--- title: "UPS.US (UPS.US) — 相關新聞" type: "Symbol" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/quote/UPS.US/news.md" symbol: "UPS.US" name: "UPS.US" parent: "https://longbridge.com/zh-HK/quote/UPS.US.md" datetime: "2026-05-21T05:43:23.662Z" locales: - [en](https://longbridge.com/en/quote/UPS.US/news.md) - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/quote/UPS.US/news.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/UPS.US/news.md) --- # UPS.US (UPS.US) — 相關新聞 ### [聯合包裹公司 B 類股票在週三的表現不如競爭對手,儘管當天股價有所上漲](https://longbridge.com/zh-HK/news/287117379.md) *2026-05-20T20:43:27.000Z* > 聯合包裹公司 B 類股 (UPS) 週三上漲 2.11%,至 98.87 美元,股市交易表現積極。然而,UPS 的表現不及競爭對手聯邦快遞公司 (FedEx),後者上漲 3.17%。UPS 仍比其 52 周高點 122.41 美元低 19. ### [聯合包裹公司 $UPS 的股票持倉被 Resona 資產管理有限公司削減](https://longbridge.com/zh-HK/news/287038504.md) *2026-05-20T09:26:23.000Z* > Resona Asset Management Co. Ltd. 在第四季度減少了對聯合包裹(United Parcel Service, Inc.,NYSE:UPS)4.2% 的持股,目前持有 237,909 股,價值 2360 萬美元。 ### [聯合包裹公司 B 類股票週二表現不佳,儘管當天有所上漲,但與競爭對手相比仍顯遜色](https://longbridge.com/zh-HK/news/286965013.md) *2026-05-19T20:42:27.000Z* > 聯合包裹公司 B 類股 (UPS) 的股價在市場下跌的情況下上漲了 1.36%,達到了 96.83 美元,而標準普爾 500 指數和道瓊斯指數則下跌。UPS 目前比其 52 周高點 122.41 美元低了 20.90%。相比之下,聯邦快遞公 ### [燃油附加費和不斷上升的成本促使貨運公司轉向自動化](https://longbridge.com/zh-HK/news/286847965.md) *2026-05-19T03:19:18.000Z* > 聯邦快遞和聯合包裹因燃油價格上漲將燃油附加費提高至近 28%。隨着運輸成本的增加,許多中小型零售商停止提供免費退貨標籤,並將成本轉嫁給客户。作為回應,大宗貨物運輸商越來越多地採用自動化,包括基於人工智能的工具,以提高效率並降低開支 ### [聯合包裹可能在後亞馬遜時代獲得發展機遇](https://longbridge.com/zh-HK/news/286832984.md) *2026-05-19T00:41:18.000Z* > UPS 從其最大客户亞馬遜的轉變,指向更高的盈利能力 ### [聯合包裹公司 B 類股票在週一的表現遜於競爭對手](https://longbridge.com/zh-HK/news/286817049.md) *2026-05-18T20:41:35.000Z* > 聯合包裹公司 B 類股 (UPS) 週一下跌 1.81%,報 $95.53,表現不及競爭對手如聯邦快遞公司和中通快遞。UPS 目前比其 52 周高點 $122.41 低 21.96%。整體市場表現參差不齊,道瓊斯指數上漲 0.32%,標準普 ### [油價推動運費和原材料成本上升,跨境賣家尋求 “彎道超車”](https://longbridge.com/zh-HK/news/286578285.md) *2026-05-15T13:43:14.000Z* > 油價持續上漲導致跨境賣家的運費和原材料成本增加,部分賣家調整策略以挖掘新市場。UPS 和 DHL 等物流公司已多次上調燃油附加費,運費壓力顯著上升。鋁合金和 PVC 等原材料價格也在上漲,影響整體成本控制。儘管面臨挑戰,賣家們逐漸適應價格上