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title: "$小米集團-W(01810.HK)説實話，我要是從燃油車換電車，絕對會換更加有技術積累的電車，比如特斯拉等。開車無非三樣，第一是安全，第二是駕駛樂趣，第三是舒服（內飾）和外觀。特斯拉已經有 20 年的"
description: "$小米集團-W(01810.HK)説實話，我要是從燃油車換電車，絕對會換更加有技術積累的電車，比如特斯拉等。開車無非三樣，第一是安全，第二是駕駛樂趣，第三是舒服（內飾）和外觀。特斯拉已經有 20 年的技術積累了，直觀來説，馬斯克已經把火箭都玩得飛起了，汽車在安全性等各方面也是不錯的。剛畢業那會，在$五菱汽車(00305.HK)幹過，打過螺絲、抗過焊槍，説實話，最終的零部件，每個過程都符合質量檢查，"
type: "topic"
locale: "zh-HK"
url: "https://longbridge.com/zh-HK/topics/20713567.md"
published_at: "2024-04-24T08:29:33.000Z"
author: "[复利魔方3650](https://longbridge.com/zh-HK/profiles/7185361)"
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# $小米集團-W(01810.HK)説實話，我要是從燃油車換電車，絕對會換更加有技術積累的電車，比如特斯拉等。開車無非三樣，第一是安全，第二是駕駛樂趣，第三是舒服（內飾）和外觀。特斯拉已經有 20 年的

$小米集團-W(01810.HK)説實話，我要是從燃油車換電車，絕對會換更加有技術積累的電車，比如特斯拉等。

開車無非三樣，第一是安全，第二是駕駛樂趣，第三是舒服（內飾）和外觀。

特斯拉已經有 20 年的技術積累了，直觀來説，馬斯克已經把火箭都玩得飛起了，汽車在安全性等各方面也是不錯的。

剛畢業那會，在$五菱汽車(00305.HK)幹過，打過螺絲、抗過焊槍，説實話，最終的零部件，每個過程都符合質量檢查，

但是，但是，沒有嚴格的標準，嚴格的控制過程，每個工人在各個工位上，操作的誤差也都不一樣，（工人的質素也千差萬別），最後所有的零部件集合在一起，那問題就大了（還沒算上用料問題）

另外就是特殊的文化，去供應商那裏，就被好酒好肉招待，去客户那裏就當孫子，這些多多少少都會影響最後整車的質量（雖然五菱是低端車）。

要是特斯拉迭代更快一些，把內飾搞搞，全自動駕駛能夠引入，絕對賣飛，

另外就是平權，特斯拉在美歐，賣得比國內還貴，但質量都是一個標準的，其他中高級車都是反過來，國內賣得賊貴。

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