--- title: "棄燃油車日進 8 億，比亞迪單車毛利超 3 萬" description: "第一財經記者統計了 8 家主要的上市車企半年報發現，徹底捨棄燃油車業務的比亞迪上半年淨利潤同比增長超 2 倍，一舉超過去年全年的盈利，單車毛利近 3.15 萬元，在統計車企中排第一" type: "news" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/68951315.md" published_at: "2022-09-06T01:38:42.000Z" --- # 棄燃油車日進 8 億，比亞迪單車毛利超 3 萬 > 第一財經記者統計了 8 家主要的上市車企半年報發現，徹底捨棄燃油車業務的比亞迪上半年淨利潤同比增長超 2 倍，一舉超過去年全年的盈利，單車毛利近 3.15 萬元，在統計車企中排第一 IT 之家 9 月 6 日消息，放棄燃油車而完全轉投新能源汽車的比亞迪上月底公佈了 2022 年上半年業績報告，據 H 股公告報告顯示，比亞迪在 2022 年上半年實現營收 1506.07 億元，同比增長 65.71%；歸母淨利潤 35.95 億，同比增長 206.35%；扣非後歸母淨利潤 30.29 億元，同比增長 721.72%%。簡單來説，這半年來比亞迪每天的營業收入超過了 8 億元，這樣的銷售數據不僅創造了比亞迪有史以來最亮眼的財報數據，更是讓比亞迪毫無懸念地成為中國最賺錢的車企。 第一財經記者統計了 8 家主要的上市車企半年報發現，徹底捨棄燃油車業務的比亞迪上半年淨利潤同比增長超 2 倍，一舉超過去年全年的盈利，單車毛利近 3.15 萬元，在統計車企中排第一。在比亞迪業務板塊中，汽車、汽車相關產品及其他產品業務的收入佔集團總收入的比重也提升至 72.55%，同比增長了超 20 個百分點。 IT 之家瞭解，今年上半年，比亞迪累計銷量為 64.14 萬輛，同比增長 314.9%，已超越去年全年 60.38 萬輛的銷量，並打敗特斯拉坐上了新能源汽車全球銷冠的寶座。比亞迪僅 2022 年上半年的歸母淨利潤 35.95 億元，就超過了 2021 年全年的歸母淨利潤 30.5 億元。不僅如此，比亞迪前 8 月累計銷量 983,844 輛，同比增長 164.03%。 據悉，目前比亞迪在手訂單 70 萬台，新車下單交付週期達 4-5 個月。 ### Related Stocks - [BYDDF.US - 比亞迪](https://longbridge.com/zh-HK/quote/BYDDF.US.md) - [01211.HK - 比亞迪股份](https://longbridge.com/zh-HK/quote/01211.HK.md) - [002594.CN - 比亞迪](https://longbridge.com/zh-HK/quote/002594.CN.md) ## Related News & Research | Title | Description | URL | |-------|-------------|-----| | 欧盟委员会接受大众中国产纯电汽车价格承诺 | 欧盟委员会 2 月 10 日宣布，接受大众汽车有关纯电动汽车出口的价格承诺。根据该决定，大众汽车（安徽）有限公司可按其提出的最低进口价格或高于该价格，向欧盟出口其 CUPRA Tavascan 车型，并将免于缴纳此前针对自中国进口纯电动汽车 | [Link](https://longbridge.com/zh-HK/news/275483365.md) | | 直销奇迹？比亚迪财险综合费用率低至 5.21%，实现首年盈利 | 如果将 2024 年的车险试水视为一场压力测试，那么比亚迪财险刚刚交出的 2025 年答卷，则意味着这家背靠… | [Link](https://longbridge.com/zh-HK/news/275131864.md) | | 每千次展示 60 美元！OpenAI 用高价拉开 “AI 广告” 大幕 | 为应对 AI 巨额开支，OpenAI 正式测试广告，CPM60 美元起步、最低投入 20 万美元，定位高端渠道，直接挑战谷歌万亿美元市场，WPP 等顶级代理已率先合作。但转型风险并存：需平衡用户信任，承诺不用私聊数据；对手 Anthropi | [Link](https://longbridge.com/zh-HK/news/275993077.md) | | “自主一哥” 易主？ | | [Link](https://longbridge.com/zh-HK/news/274789037.md) | | 由比亚迪支持的自动驾驶电动矿用卡车制造商申请在香港上市 | Boonray 是一家总部位于上海的自主电动矿用卡车制造商，得到了比亚迪的支持，已申请在香港上市，正与 Eacon Group 展开竞争。该公司在 IPO 前融资了 1.65 亿美元，旨在利用日益增长的自主矿用卡车市场，预计到 2030 年 | [Link](https://longbridge.com/zh-HK/news/275759664.md) | --- > **免責聲明**：本文內容僅供參考，不構成任何投資建議。