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title: "比亞迪在巴西的銷量達到 32,562 輛，奇瑞在巴西和墨西哥的銷量分別為 27,969 輛和 10,936 輛。長城汽車在巴西和墨西哥也有顯著銷量。然而，巴西自今年 1 月起逐步恢復進口税，對電動汽車"
description: "比亞迪在巴西的銷量達到 32,562 輛，奇瑞在巴西和墨西哥的銷量分別為 27,969 輛和 10,936 輛。長城汽車在巴西和墨西哥也有顯著銷量。然而，巴西自今年 1 月起逐步恢復進口税，對電動汽車、混合動力汽車和插電式混合動力汽車的進口税率逐步提高，影響了電動汽車的銷售。墨西哥市場也面臨壓力，導致中國電動汽車在美洲市場的機會有限。整體來看，美洲市場更適合油車和混動車型的銷售。"
type: "topic"
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url: "https://longbridge.com/zh-HK/topics/22741574.md"
published_at: "2024-07-27T06:36:00.000Z"
author: "[芝能-烟烟](https://longbridge.com/zh-HK/profiles/11273666)"
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# 比亞迪在巴西的銷量達到 32,562 輛，奇瑞在巴西和墨西哥的銷量分別為 27,969 輛和 10,936 輛。長城汽車在巴西和墨西哥也有顯著銷量。然而，巴西自今年 1 月起逐步恢復進口税，對電動汽車

比亞迪在巴西的銷量達到 32,562 輛，奇瑞在巴西和墨西哥的銷量分別為 27,969 輛和 10,936 輛。長城汽車在巴西和墨西哥也有顯著銷量。然而，巴西自今年 1 月起逐步恢復進口税，對電動汽車、混合動力汽車和插電式混合動力汽車的進口税率逐步提高，影

響了電動汽車的銷售。墨西哥市場也面臨壓力，導致中國電動汽車在美洲市場的機會有限。

整體來看，美洲市場更適合油車和混動車型的銷售。

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