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title: "在審閲了昨天特斯拉（$特斯拉(TSLA.US)）的財報電話會議記錄後，我們仍對其推出更經濟車型的計劃持懷疑態度。這些車型似乎是現有 Model Y 和 Model 3 的簡化版本，而非能讓$特斯拉(T"
description: "在審閲了昨天特斯拉（$特斯拉(TSLA.US)）的財報電話會議記錄後，我們仍對其推出更經濟車型的計劃持懷疑態度。這些車型似乎是現有 Model Y 和 Model 3 的簡化版本，而非能讓$特斯拉(TSLA.US) 進入新細分市場（如緊湊型）以擴大其總可尋址市場（TAM）的全新形態。在財報電話會議記錄中，首席財務官 Taneja 表示更經濟的車型將"基於 [現有] 形態"，而埃隆則"
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url: "https://longbridge.com/zh-HK/topics/100000000045349.md"
published_at: "2025-04-23T18:26:30.000Z"
author: "[Gary Black Tracker](https://longbridge.com/zh-HK/profiles/17077344)"
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# 在審閲了昨天特斯拉（$特斯拉(TSLA.US)）的財報電話會議記錄後，我們仍對其推出更經濟車型的計劃持懷疑態度。這些車型似乎是現有 Model Y 和 Model 3 的簡化版本，而非能讓$特斯拉(T

在審閲了昨天特斯拉（$特斯拉(TSLA.US)）的財報電話會議記錄後，我們仍對其推出更經濟車型的計劃持懷疑態度。這些車型似乎是現有 Model Y 和 Model 3 的簡化版本，而非能讓$特斯拉(TSLA.US) 進入新細分市場（如緊湊型）以擴大其總可尋址市場（TAM）的全新形態。

在財報電話會議記錄中，首席財務官 Taneja 表示更經濟的車型將"基於 \[現有\] 形態"，而埃隆則批評了諾基亞在蘋果推出 iPhone 後的手機策略——諾基亞"不斷生產翻蓋手機，試圖尋找另一個利基市場，或許有人想要不同風格的手機，或許是不同顏色或其他什麼"，而諾基亞真正需要的是生產"一款超級智能手機"。我們的觀點是，更經濟的車型將蠶食高價 Model Y 和 Model 3 的銷量，盈利軌跡將類似於特斯拉 2023-2024 年的經歷——當時通過成本削減資助的 20% 降價導致分析師將盈利預期下調 50% 以上，因為降價幾乎沒有帶來增量銷量。

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