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title: "從跟蹤數據和觀察來看，$特斯拉(TSLA.US) 第三季度的交付量可能會超過華爾街 431K 的共識預期，增幅達 +5% 或更多，這得益於美國 7500 美元的前期電動車補貼即將到期。我們預計第三季度"
description: "從跟蹤數據和觀察來看，$特斯拉(TSLA.US) 第三季度的交付量可能會超過華爾街 431K 的共識預期，增幅達 +5% 或更多，這得益於美國 7500 美元的前期電動車補貼即將到期。我們預計第三季度美國的交付量將創下紀錄，同比增長 10-15%。最大的爭議在於第四季度會發生什麼：TSLA 計劃在第四季度推出的更實惠的新款電動車，價格約為 35,000 美元，這會是一種新的形態，讓 TSLA 能夠"
type: "topic"
locale: "zh-HK"
url: "https://longbridge.com/zh-HK/topics/100000000223577.md"
published_at: "2025-09-09T09:14:45.000Z"
author: "[Gary Black Tracker](https://longbridge.com/zh-HK/profiles/17077344)"
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# 從跟蹤數據和觀察來看，$特斯拉(TSLA.US) 第三季度的交付量可能會超過華爾街 431K 的共識預期，增幅達 +5% 或更多，這得益於美國 7500 美元的前期電動車補貼即將到期。我們預計第三季度

從跟蹤數據和觀察來看，$特斯拉(TSLA.US) 第三季度的交付量可能會超過華爾街 431K 的共識預期，增幅達 +5% 或更多，這得益於美國 7500 美元的前期電動車補貼即將到期。我們預計第三季度美國的交付量將創下紀錄，同比增長 10-15%。

最大的爭議在於第四季度會發生什麼：TSLA 計劃在第四季度推出的更實惠的新款電動車，價格約為 35,000 美元，這會是一種新的形態，讓 TSLA 能夠將目標市場擴大到新的類別，還是僅僅是一款電池更小、價格更低的 Model Y，導致 2023-2024 年的情況重演，即 TSLA 雖然降低了價格和成本，但銷量增長卻微乎其微？儘管現在焦點集中在 Robotaxi 和 Optimus 上，但電動車銷售仍佔 TSLA 利潤的 80%，因此對估值至關重要。

我們仍然預計 2025 財年 TSLA 的銷量將同比下降 10%，至 1,610K，與華爾街的共識一致。

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