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title: "$特斯拉(TSLA.US)（盤後 +0.5%）第二季度調整後每股收益為 0.40 美元（彭博一致預期 0.39 美元，預估 0.41 美元），汽車毛利率（不包括監管積分）超出預期（15.0% vs 彭"
description: "$特斯拉(TSLA.US)（盤後 +0.5%）第二季度調整後每股收益為 0.40 美元（彭博一致預期 0.39 美元，預估 0.41 美元），汽車毛利率（不包括監管積分）超出預期（15.0% vs 彭博預估 13.5%）。約 0.07 美元/股的調整後每股收益來自其他收入，可能是加密貨幣持倉的市值重估收益。比業績更重要的是管理層在美東時間下午 5:30 的電話會議上的評論，包括安全駕駛員何時可以退"
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published_at: "2025-07-23T21:07:28.000Z"
author: "[Gary Black Tracker](https://longbridge.com/zh-HK/profiles/17077344)"
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# $特斯拉(TSLA.US)（盤後 +0.5%）第二季度調整後每股收益為 0.40 美元（彭博一致預期 0.39 美元，預估 0.41 美元），汽車毛利率（不包括監管積分）超出預期（15.0% vs 彭

$特斯拉(TSLA.US)（盤後 +0.5%）第二季度調整後每股收益為 0.40 美元（彭博一致預期 0.39 美元，預估 0.41 美元），汽車毛利率（不包括監管積分）超出預期（15.0% vs 彭博預估 13.5%）。約 0.07 美元/股的調整後每股收益來自其他收入，可能是加密貨幣持倉的市值重估收益。比業績更重要的是管理層在美東時間下午 5:30 的電話會議上的評論，包括安全駕駛員何時可以退出自動駕駛出租車，以便 TSLA 能夠證明其 L4 級自動駕駛能力並擴展到其他市場，以及關於下半年推出的更經濟車型的評論。除非是全新的消費者形態，否則更便宜的車型可能不會帶來增量銷量。

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