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中國領先的電動車電池製造商寧德時代和國軒高科正在擴展到造船領域，以支持北京在該行業的主導地位。寧德時代計劃在三年內推出一艘純電動船舶，而國軒高科的電池組為一艘裝載 132 個標準集裝箱的船提供動力。到 2025 年，中國的造船公司佔全球訂單的 65%。美國和韓國也在加大造船方面的努力。江南造船廠計劃在 2035 年前建造世界首艘核動力集裝箱船
華為最新的 Mate 80 系列手機搭載了由中國中芯國際製造的麒麟 9030 芯片，該芯片採用了改進的 7nm 工藝。儘管有所進步，但仍然不如台積電和三星的 5nm 工藝先進。該芯片使用了中芯國際的 N+3 工藝，這是其之前 7nm 節點的擴展。TechInsights 報告了這些發現，並指出中國在十月將 TechInsights 列入了不可靠實體名單
在 11 月份，中國的電動車電池裝機量達到了 93.5 GWh，同比增長 39.2%。寧德時代以 43.71% 的市場份額領先，較 10 月份上升了 0.71 個百分點，而比亞迪的市場份額為 20.36%，下降了 0.93 個百分點。三元電池和磷酸鐵鋰電池的裝機量顯著增長，寧德時代在這兩個市場中佔據主導地位。中國的總電池生產量為 176.3 GWh，同比增長 49.2%。2025 年 1 月至 10 月，寧德時代和比亞迪的全球市場份額分別為 38.1% 和 16.9%
