我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。儘管傑富瑞將目標價從 455 美元下調至 435 美元，但維持 “買入” 評級，GE 航空航天股價仍實現反彈。該股面臨短期技術面疲軟，但強勁的基本面提供支撐，包括 1700 億美元的服務積壓訂單，以及預計到 2026 年商用發動機服務增長 20%。此外，GE 繼續投資先進推進系統，如 GEK800 項目，並計劃投入 2.25 億美元現代化其研究中心
GE 航空航天 (NYSE: GE) 股價在週四上午下跌後回升，投資者正在權衡傑富瑞下調目標價以及工業股整體疲軟的影響。
工業板塊下跌約 1%，而標普 500 指數下跌 0.5%。
• GE 股價走向何方？
傑富瑞下調 GE 航空航天目標價
傑富瑞分析師Sheila Kahyaoglu維持對 GE 航空航天的 “買入” 評級，但將目標價從 455 美元下調至 435 美元。
GE 目前的市盈率約為 37.7 倍，在工業股面臨廣泛壓力的背景下，估值成為關注焦點。
GE 投資研究與先進推進系統
除了近期的市場壓力外，GE 航空航天繼續投資於研究和下一代推進系統。公司計劃斥資 2.25 億美元現代化其位於紐約尼斯卡尤納的研究中心。
GE 航空航天還與Kratos Defense & Security Solutions (NASDAQ: KTOS) 一起推進其GEK800 渦扇發動機項目。
GEK800 序列號 1 發動機在 X-58 測試設施成功點火，標誌着巡航導彈推進項目新測試階段的開始。
商用航空基本面也依然具有支撐力。GE 航空航天首席財務官在摩根士丹利會議上表示，航空公司機隊計劃保持不變，停飛飛機數量仍處於非常低的水平。
在約 1700 億美元多年期服務積壓訂單的支撐下，公司預計 2026 年商用發動機服務增長將超過 20%。
第二季度 GEnx 發動機交付量同比增長 50%，預計第三季度將進一步增長。
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GE 股票技術面顯示短期疲軟
GE 股價較其 20 日簡單移動平均線低 2.4%，較 50 日平均線低 8%，表明短期動能減弱。
20 日均線已跌破 50 日均線，而在 6 月出現黃金交叉後，50 日均線仍高於 200 日均線。
動量指標略顯積極。MACD 仍高於其信號線且柱狀圖為正，表明下行動能已緩解。
阻力位位於 342.50 美元附近，接近 50 日移動平均線區域，而支撐位在 307 美元左右。
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盈利與分析師展望
GE 航空航天預計將於 2026 年 10 月 20 日公佈下一份財報。
華爾街估計每股收益（EPS）為 1.99 美元，高於去年同期的 1.66 美元；營收預計為 127.9 億美元，高於去年的 121.8 億美元。
該股共識評級為 “買入”，平均目標價為 393.91 美元。
GE 價格走勢： 根據Benzinga Pro 數據，截至週四發稿時，GE 航空航天股價上漲 2.58%，報 322.38 美元。
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