入是数亿，而不是数千万美元的全球收入。即使在那个设施中，我们也从未接近过最大化我们的能力。我们的尤马设施将同样具备能力，甚至更强。尤马设施的伟大之处在于，我们打算将许多我们在圣地亚哥外包的东西进行内部生产。

一个很好的例子是涂层、喷砂和喷漆。昂贵、干扰性强，并且是我们在圣地亚哥外包的东西。未来，我们将在尤马内部生产这些，这将进一步提高我们的毛利率，并减少我们在经营业务时的风险和摩擦。现在这是圣地亚哥/尤马设施。我们在芝加哥还有另外三万平方英尺的空间，专门用于电池和其他类型的设备，正如我提到的，我们的人具备技能，可以开始参与制造一些其他非常有趣的东西。我打算追求这些。但在塞尔维亚，我们的面积是那里的五倍。

在塞尔维亚，我们有 25 万平方英尺的建筑面积，还有另外 6 英亩的土地可以扩展。请记住，我们拥有土地，拥有建筑，拥有那里的所有一切。我们不需要任何人的许可来做任何事情，而且我们在那里的政府对我们的扩展非常友好。所以，毫无夸张地说，我们可以通过现有设施达到十亿美元的收入。但，我再次强调，我想对此保持谨慎，因为当我说这些事情时，人们总是会嗤之以鼻，就像人们总是对你谈论积极的事情和大计划时嗤之以鼻一样。

但我们有很多扩展的空间，不仅仅是现有产品，还有其他有趣的事情我们也打算去做。最棒的是，这些都需要很少的资本投入。你知道，这对我们造成了一定的影响，因为我们历史上有一个成本中心，其成本高于我们目前的收入水平，但当我们进入更高的收入水平时，这将为我们带来回报，而且我们不需要投入大量资本来实现增长。太棒了。

非常感谢。这是我唯一的问题。季度表现很好。谢谢你，Brandon。谢谢。

运营商： 这次问答环节到此结束。我将把会议交还给 Desmond Wheatley，请他做最后的总结。请继续。

Desmond Wheatley： 好的。感谢大家提出的精彩问题。感谢你们的关注和在这个电话会议上花费的时间。正如往常一样，感谢你们对公司的关心和支持。我们绝对在瞄准正确的目标。我们正在积极拓展一些非常有趣的领域。请继续关注，我们将有更多内容与大家分享。谢谢。

运营商： 会议现已结束。感谢您参加今天的演示。您现在可以断开连接。