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# 7261.JP (7261.JP) — 相關新聞

### [](https://longbridge.com/zh-HK/news/286947741.md)
*2026-05-19T17:04:03.000Z*
> 戴爾：馬自達計劃採用戴爾 PowerScale 搭建數據庫，支撐人工智能業務運行。

### [馬自達汽車 (ADR) 和斯巴魯 (ADR) 推遲電動汽車的發佈](https://longbridge.com/zh-HK/news/286879614.md)
*2026-05-19T08:35:12.000Z*
> 馬自達和斯巴魯已推遲其首款專用電動車的發佈，馬自達將首發時間推遲至 2029 年，並減少了對電動車的投資，轉而專注於混合動力車型。斯巴魯也放棄了其 2028 年電動車型的目標，將資源重新分配到混合動力和汽油車型上。兩家公司均表示，市場條件的

### [多重夾擊，日本七大車企淨利潤預計腰斬](https://longbridge.com/zh-HK/news/286825382.md)
*2026-05-18T22:28:29.000Z*
> 日本七大車企在多重衝擊下，預計 2026 財年淨利潤將降至 3.9 萬億日元，較 2023 財年的 7.54 萬億日元下降 48%。

### [旗艦馬自達在波多黎各聖胡安擴大了新款混合動力和插電式混合動力車型的可及性](https://longbridge.com/zh-HK/news/286411605.md)
*2026-05-14T11:55:38.000Z*
> Flagship Mazda 在波多黎各聖胡安正在擴大其混合動力和插電式混合動力汽車的庫存，以提供更多節能選項給駕駛者。該經銷商旨在通過提供更廣泛的電動化 Mazda 車型來滿足日益增長的環保交通需求。這些車輛結合了先進的工程技術、優質的設

### [馬自達將首款專用電動車的推出推遲至 2029 年，同時加大對混合動力車的投入](https://longbridge.com/zh-HK/news/286269433.md)
*2026-05-13T13:20:59.000Z*
> 馬自達已將其首個專用電動車平台的推出推遲至 2029 年，並將其在電池電動開發上的計劃投資從 1.5 萬億日元減少至 8300 億日元。該公司正將重點轉向混合動力車型，計劃在 2027 年推出重新設計的 CX-5 混合動力車型，並在 203

### [](https://longbridge.com/zh-HK/news/286042544.md)
*2026-05-12T06:03:41.000Z*
> 馬自達首席執行官：將在 2029 年前後推出完全自研自產的電動汽車。

### [馬自達概述了 2026 財年的業績以及到 2030 年的長期戰略](https://longbridge.com/zh-HK/news/286036401.md)
*2026-05-12T04:56:07.000Z*
> 馬自達汽車公司已公佈其 2026 財年的財務業績，並提供了 2027 財年的預測，強調其至 2030 年的長期戰略。該公司專注於關鍵舉措，包括新款馬自達 CX-5，以提升其市場地位。分析師目前對該股票（JP:7261）的評級為持有，目標價為

### [〈車市〉觀望氣氛未散 4 月掛牌數僅 3.14 萬台 年減 4.5%](https://longbridge.com/zh-HK/news/285043051.md)
*2026-05-04T08:02:00.000Z*
> 4 月台灣新車銷售統計顯示，掛牌數為 31407 台，月減 20.1%，年減 4.5%。前 10 大車商中，只有 TOYOTA、FORD、MITSUBISHI 和 MAZDA 實現增長。整體車市受進口車關税政策影響，仍處於觀望期。和泰車 4

### [13:18 ET 馬自達公佈四月份的銷售業績](https://longbridge.com/zh-HK/news/284973681.md)
*2026-05-02T17:19:13.000Z*
> 馬自達北美運營部報告稱，4 月份總銷售量為 31,128 輛，較 2025 年 4 月下降了 17.3%。截至目前的年銷售量達到 125,601 輛，同比下降 15.1%。日銷售指數也下降了 17.3%。認證二手車的銷售總量為 7,082 
