我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。福特計劃在其新款經濟型 Fathom 電動皮卡的首年內銷售 100,000 輛，這一里程碑之前僅由特斯拉實現。該中型卡車的價格約為 30,000 美元，採用新穎的組裝技術和磷酸鐵鋰電池，以最大化成本效益。生產將於明年在福特位於路易斯維爾的工廠開始，儘管近期項目取消，這標誌着福特對電動車的重大承諾
- 福特有一個雄心勃勃的銷售計劃，推出其經濟實惠的新電動皮卡 Fathom。
- 據報道，這家美國汽車製造商希望在第一年內銷售超過 100,000 輛。
- 除特斯拉外，沒有其他汽車公司能夠在單一電動模型上實現這樣的業績。
福特 正在為即將推出的 Fathom 電動皮卡 設定高目標。根據知情人士的説法，這家美國汽車製造商希望在生產的第一年內銷售超過 100,000 輛經濟實惠的電動車，生產計劃定於明年啓動，相關信息被引用於 華爾街日報。
這是一個巨大的目標，只有 特斯拉 在美國實現過，這表明福特仍然對電動車市場充滿信心，儘管它已經 取消了幾個開發多年的項目。不過，客户是否真的會到經銷商處購買，從而實現公司的目標，還是另一個故事。
福特 Fathom 原型車在拉斯維加斯
照片來源：福特
然而，很明顯，藍色橢圓形公司採取了完全不同的方法，以儘可能降低即將推出的 Fathom 的成本。該皮卡的起售價約為 30,000 美元，將採用一種新穎的組裝技術，在不同的生產線儘可能完整地組裝車輛的前部、中部和後部，然後在最後將這三個部分連接在一起。
這家汽車製造商還使用了大型鑄造機，以儘可能減少單個零件的數量，正如特斯拉和許多中國公司多年來所採用的那樣，電氣架構也是從零開始開發的。
福特首席執行官吉姆·法利（Jim Farley）過去曾表示，Fathom 的內部空間將比豐田 RAV4 更大，後者是美國最暢銷的跨界車之一。儘管公司一直將即將推出的皮卡稱為中型，但在一份官方銷售報告中發現的一個錯字將該車輛描述為 “小型”。福特後來糾正了措辭，重申了中型的描述，但近距離觀察過原型車的人表示，Fathom 的尺寸與緊湊型的汽油動力 Maverick 相似。
福特 Fathom 原型車在拉斯維加斯
照片來源：福特
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關於 Fathom，我們仍然有很多未知信息，福特仍在 逐步發佈信息而不透露任何重大內容。儘管如此，公司已確認這款 30,000 美元的電動車將由磷酸鐵鋰（LFP）電池供電，這種電池可以定期充電至 100%，而不必過於擔心衰減。該皮卡還將提供後驅或全驅選項，信息娛樂系統將原生集成 Apple Maps——這是該公司的首次嘗試。
Fathom 將在 福特位於肯塔基州路易斯維爾的組裝廠 投產，該廠直到去年還生產福特 Escape 和林肯 Corsair。
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