小鵬汽車CEO何小鵬在2026巴黎汽車峯會上呼籲深化全球合作，重點介紹“小鵬AI工程” | XPEV股票新聞

2026 年上半年，小鵬汽車在研發方面投入了約 7.7 億歐元。

• 小鵬汽車董事長兼 CEO 何小鵬先生成為巴黎汽車峯會歷史上首位發表主旨演講的中國車企 CEO，他呼籲隨着人工智能、電動化和全球化重塑汽車行業，業界應加強合作。

• 何小鵬先生介紹了 “小鵬 AI 工程”，呼籲開放合作，並向全球合作伙伴開放小鵬汽車從整車平台到物理 AI 的全棧技術和工程能力。

• 小鵬汽車重點介紹了旨在 2027 年向全球市場擴張的 NGP，以及其人形機器人 IRON 的明確里程碑，目標是在 2026 年底量產，2027 年上半年初步交付，並於 2027 年下半年在歐洲推出。

, /美通社/ -- 全球領先的物理 AI 公司小鵬汽車（“小鵬汽車” 或 “公司”，紐交所代碼：XPEV；港交所代碼：9868）董事長兼 CEO 何小鵬先生今天呼籲全球汽車行業深化合作，他也因此成為巴黎汽車峯會歷史上首位發表主旨演講的中國車企 CEO。

何先生在巴黎向汽車行業領袖闡述道，人工智能、電動化和智能技術正在重塑汽車行業，為整個行業的技術合作創造新機遇。

他的主旨演講主題為 “駕馭 AI 時代：開放合作共創更智慧的未來”，他在演講中闡述了 “小鵬 AI 工程”，即小鵬汽車將其物理 AI 技術與歐洲及全球更深入的生態系統合作伙伴關係相結合的戰略。

他強調，沒有任何一家制造商擁有下一代智能出行所需的所有優勢。為了加速這一轉型，小鵬汽車正向其關鍵國際合作夥伴開放內部技術棧和工程資源。

面向 AI 時代的開放技術合作：小鵬 AI 工程

小鵬汽車的合作方式植根於其作為物理 AI 公司的演變，其全棧技術涵蓋芯片、模型和應用，跨越智能汽車、機器人出租車、人形機器人和飛行汽車等領域。在智能駕駛方面，小鵬汽車重點介紹了由 VLA 2.0 驅動的 NGP，該系統旨在直接從 L2 級進階至 L4 級，並在中國和歐洲提供相同的核心能力，為公司準備在 2027 年將先進智能駕駛推向全球市場奠定基礎。

小鵬汽車也在推進其人形機器人 IRON 的商業化進程，目標是在 2026 年底實現量產，2027 年上半年開始交付，並計劃於 2027 年下半年在歐洲推出。

隨着人工智能向物理世界擴展，小鵬汽車認為行業轉型將由汽車行業內外的力量共同驅動。為了迎接這一新時代，小鵬汽車正向全球合作伙伴開放其專有技術和工程工具鏈——涵蓋整車平台、電子電氣架構、電池、電驅系統，以及 AI BOX、圖靈 AI 芯片和圖靈物理世界基礎模型等模塊化創新成果。

通過 “小鵬 AI 工程”，公司正致力於構建一種圍繞優勢互補、靈活協作和獨立創新的模式，使合作伙伴能夠共同開發差異化產品，同時逐步建立自身的技術能力。

作為這種互利合作模式的有力例證，何先生強調了小鵬汽車與大眾汽車集團的戰略合作，該合作將小鵬汽車的智能駕駛和軟件能力與大眾汽車的車輛工程和測試專業知識相結合。

這一最新進展建立在小鵬汽車持續對技術和人才投資的基礎之上。2026 年上半年，小鵬汽車在研發方面投入了約 7.7 億歐元。

“合作始於信任，信任之後是開放，” 何先生表示。“我們歡迎全球合作伙伴與我們攜手，相互學習，匯聚優勢。讓技術落地生根，共創未來。”

在歐洲，為歐洲，與歐洲同行

何先生還重申了小鵬汽車長期的 “在歐洲，為歐洲，與歐洲同行” 承諾，其核心是在歐洲生產、為歐洲用户設計，並與該地區的產業生態系統合作。

小鵬汽車在一年內已在歐洲投產四款車型，包括 G6、G9、P7+ 以及最新的 G9L。其歐洲研發中心作為歐盟 homologation 和認證的樞紐，負責語言和交互本地化、智能駕駛驗證、歐洲底盤和操控調校，以及充電網絡整合。

隨着在該地區能力的拓展，小鵬汽車繼續深化與歐洲汽車和技術生態系統的合作，與當地夥伴攜手共進。

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關於小鵬汽車

小鵬汽車是一家領先的全球物理 AI 公司，致力於將人工智能引入物理世界，以重塑未來出行和智慧生活。通過自主研發，小鵬汽車開發了涵蓋圖靈 AI 芯片、世界基礎模型以及高度集成的軟硬件應用的全棧物理 AI 架構。這一統一的技術基礎支撐着智能電動汽車、機器人出租車和人形機器人等豐富的產品組合，推動物理 AI 的大規模部署。

小鵬汽車總部位於中國廣州，在紐約證券交易所和香港交易所雙重主要上市。憑藉在全球研發、製造、銷售和服務方面的綜合能力，小鵬汽車推動持續的技術創新，培育開放的物理 AI 生態系統，讓全球用户的生活更智能、更安全、更美好。

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來源：小鵬汽車