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# 獨家：中國小鵬汽車計劃向外國車企提供技術解決方案

-   小鵬汽車尋求大眾汽車以外的新科技合作伙伴

-   聚焦高利潤率的軟件與 AI 服務

-   機器人出租車和機器人也是擴張戰略的一部分

北京，9 月 17 日（路透社）- 據兩位知情人士透露，中國電動汽車製造商小鵬汽車（9868.HK）計劃向合作伙伴大眾汽車（VOWG.DE）以外的外國車企提供其技術，以尋求新的收入來源。

其中一位消息人士稱，小鵬已與一些對其技術表示興趣的潛在合作伙伴進行了接觸。

該消息人士稱，公司計劃向其他企業提供其電子電氣架構、座艙系統、圖靈 AI 芯片以及高級駕駛輔助軟件。潛在合作伙伴還可能包括外國軟件開發商和汽車供應商。

第二位消息人士稱，這家正在拓展機器人出租車、人形機器人和飛行汽車領域的電動汽車製造商，還計劃擴大其技術授權和定製業務，涵蓋機器人出租車、機器人技術及其他物理人工智能應用。其提供的服務還將包括小鵬機器人出租車的運營部署。

路透社首次報道了這些計劃。

消息人士未透露具體是哪些汽車製造商或其他潛在合作伙伴。

### 高利潤率服務

在中國電動汽車製造商重塑全球車輛設計與技術的背景下，小鵬推出了這些擴展服務。

消息人士稱，小鵬約在六個月前成立了一個戰略商業化團隊，以探索新的技術合作關係及其他商業可能性，此舉建立在其與大眾汽車聯盟所積累的經驗基礎之上。

小鵬與大眾汽車的合作始於 2023 年 7 月，當時這家德國汽車製造商以約 7 億美元收購了這家中國電動汽車製造商 4.99% 的股份。該聯盟涵蓋電動汽車平台、軟件及電子電氣架構。

首款聯合開發的車型 ID.UNYX 08 電動 SUV 集成了小鵬的座艙系統、智能駕駛技術和圖靈 AI 芯片。

該車型於 2026 年 3 月投入量產，距離合作啓動僅 24 個月。

儘管小鵬在本財年第一季度和第二季度仍處於虧損狀態，但與大眾汽車的合作已成為其重要的新收入來源，尤其是通過技術服務帶來的收入。

雖然第二季度整車銷售收入變化不大，且整車毛利率從 14.3% 收窄至 12.1%，但服務及其他業務收入幾乎翻倍，將該板塊的毛利率從一年前的 53.6% 提升至 75.1%。

在 8 月底的財報電話會議上，小鵬管理層表示，增長主要得益於大眾汽車合作項目下的技術研發服務，以及零部件和配件銷售收入的增加。

隨着小鵬拓展物理人工智能領域，高利潤率的服務業務可能變得日益重要。首席執行官何小鵬曾表示，人形機器人最終產生的利潤率可能顯著高於汽車。

小鵬的通用人形機器人 “IRON” 本月早些時候下線，公司正朝着年底實現量產的目標邁進。小鵬計劃於 2027 年開始在中國及海外市場進行商業交付。

該公司還加速了國際擴張步伐，自 2020 年進入挪威市場以來，累計海外銷量已超過 10 萬輛。

週四在北京發佈的 G9L SUV 將於下月在巴黎車展上進行國際首秀，並將繼 G6、G9 和 P7+ 之後，成為第四款在麥格納（MG.TO）奧地利工廠生產的車型。

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- [VWAGY.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/VWAGY.US.md)
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- [MGA.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/MGA.US.md)
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