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澳大利亞改裝專家 Janus Electric 一直因其 8 級電動卡車改裝訂單不斷增長而備受矚目，這些卡車摒棄柴油發動機，轉而採用先進的換電式電動動力系統——但如何交付所有這些卡車曾是一個疑問。現在，我們有了答案：Electrovaya 將供應電池。
將電動動力單元植入 8 級半掛卡車的概念完全合乎邏輯，因為大多數此類卡車都是作為 “glider”（無動力底盤車）製造的。也就是説，它們擁有可行駛的車身和底盤，但沒有發動機和變速箱，隨時準備接受康明斯（Cummins）、底特律（Detroit）、國際（International）或沃爾沃遍達（Volvo Penta）的動力系統。Janus Electric 正是將自己定位在這一角色上，而且似乎進展順利。
今年夏天，Janus 的預訂量已超過 70 輛，這在部分得益於加州的 HVIP 計劃和美國環保署（EPA）的柴油排放減少法案（DERA）撥款。當 HVIP 憑證與洛杉磯港的 “Plus” 支持相結合時，客户每輛卡車改裝可獲得高達 16.6 萬美元的補貼。考慮到電動化帶來的巨大燃油節省以及方頭西方之星（Western Star）卡車車身的經典美觀外觀，不難看出它們為何會成為熱門選擇。
然而，正如傑瑞·宋飛（Jerry Seinfeld）所教導我們的那樣，接受預訂是一回事，交付則是另一回事。為了實現交付，Janus 已與 Electrovaya 簽署了一項電池供應協議，其中包括針對美國和加拿大市場對 Janus 產品需求的首批 2,600 萬美元 Electrovaya 電池組採購訂單，同時這家電池公司還將以（看似）真金白銀購買約 140 萬美元的 Janus 股票。