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# 7270.JP (7270.JP) — 相關新聞

### [又一家車企 “暴雷” 了](https://longbridge.com/zh-HK/news/287076349.md)
*2026-05-20T13:29:56.000Z*
> 斯巴魯近日公佈 2025 財報，營收同比增長 2.1%，達 4.785 萬億日元，但營業利潤大幅下滑 90%，淨利潤下降 73%。在全球汽車行業競爭加劇和原材料價格波動的背景下，斯巴魯面臨增收不增利的困境，全球產銷量雙雙下滑，經營壓力加大。

### [斯巴魯在利潤暴跌 90% 後無限期推遲自主研發電動車計劃](https://longbridge.com/zh-HK/news/286915435.md)
*2026-05-19T12:45:27.000Z*
> 斯巴魯 (ADR) 已無限期推遲其內部電動車 (EV) 的開發，放棄了 2028 年的目標年。此決定是在運營利潤暴跌 90% 之後做出的，顯著的虧損歸因於關税和與電動車相關的減值。新的電動車工廠將轉而專注於燃油和混合動力車型，而非電動車，這

### [馬自達汽車 (ADR) 和斯巴魯 (ADR) 推遲電動汽車的發佈](https://longbridge.com/zh-HK/news/286879614.md)
*2026-05-19T08:35:12.000Z*
> 馬自達和斯巴魯已推遲其首款專用電動車的發佈，馬自達將首發時間推遲至 2029 年，並減少了對電動車的投資，轉而專注於混合動力車型。斯巴魯也放棄了其 2028 年電動車型的目標，將資源重新分配到混合動力和汽油車型上。兩家公司均表示，市場條件的

### [電動車需求增長不及預期 斯巴魯調整電動化戰略](https://longbridge.com/zh-HK/news/286877712.md)
*2026-05-19T08:23:45.000Z*
> 斯巴魯調整電動化戰略，放緩純電動車發展，優先推進混合動力及傳統燃油車型。此舉因主要市場電動車需求增長不及預期，特別是美國市場。公司計劃將剩餘資金根據市場表現重新分配，部分電動車項目可能推遲，但仍將與豐田合作開發電動車型。

### [SUBARU（FUJHF）被野村給予持有評級](https://longbridge.com/zh-HK/news/286868904.md)
*2026-05-19T06:55:14.000Z*
> 在昨天發佈的一份報告中，野村證券對 SUBARU 維持了持有評級，目標價為 2700 日元。該公司的股票昨天收盤價為 2385 日元。Claim 55% Off TipRanks 解鎖對沖基金級別的數據和強大的投資工具，以便做出更聰明、更精

### [多重夾擊，日本七大車企淨利潤預計腰斬](https://longbridge.com/zh-HK/news/286825382.md)
*2026-05-18T22:28:29.000Z*
> 日本七大車企在多重衝擊下，預計 2026 財年淨利潤將降至 3.9 萬億日元，較 2023 財年的 7.54 萬億日元下降 48%。

### [電動化轉型踩剎車，斯巴魯推遲自研純電車型上市](https://longbridge.com/zh-HK/news/286811409.md)
*2026-05-18T19:40:39.000Z*
> 斯巴魯宣佈推遲自研純電動車型上市，因全球電動汽車需求放緩及美國關税政策影響，重新聚焦混合動力和傳統燃油車。此次戰略調整導致 578 億日元減值，預計 2025 財年營業利潤將暴跌 90%。儘管推遲電動項目，斯巴魯仍與豐田合作開發新車型，並在

### [斯巴魯推遲推出自主研發的電動車，繼續依賴豐田的平台](https://longbridge.com/zh-HK/news/286658898.md)
*2026-05-17T02:57:18.000Z*
> 斯巴魯已將其首款內部研發的電動車（EV）推遲至 2028 年以後，因美國需求下降和關税問題，轉而專注於混合動力和燃油車型。該公司將繼續利用豐田平台生產當前的電動車，如 Solterra 和 Trailseeker，以避免高昂的開發成本。由於

### [](https://longbridge.com/zh-HK/news/286509936.md)
*2026-05-15T05:06:22.000Z*
> 斯巴魯首席執行官：已推遲原計劃於 2028 年推出的自研電動汽車項目，將開發資源調配至燃油車業務。
