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title: "近期在逛商場的時候，教主經常能夠發現新能源車經常會在商場中設站台，$蔚來汽車(NIO.US) 、$理想汽車(LI.US) 、$比亞迪(002594.SZ)  、廣汽埃安、$小鵬汽車(XPEV.US) "
description: "近期在逛商場的時候，教主經常能夠發現新能源車經常會在商場中設站台，$蔚來汽車(NIO.US) 、$理想汽車(LI.US) 、$比亞迪(002594.SZ)  、廣汽埃安、$小鵬汽車(XPEV.US) 都曾見過，直營的模式也是步了$特斯拉(TSLA.US) 的後塵，採取如此銷售模式的原因，教主認為有以下可能：一、直營點的成本更低，4S 店方面新勢力對比傳統車企沒有話語權；二、統一價格，避免一些不良輿"
type: "topic"
locale: "zh-HK"
url: "https://longbridge.com/zh-HK/topics/1166130.md"
published_at: "2021-09-25T03:35:03.000Z"
author: "[明大教主](https://longbridge.com/zh-HK/profiles/6871671)"
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# 近期在逛商場的時候，教主經常能夠發現新能源車經常會在商場中設站台，$蔚來汽車(NIO.US) 、$理想汽車(LI.US) 、$比亞迪(002594.SZ)  、廣汽埃安、$小鵬汽車(XPEV.US) 

近期在逛商場的時候，教主經常能夠發現新能源車經常會在商場中設站台，$蔚來汽車(NIO.US) 、$理想汽車(LI.US) 、$比亞迪(002594.SZ)  、廣汽埃安、$小鵬汽車(XPEV.US) 都曾見過，直營的模式也是步了$特斯拉(TSLA.US) 的後塵，採取如此銷售模式的原因，教主認為有以下可能：

一、直營點的成本更低，4S 店方面新勢力對比傳統車企沒有話語權；

二、統一價格，避免一些不良輿論發酵。同時有助於品牌的塑造；

三、新能源車涉及軟件升級、電池更換/回收、元器件維修等，相對燃油車的維修保養難度更大，同時後端利潤空間也更大。建立生態優勢有助於挖掘後續盈利成長空間；

四、傳統車企都陸續推出了自己的新能源品牌，同質化競爭較強。研發端很難説在芯片、算法上比國內對手領先多少，但可以通過服務（包括 APP 模式）積累客户羣，以便於向更多的生態擴展。

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