--- title: "SEV.US (SEV.US) — 相關新聞" type: "Symbol" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/quote/SEV.US/news.md" symbol: "SEV.US" name: "SEV.US" parent: "https://longbridge.com/zh-HK/quote/SEV.US.md" datetime: "2026-05-19T20:54:46.437Z" locales: - [en](https://longbridge.com/en/quote/SEV.US/news.md) - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/quote/SEV.US/news.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/SEV.US/news.md) --- # SEV.US (SEV.US) — 相關新聞 ### [Aptera Motors Q1 非 GAAP 每股虧損 0.19 美元，邁向生產階段](https://longbridge.com/zh-HK/news/286586499.md) *2026-05-15T15:10:31.000Z* > Aptera Motors 公佈 2026 年第一季度財報，非 GAAP 每股虧損 0.19 美元，優於上年同期的 0.20 美元。GAAP 淨虧損為 1020 萬美元。公司通過公開發行和權證行權募集 1710 萬美元，現金及現金等價物為 ### [Aptera Motors 非 GAAP 每股收益為負$0.19](https://longbridge.com/zh-HK/news/286578231.md) *2026-05-15T13:57:21.000Z* > Aptera Motors 非 GAAP 每股收益為 -$0.19 ### [太陽能電動汽車已經問世——目前共有五款](https://longbridge.com/zh-HK/news/286410189.md) *2026-05-14T11:43:58.000Z* > Aptera Motors 在經過 20 年的發展後，成功生產了首批五輛太陽能電動汽車，達成了一個重要里程碑。該公司目前有 50,000 個預訂，旨在抓住對三輪車這一車輛類型日益增長的興趣。Aptera 現在是一家公共利益公司，專注於推動太 ### [Aptera Motors - B｜8-K：2026 財年 Q1 營收 0 美元](https://longbridge.com/zh-HK/news/286350836.md) *2026-05-14T03:23:25.000Z* ### [Aptera Motors 發佈 2026 年第一季度財務報告 | SEV 股票新聞](https://longbridge.com/zh-HK/news/286327443.md) *2026-05-13T14:57:00.000Z* > Aptera Motors 報告了 2026 年第一季度 GAAP 淨虧損 1020 萬美元，調整後淨虧損 620 萬美元。該公司獲得了 1710 萬美元的新資本，季度末現金餘額為 1770 萬美元。他們從生產線下線了五輛驗證車輛，並將員工 ### [Aptera Motors 將於2026年5月6日參加新興增長會議](https://longbridge.com/zh-HK/news/285124984.md) *2026-05-04T21:02:10.000Z* > 一家名為 Aptera Motors 的公司，在納斯達克上市，股票代碼為 SEV，將參加定於 2026 年 5 月 6 日東部時間下午 1:10 舉行的新興增長會議。對參加此次活動感興趣的人可以在 EmergingGrowth.com 註冊 ### [Aptera 首席執行官展示他的太陽能汽車產生的能量超過了他家中的太陽能系統](https://longbridge.com/zh-HK/news/282734327.md) *2026-04-14T19:00:40.000Z* > Aptera 聯合首席執行官 Steve Fambro 分享説，他們的太陽能電動車產生超過 300 瓦的太陽能電力，超過了他家太陽能系統所產生的 136 瓦的兩倍。這一例子突顯了不同太陽能優化策略的有效性 ### [韓國的起亞汽車將 2030 年電動車目標削減超過 20%，並計劃在美國工廠部署類人機器人](https://longbridge.com/zh-HK/news/282139544.md) *2026-04-09T05:20:00.000Z* > 韓國起亞汽車公司已將其 2030 年電動車銷售目標下調 20%，至 100 萬輛，較之前的 126 萬輛減少。這是由於需求疲軟以及美國電動車補貼削減的影響。總汽車銷售目標也已從 419 萬輛調整至 413 萬輛。此外，起亞計劃從 2029 ### [起亞電動車在 2026 年美國的銷量表現尚可](https://longbridge.com/zh-HK/news/281821902.md) *2026-04-07T03:00:20.000Z* > 2026 年 3 月，起亞在美國的電動車銷售情況喜憂參半，EV6 銷量為 883 輛（較 2025 年 3 月的 921 輛有所下降），而 EV9 銷量為 1,247 輛（較 1,164 輛有所上升）。總體來看，2026 年第一季度的表現令