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title: "豐田稱在固態電池技術上取得重大突破：10 分鐘充滿能跑 1200 公里"
description: "世界第二大汽車製造商豐田公司週二表示，已經在電池技術上取得了重大突破，能夠將電池的重量、體積和成本減半，這可能為電動汽車的進步帶來巨大的推動力。豐田公司碳中和研發中心的總裁海田敬二説，“無論是液態電池還是固態電池，我們都致力於改變目前電池過大、過重、過貴的局面，在這方面的潛力上，我們將爭取將這些因素減半。” 海田説，該公司已經開發出了提高電池耐久性的方法，並相信現在可以製造出續航里程為 1,200"
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published_at: "2023-07-04T15:53:12.000Z"
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# 豐田稱在固態電池技術上取得重大突破：10 分鐘充滿能跑 1200 公里

> 世界第二大汽車製造商豐田公司週二表示，已經在電池技術上取得了重大突破，能夠將電池的重量、體積和成本減半，這可能為電動汽車的進步帶來巨大的推動力。豐田公司碳中和研發中心的總裁海田敬二説，“無論是液態電池還是固態電池，我們都致力於改變目前電池過大、過重、過貴的局面，在這方面的潛力上，我們將爭取將這些因素減半。” 海田説，該公司已經開發出了提高電池耐久性的方法，並相信現在可以製造出續航里程為 1,200 公里的固態電池，充電時間為 10 分鐘或更短。據《金融時報》報道，該公司預計將在 2027 年開始為電動汽車生產固態電池。

世界第二大汽車製造商豐田公司週二表示，已經在電池技術上取得了重大突破，能夠將電池的重量、體積和成本減半，這可能為電動汽車的進步帶來巨大的推動力。豐田公司碳中和研發中心的總裁海田敬二説，“無論是液態電池還是固態電池，我們都致力於改變目前電池過大、過重、過貴的局面，在這方面的潛力上，我們將爭取將這些因素減半。” 海田説，該公司已經開發出了提高電池耐久性的方法，並相信現在可以製造出續航里程為 1,200 公里的固態電池，充電時間為 10 分鐘或更短。據《金融時報》報道，該公司預計將在 2027 年開始為電動汽車生產固態電池。

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