--- title: "美國稱約 20 種車型在年底前仍有資格享受電動汽車税收優惠" description: "路透華盛頓 8 月 16 日 - 拜登政府週二表示，根據總統拜登簽署的法律，約有 20 種車型在 2022 年底前仍有資格享受最高 7,500 美元的電動汽車税收抵免。" type: "news" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/67541659.md" published_at: "2022-08-16T23:29:54.000Z" --- # 美國稱約 20 種車型在年底前仍有資格享受電動汽車税收優惠 > 路透華盛頓 8 月 16 日 - 拜登政府週二表示，根據總統拜登簽署的法律，約有 20 種車型在 2022 年底前仍有資格享受最高 7,500 美元的電動汽車税收抵免。 路透華盛頓 8 月 16 日 - 拜登政府週二表示，根據總統拜登簽署的法律，約有 20 種車型在 2022 年底前仍有資格享受最高 7,500 美元的電動汽車税收抵免。 行業組織汽車創新聯盟表示，拜登週二簽署的法律立即終止了之前符合條件的 72 種車型中約 70% 車型的税收優惠。 為了符合條件，電動汽車現在必須在北美組裝。 汽車創新聯盟表示，對電池和礦物採購、以及價格和收入上限的新限制將於 1 月 1 日生效，這將使所有或幾乎所有的電動汽車都不符合條件。 目前符合條件的車型是 2022 年款奧迪 Q5、寶馬 X5、福特 Mach-E、福特 F-150、福特 Escape、克萊斯勒 Pacifica、Jeep 大切諾基、寶馬 3 系、林肯飛行家、林肯 Corsair、Lucid Air、日產聆風、沃爾沃 S60 和 Rivian EDV、R1S 和 R1T 等車型的電動或插入式混合動力版本。2023 年款的聆風、3 系插電式和奔馳 EQS 也有資格。 如果買家在拜登簽署法案之前就握有具約束力的書面合同，也可以獲得優惠資格，一些公司曾勸説客户繳納不可退還的定金以獲得資格。 國税局説，“如果顧客已經支付了不可退還的定金或合同總價 5% 的首付款，這就表明合同具有約束力”。 “汽車行業將繼續與拜登政府和財政部合作，因為他們發佈了關鍵的指導意見和新法規，讓電動汽車税收抵免儘可能地提供給消費者並使其受益，” 汽車創新聯盟説。(完) \****如欲參考原文報導，請點選 即可擷取瀏覽***\* ### Related Stocks - [F.US - 福特汽車](https://longbridge.com/zh-HK/quote/F.US.md) - [GM.US - 通用汽車](https://longbridge.com/zh-HK/quote/GM.US.md) - [TSLA.US - 特斯拉](https://longbridge.com/zh-HK/quote/TSLA.US.md) ## Related News & Research | Title | Description | URL | |-------|-------------|-----| | 從 “滑坡” 到 “生存威脅”，汽車公司首席執行官們對中國競爭發出了警告 | 西方汽車製造商，包括三大汽車公司和電動車公司，警告稱中國汽車製造商在沒有保護國內生產的情況下，對他們的生存構成重大威脅。汽車創新聯盟強調國會需要維持對從中國進口技術的限制。來自 Rivian 和福特等公司的高管指出，中國製造商的競爭優勢，如 | [Link](https://longbridge.com/zh-HK/news/276009942.md) | | 特朗普通過大幅削減環保署規定結束 ‘電動車時代’：福特汽車和通用汽車可以從合規成本的降低中獲益 | 特朗普政府撤銷了 2009 年的 “危害發現”， dismantling 聯邦氣候法規並取消了車輛的温室氣體排放標準。這一舉措使得福特和通用汽車等傳統汽車製造商受益，因為它降低了合規成本，使他們能夠專注於燃油動力汽車。分析師預測，這一撤銷可 | [Link](https://longbridge.com/zh-HK/news/275881986.md) | | BUZZ-街景：福特，儘管受到關税和 Novelis 的影響，仍然是一個成本控制和復甦的故事 | 福特的季度核心利潤因供應商火災導致成本上升而降至 10 億美元，但首席執行官吉姆·法利對削減成本和改善車型組合保持樂觀。分析師們的看法不一：瑞銀指出在沒有關税影響的情況下，利潤可能超出預期 69%，而摩根士丹利則強調鋁價帶來的挑戰。巴克萊認 | [Link](https://longbridge.com/zh-HK/news/275602440.md) | | 福特汽車第四季度財報：投資者需要知道的事項 | 福特汽車 (NYSE:F) 於 2026 年 2 月 10 日公佈了其第四季度財報，實際每股收益（EPS）為 0.13 美元，低於預期的 0.18 美元，差距為 27.78%。收入同比增長了 65.2 億美元。在上一季度，福特的每股收益超出 | [Link](https://longbridge.com/zh-HK/news/275511382.md) | | “我們目前的目標是在 2029 年左右實現盈虧平衡。” 儘管對電動車盈利能力的前景不佳，福特汽車股票（NYSE:F）仍然上漲 | 福特汽車（Ford，股票代碼：F）計劃在 2029 年前實現電動車部門的盈虧平衡，儘管面臨重大虧損，包括 2025 年的 48 億美元和預計 2026 年的 40 億至 45 億美元虧損。自 2022 年以來，該部門已累計虧損超過 160 | [Link](https://longbridge.com/zh-HK/news/275654591.md) | --- > **免責聲明**：本文內容僅供參考，不構成任何投資建議。