4 月 13 日（週三），亞馬遜表示，為應對不斷上漲的燃料成本和通脹，亞馬遜將向使用其貨運服務的美國商家徵收 5% 的燃油和通貨膨脹附加費。
這項附加費將於 4 月 28 日生效，適用於使用亞馬遜 Fulfillment by Amazon (FBA) 服務的美國商家，該服務負責裝載、包裝和運輸產品。
亞馬遜公司發言人表示，該費用將被加到每單位送貨成本中，而不是產品的整體價格中，並且這項附加費並非永久性的，是一種廣泛應用於供應鏈供應商的機制。
亞馬遜在週三發給商家的郵件中稱：“我們經歷了成本大幅上漲，並在可能的情況下將其自我消化，以減少對我們銷售合作伙伴的影響。2022 年，隨着世界各地對新冠疫情的封鎖措施放鬆，我們預計會恢復正常，但燃料和通貨膨脹帶來了進一步的挑戰。” 亞馬遜強調，其物流服務仍然比其他服務成本低得多。
<h2>亞馬遜多項服務上漲</h2>
此舉是亞馬遜為抵消物流業務成本上升而採取的幾項舉措之一。今年 2 月，該公司表示，Prime 會員的價格將從每年 119 美元提高到 139 美元，Prime 會員是指可享受免費送貨服務的買家會員。
此外，近年來，亞馬遜與其平台商家的關係不佳。賣家向監管機構抱怨稱，亞馬遜的權力讓它可以支配條款，除了支付亞馬遜的運費外，商家還被迫購買廣告，使得自己的產品在亞馬遜網站上更引人注目。
據彭博，小型獨立企業倡導組織 Local Self-Reliance 的聯合執行主任 Stacy Mitchell 表示：
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“對亞馬遜來説，上調運費是一個反壟斷漏洞，因為壟斷企業的所作所為就是壟斷市場，抬高價格。亞馬遜從商家的銷售額中抽取 34% 的提成，遠高於 2014 年的 19%，而新的附加費用將進一步推高提成，並且將會由消費者來承擔這部分成本。”
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<h2>多家公司提高運費價格</h2>
今年 3 月，美國消費者價格指數（CPI）較上年同期上漲 8.5%，為 1981 年底以來的最大漲幅。俄烏衝突爆發後，國際油價持續處於高位，已經居高不下的汽油價格仍在飆升。不斷上升的成本促使一些公司紛紛將價格壓力轉嫁給消費者，以抵消成本上升的影響。
航空公司提高了機票價格，Adobe 數字洞察公司（Adobe Digital Insights）週二公佈的數據顯示，美國 2022 年 3 月份國內航班的票價比新冠疫情開始前高出 20%，而 2 月份美國國內航班的票價僅比 2019 年同期上漲 5%。
網約車公司 Uber 和 Lyft 上月提高了燃油附加費，聯邦快遞公司和聯合包裹服務公司也提高了價格，不過附加費將根據包裹類型而有所不同。

亞馬遜

為應對不斷上漲的燃料成本和通脹，亞馬遜將向使用物流其服務的美國商家收取 5% 附加費。

通脹太猛！亞馬遜也 “扛不住” 了，開始轉嫁成本