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title: "特斯拉在 Cybertruck 的 48V 電池系統，這顆電池目前來看，是 48V，4Ah，根據整體的能量為 192Wh。這是繼汽車工業自 50 年代初從 6V 提升至 12V 電壓後的又一次技術進化"
description: "特斯拉在 Cybertruck 的 48V 電池系統，這顆電池目前來看，是 48V，4Ah，根據整體的能量為 192Wh。這是繼汽車工業自 50 年代初從 6V 提升至 12V 電壓後的又一次技術進化。這項技術的應用不僅限於 Cybertruck，還涵蓋了 Model Y 和 Semi 等車型，並選擇了中國製造的電池。48V 系統減少了整車低壓線束的複雜度，節省了空間，並通過降低電流和採用專利編線"
type: "topic"
locale: "zh-HK"
url: "https://longbridge.com/zh-HK/topics/20498560.md"
published_at: "2024-04-12T09:26:45.000Z"
author: "[芝能-烟烟](https://longbridge.com/zh-HK/profiles/11273666)"
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# 特斯拉在 Cybertruck 的 48V 電池系統，這顆電池目前來看，是 48V，4Ah，根據整體的能量為 192Wh。這是繼汽車工業自 50 年代初從 6V 提升至 12V 電壓後的又一次技術進化

特斯拉在 Cybertruck 的 48V 電池系統，這顆電池目前來看，是 48V，4Ah，根據整體的能量為 192Wh。

這是繼汽車工業自 50 年代初從 6V 提升至 12V 電壓後的又一次技術進化。這項技術的應用不僅限於 Cybertruck，還涵蓋了 Model Y 和 Semi 等車型，並選擇了中國製造的電池。

48V 系統減少了整車低壓線束的複雜度，節省了空間，並通過降低電流和採用專利編線技術降低線束作業的複雜度，提升了自動化作業效率。此外，特斯拉還通過顏色區分（48V 系統的藍色連接器），簡化了檢修流程。

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