--- title: "中石化不僅做成便利店之王，還成立新能源公司，留給傳統油企的時間還有多久" type: "Topics" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/topics/1531557.md" description: "12 月 8 日，據天眼查顯示，中國石化雄安新能源有限公司成立，註冊資本 1 億人民幣，經營範圍含氫能新型能源技術研發；新能源技術推廣、銷售服務；機動車充電銷售；汽車租賃；共享汽車服務等。股東信息顯示，該公司由中國石油化工股份有限公司全資持股。中國石化（600028.SH）是中國最大的一體化能源化工公司之一。主要從事石油與天然氣勘探開採、管道運輸、石油煉製、石油化工、煤化工、石油產品等業務..." datetime: "2021-12-14T08:22:01.000Z" locales: - [en](https://longbridge.com/en/topics/1531557.md) - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/topics/1531557.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/topics/1531557.md) author: "[满投财经](https://longbridge.com/zh-HK/profiles/3556353.md)" --- # 中石化不僅做成便利店之王，還成立新能源公司，留給傳統油企的時間還有多久 12 月 8 日，據天眼查顯示，中國石化雄安新能源有限公司成立，註冊資本 1 億人民幣，經營範圍含氫能新型能源技術研發；新能源技術推廣、銷售服務；機動車充電銷售；汽車租賃；共享汽車服務等。股東信息顯示，該公司由中國石油化工股份有限公司全資持股。 中國石化（600028.SH）是中國最大的一體化能源化工公司之一。主要從事石油與天然氣勘探開採、管道運輸、石油煉製、石油化工、煤化工、石油產品等業務。 01 **傳統油企的轉型危機** 作為一家傳統油企，中國石化正在求變，近幾年的賣咖啡、賣口罩、賣車等跨界行為頻繁 “出圈”，現在的中國石化不僅擁有全國三萬多座的加油站，更是擁有全國規模最大的便利店，中國便利店之王不是美宜佳，不是天福、也不是七十一，而是中石化的易捷便利店。根據 CCFA 發佈的《2020 年中國便利店 TOP100》，便利店門店數量前三品牌分別為易捷、美宜佳、崑崙好客，門店數量分別為 27699 家、20706 家和 20000 家。 （數據來源：CCFA，前瞻產業研究院） 油品銷售的高利潤時代已經過去，中石化的轉型之路伴隨着日益激烈的競爭環境，以及整體業務的增長無力，易捷便利店的成功是象徵着中石化非油業務向市場化、專業化邁進的重要一步，新零售業的成功跨界給中石化注入了新的活力。   但市場的變化從未停止，中石化的發展思路也一直在求變。2020 年國家提出 “碳達峯”“碳中和” 目標，新能源的發展大勢所趨。交通部門是碳排放的主要來源之一，佔全國終端碳排放的 15%，面臨着不小的碳減排壓力。“雙碳” 目標的提出給我國的低碳減排踩下了加速鍵，一場交通領域的變革正在進行。   國家積極推進新能源汽車產業的發展，同時也是對傳統燃油汽車產能的控制。近幾年，新能源造車新勢力不斷出現，傳統車企也在嘗試向新能源汽車的轉型，甚至是華為、百度、小米等互聯網公式都參與到新能源造車大軍中來，各界的參與以及政策的支持下，我國新能源汽車的發展非常快速。 據中國汽車協會的數據，2021 年上半年，國內新能源汽車的銷量已經達到 119 萬輛，同比增長 224%，新能源乘用車的滲透率也大幅提升至 11%，創歷史新高。中國新能源汽車滲透率從 0 到 1% 的突破，用了近 10 的時間；從 1% 快速提升到 5%，用了 3 年多時間；而從 6% 飆升至近 11%，僅用了半年。從滲透率來看，中國新能源汽車的發展正處於快車道，之前市場預測，到 2025 年新能源汽車滲透率將達到 20%，如果繼續保持高增長態勢，20% 滲透率目標或提前實現。 （數據來源：中國汽車協會） 02 **新能源的發展大勢所趨，留給傳統油企的時間還有多少** 在新能源的大趨勢下，傳統油企如若不尋求轉型將無路可退。因為很快就會有五分之一的市場份額被新能源汽車所佔據，這也就意味着成品油零售終端喪失了一部分市場機會，這給傳統石油企業造成非常大的壓力，探索新業務是所有傳統能源企業們的必修課。 新能源汽車的滲透率超過 20% 之後則意味着行業步入高速發展階段，而離這一目標已經不遙遠，留給傳統油企的時間還有多久呢？   新能源車發展的趨勢已經非常穩定，但當前滲透率的不斷增長主要還是靠低端和高端市場，要打動中端市場的那一羣人，新能源汽車的發展才會迎來顛覆式的進步。而這一拐點的到來，仍留有足夠的時間去給市場反應，燃油車被新能源汽車取代仍有很長的一段緩衝期，因此行業不必杞人憂天。   對於傳統油企來説，這一場變革危險和機遇並存。截至 2019 年年底，我國加油站的數量達到 106556 座，其中中石化有 3 萬多座加油站，佔比為 32%。傳統油企的加油站本身就構成了一個龐大的基礎網，擁有穩定的流量，依託於此佈局新能源網點本身就具備非常大的優勢。此外，傳統油企在商業上仍大有可為，目前國內加油站的非油業務利潤佔比不及 10%，與國外加油站龍頭企業的非油業務利潤佔比超 40% 相比，仍有非常的發展潛力。   中石化向新能源方向靠近，既是自救，也是順勢而為，轉危為機才能在這場變革中生存。正如其管理層所言：“潔淨是能源化工領域的一場深刻革命，是開拓石油石化光明前景的戰略方向”。   此前，中國石化還對外宣佈了一項規劃，到 2025 年將佈局 5000 座充換電站，1000 座加氫站或油氫合建站，以及 7000 座分佈式光伏發電站點。這意味着 5 年後，這家中國最大的油品銷售企業所擁有的充換電站的數量，將佔其加油站總規模的大約六分之一。   只要傳統油企能充分發揮自身優勢，以 “自身之變” 應 “行業之變”，在市場充足的反應時間之內積極探索新業務方向，就能真正實現轉危為機。 $中國石化.US $和順石油(603353.SH) $東華能源(002221.SZ) ### 相關股票 - [603353.CN](https://longbridge.com/zh-HK/quote/603353.CN.md) - [002221.CN](https://longbridge.com/zh-HK/quote/002221.CN.md) - [600028.CN](https://longbridge.com/zh-HK/quote/600028.CN.md) - [00386.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/00386.HK.md) ## 評論 (1) - **生财研习社 · 2021-12-14T10:19:01.000Z**: 新能源這塊蛋糕不斷的被分