Lucid Group (NASDAQ:LCID) 的股價下跌了 1.4% - 接下來會發生什麼?

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Lucid Group (LCID) 的股價下跌了 1.4%,至 4.16 美元,交易量上升了 16%。分析師評級不一,包括威廉·布萊爾的下調評級和扎克斯的上調評級,導致共識評級為 “減持”,目標價為 9.22 美元。最近的季度收益未能達到預期,每股收益為(2.78 美元),儘管收入增長了 56.2%,達到 4.0535 億美元。包括美國銀行和卡拉莫斯顧問在內的機構投資者已增加了對這家電動車製造商的持股

Lucid Group, Inc.(納斯達克代碼:LCID - 獲取免費報告)在週一的午盤交易中下跌了 1.4%。該股票最低交易價格為 4.03 美元,最後交易價格為 4.16 美元。在午盤交易中,約有 15,833,140 股成交,較平均交易量 13,667,281 股增加了 16%。該股票此前收盤價為 4.22 美元。

華爾街分析師觀點

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LCID 已成為幾份研究報告的主題。威廉·布萊爾在 8 月 3 日的研究報告中將 Lucid Group 的評級下調至 “市場表現”。扎克斯研究在 8 月 18 日的研究報告中將 Lucid Group 的評級從 “強烈賣出” 上調至 “持有”。韋斯評級在 6 月 24 日的報告中重申了 Lucid Group 的 “賣出(e+)” 評級。坎特·菲茨傑拉德在 8 月 3 日的研究報告中重新發布了 Lucid Group 的 “中性” 評級。最後,花旗集團在 8 月 19 日的研究報告中將 Lucid Group 的目標價格從 14.00 美元下調至 11.00 美元,並對該股票設定了 “買入” 評級。一位研究分析師對該股票給予了買入評級,八位給予了持有評級,三位給予了賣出評級。根據 MarketBeat.com 的數據,該股票的共識評級為 “減持”,平均目標價格為 9.22 美元。

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Lucid Group 價格表現

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該公司的市值為 16.4 億美元,市盈率為-0.30,貝塔值為 0.81。公司的 50 日移動平均價格為 6.00 美元,200 日移動平均價格為 6.96 美元。公司的流動比率為 1.14,速動比率為 0.57,債務與股本比率為 3.00。

Lucid Group(納斯達克代碼:LCID - 獲取免費報告)在 8 月 4 日星期二發佈了季度財報。該公司報告季度每股收益(EPS)為(2.78 美元),低於分析師共識預期的(2.36 美元)0.42 美元。Lucid Group 的股本回報率為-1,391.51%,淨利潤率為-249.21%。該公司在本季度的收入為 4.0535 億美元,而分析師預期為 3.8159 億美元。去年同期,該公司每股收益為(0.24 美元)。該公司的季度收入同比增長 56.2%。作為一個整體,賣方分析師預計 Lucid Group, Inc.在本年度的每股收益將為-12.15 美元。

機構資金流入和流出

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一些機構投資者最近增加或減少了對該股票的持股。美國銀行在第一季度將其在 Lucid Group 的持股增加了 10.9%。美國銀行目前擁有 1,919,073 股該公司股票,價值 18,289,000 美元,在上個季度又購買了 189,134 股。加利福尼亞州教師退休系統在第二季度將其在 Lucid Group 的持股增加了 687.8%。加利福尼亞州教師退休系統目前擁有 1,443,448 股該公司股票,價值 9,657,000 美元,在上個季度又收購了 1,260,224 股。紐約梅隆銀行在第一季度將其在 Lucid Group 的持股增加了 11.8%。紐約梅隆銀行目前擁有 449,196 股該公司股票,價值 4,281,000 美元,在上個季度又收購了 47,427 股。拉扎德資產管理公司在第一季度將其在 Lucid Group 的持股增加了 192.6%。拉扎德資產管理公司目前擁有 304,737 股該公司股票,價值 2,904,000 美元,在此期間又收購了 200,604 股。最後,卡拉莫斯顧問公司在第一季度將其在 Lucid Group 的持股增加了 50.0%。卡拉莫斯顧問公司目前擁有 225,000 股該公司股票,價值 2,144,000 美元,在此期間又收購了 75,000 股。目前 75.17% 的股票由機構投資者持有。

關於 Lucid Group

(獲取免費報告)

Lucid Group, Inc 是一家電動車(EV)製造商,開發、設計和生產豪華電動汽車和 SUV。公司的業務包括車輛設計、電池系統、電動動力總成、軟件和充電技術,重點關注續航、性能和內部空間。

Lucid 的主要車型是 Lucid Air,一款豪華電動轎車。該公司還推出了 Lucid Gravity,一款電動 SUV,旨在擴大其在高端運動型多用途車市場的影響力。

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