我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。[新加坡] 以下公司出現可能影響其證券在週四（11 月 12 日）交易的新動態：
新加坡航空公司 (SIA)：這家國家航空承運商截至 9 月 30 日的第二季度淨利潤為 2.097 億新元，高於去年同期的 5,240 萬新元。這得益於營業利潤走強以及聯營公司印度航空的虧損份額減少。營收增長 14.3%，達到創紀錄的 56 億新元，營業利潤較去年同期增長 16.3%，至 4.637 億新元。在 2026 財年上半年，新加坡航空公司的淨利潤從去年同期的水平下降 43.9%，至 1.339 億新元。董事會宣佈每股派發中期普通股息 0.02 新元和中期特別股息 0.05 新元，合計每股派息 0.07 新元。新加坡航空公司股價收盤上漲 0.03 新元或 0.4%，報 7.17 新元。
城市發展有限公司 (CDL)：該地產集團表示，預計截至 12 月 31 日的下半年財務表現將 “顯著走弱”。該公司在週三發佈的第三季度業務更新中表示，此前預計在 2026 財年剩餘時間內完成的部分資本回收交易，現在預計將在 2027 財年完成。該集團目前正對其物業組合進行估值，並指出這 “可能導致減值損失”。城市發展有限公司股價週三收盤下跌 0.09 新元或 1.2%，報 7.12 新元。
新翔集團 (Sats)：這家航空貨運處理商和航空配餐商截至 9 月 30 日的第二季度淨利潤增長 2.8%，至 8,110 萬新元，高於去年同期的 7,890 萬新元。該公司週三表示，儘管中東衝突推高了投入成本並擾亂了運營，但貨運量和餐食量的增加以及税費支出的降低推動了利潤增長。季度每股收益為 5.4 新分，高於去年的 5.3 新分。季度營收增長 9%，至 17.1 億新元，高於 15.7 億新元。新翔集團股價週三收盤上漲 0.10 新元或 2.6%，報 4 新元。
永科 (AEM)：這家半導體設備製造商截至 2026 年 9 月 30 日的九個月淨利潤激增 18 倍以上，至 7,340 萬新元，而去年同期僅為 400 萬新元。受半導體測試解決方案需求強勁的推動，營收增長 57.2%，至 4.521 億新元。永科將其 2026 財年營收指引從 6.3 億至 6.8 億新元上調至 6.8 億至 7.05 億新元，並將每股收益指引從 0.245 至 0.275 新元上調至 0.30 至 0.33 新元。永科股價週三收盤上漲 0.21 新元或 3.1%，報 7.05 新元。
星和電信 (StarHub)：這家電信運營商報告稱，截至 9 月 30 日的第三季度息税折舊攤銷前利潤 (EBITDA) 下降 26.3%，至 7,210 萬新元，而去年同期為 9,780 萬新元。營收增長 4.5%，至 4.868 億新元，高於去年同期的 4.648 億新元。該電信運營商表示，儘管營收增長，但由於毛利降低、運營支出增加以及其他渠道收入減少，EBITDA 繼續下滑。星和電信股價週三持平，報 1.040 新元。
NTT DC 房地產信託基金 (Reit)：該房地產信託基金 2027 財年上半年的每單位分派 (DPU) 為 0.0432 美元，比其首次公開募股 (IPO) 的預期高出 10%，因為淨物業收入超出預測，且淨財務成本低於預期。在截至 9 月 30 日的六個月裏，可分配收入為 4,500 萬美元，而預期為 4,090 萬美元。淨物業收入為 5,580 萬美元，比預期高出 4.9%，而總收入為 1.198 億美元，高出 2%。NTT DC 房地產信託基金單位週三下跌 0.02 美元或 2.17%，收盤報 0.90 美元。
新捷運 (SBS Transit)：這家公共交通運營商截至 9 月 30 日的第三季度淨利潤增長 35.5%，至 1,960 萬新元，而去年同期為 1,450 萬新元。這主要是由於回撥了以前年度的燃料平衡基金撥備 1,300 萬新元，該金額計入營業利潤。季度營業利潤增長 37.7%，至 2,260 萬新元，而去年同期為 1,640 萬新元。由於失去淡濱尼套餐導致巴士服務費降低，以及鐵路補貼和客流量減少，季度營收較去年同期下降 1.1%，至 3.821 億新元。新捷運股價週三持平，報 3.56 新元。
Centurion：這家住宿提供商報告稱，截至 9 月 30 日的九個月營收增長 35%，至 2.801 億新元，而去年同期為 2.083 億新元。這主要是由於合併了 Westlite Mandai 和新加坡的新運營牀位，以及其在馬來西亞的 Harum Megah 投資組合和在澳大利亞的 EPIISOD Macquarie Park。該公司在業務更新中表示，截至 9 月 30 日的第三季度營收增長 41%，至 9,520 萬新元。Centurion 股價週三下跌 0.03 新元或 2.4%，收盤報 1.21 新元。