--- title: "9202.JP (9202.JP) — 相關新聞" type: "Symbol" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/quote/9202.JP/news.md" symbol: "9202.JP" name: "9202.JP" parent: "https://longbridge.com/zh-HK/quote/9202.JP.md" datetime: "2026-05-21T11:43:46.384Z" locales: - [en](https://longbridge.com/en/quote/9202.JP/news.md) - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/quote/9202.JP/news.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/9202.JP/news.md) --- # 9202.JP (9202.JP) — 相關新聞 ### [隨着最近的回報減弱且信號發出混合信息,評估全日航空控股公司(TSE:9202)的估值](https://longbridge.com/zh-HK/news/287032040.md) *2026-05-20T08:34:18.000Z* > 全日航空(TSE:9202)的估值信號混雜,最近股價上漲 1%,與過去 90 天 18.88% 的下跌形成對比。該股票的市盈率為 7.4 倍,暗示其可能被低估,相較於同行而言,但現金流折現(DCF)分析顯示其可能被高估,估值為¥2,746。 ### [機場設施的詳細信息依賴於日本航空和全日航空作為主要股東和重要客户](https://longbridge.com/zh-HK/news/286520343.md) *2026-05-15T06:48:58.000Z* > 機場設施有限公司(JP:8864)宣佈其對主要股東日本航空和全日航空的依賴,這兩家公司各持有 21.33% 的投票權。這些航空公司約佔 AFC 銷售額的 22.3%。公司認識到這些關聯公司的財務狀況變化可能會影響其資本和管理,並旨在在保持緊 ### [全日航空 (TSE:9202) 的每股收益超預期,這對收益增長放緩的説法構成挑戰](https://longbridge.com/zh-HK/news/284882207.md) *2026-05-01T09:55:41.000Z* > 全日航空(TSE:9202)報告了 2026 財年第四季度的收入為 6618 億日元,每股收益為 65.12 日元,過去 12 個月的收入為 2.5 萬億日元,每股收益為 362.90 日元。收入增長温和,為 2.1%,而淨收入增長了 10 ### [傑富瑞:全日空下調利潤預期,凸顯其對燃料成本的高度敏感性](https://longbridge.com/zh-HK/news/284871810.md) *2026-05-01T06:52:13.000Z* > 傑富瑞分析師指出,全日空控股預計本財政年度利潤將下降 43%,顯示出對燃料成本的高度敏感性。儘管客運需求強勁,但燃料價格上漲和地緣政治風險依然存在。該行對全日空的評級為持有,目標價為 3,200 日元。週五,該股收盤上漲 4.2%,至 2, ### [日本的全日航空和日本航空表示,中東戰爭導致燃料成本上升,但目前沒有出現供應問題](https://longbridge.com/zh-HK/news/284749449.md) *2026-04-30T10:28:00.000Z* > 日本全日航空(ANA Holdings)和日本航空(JAL)報告稱,持續的中東衝突正在推高燃料成本,但他們並不預見會出現立即的供應中斷。ANA 的首席執行官預計,影響將在財年下半年減弱,預計燃料價格上漲將使成本增加 1400 億日元,但通過 ### [馬上大幅上調,最高漲 200%!網友:這幾天抓緊 “下手”](https://longbridge.com/zh-HK/news/284507566.md) *2026-04-29T06:26:39.000Z* > 受國際航油價格大幅上漲影響,全球多家航空公司將於 5 月起上調國際航線燃油附加費,部分航線費用上漲幅度超過 200%。全日空航空、中國大陸及春秋航空等均已發佈調價通知,旅客跨境出行成本將顯著增加。分析指出,中東局勢緊張是航油漲價的主要原因, ### [亞洲航空公司在四月加價後可能會進一步提高燃油附加費](https://longbridge.com/zh-HK/news/284371117.md) *2026-04-28T11:16:09.000Z* > 多家亞洲航空公司在四月漲價後,已於五月航班上提高了燃油附加費,原因是航空燃油成本上升。這些調整影響了國內和國際航線,部分附加費幾乎翻倍或增加了五倍。春秋航空已為前往韓國的航線設定了新費用,而全日空則將從中國大陸飛往日本的航線附加費提高了超過 ### [成本壓力持續攀升, 多家航司大幅上調 5 月航線燃油附加費](https://longbridge.com/zh-HK/news/284367798.md) *2026-04-28T08:54:12.000Z* > 4 月 28 日,多家航空公司因成本壓力上調 5 月航線燃油附加費,部分航線漲幅超 60%。此次調價受中東衝突引發的航油價格上漲驅動,旅客出行成本增加,行業盈利與市場需求面臨考驗。日本航司漲幅顯著,全日空和日本航空的燃油附加費大幅上調。韓國 ### [全日航空(ANA Holdings Inc.,股票代碼:ALNPY)將於週四公佈季度財報](https://longbridge.com/zh-HK/news/283770343.md) *2026-04-23T05:37:25.000Z* > 全日航空 (OTCMKTS:ALNPY) 將於 4 月 30 日發佈季度財報,分析師預測每股收益為 0.0619 美元,收入為 39.642 億美元。在上一次財報中,全日航空報告每股收益為 0.16 美元,超出預期。該公司的市值為 90.9 ### [](https://longbridge.com/zh-HK/news/283569316.md) *2026-04-21T23:25:22.000Z* > 全日空將在 2027 財年考慮對日本國內航班收取附加費。