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title: "汽車歷史上，還沒有企業想要打造一個完整意義的整車全域操作系統。去年 NIO Day 發佈的 ET9 配備 31 個傳感器，每秒傳輸 43.85G/s 數據，這對操作系統數據吞吐能力要求極高。歷時 4 "
description: "汽車歷史上，還沒有企業想要打造一個完整意義的整車全域操作系統。去年 NIO Day 發佈的 ET9 配備 31 個傳感器，每秒傳輸 43.85G/s 數據，這對操作系統數據吞吐能力要求極高。歷時 4 年研發，投入超 23,000 人月，行業首個整車全域操作系統 SkyOS·天樞全量發佈。它面向 AI 時代，具備七大特性，在底層打通多個系統，實現全域應用統一管理與協調，構建整車全域智能"
type: "topic"
locale: "zh-HK"
url: "https://longbridge.com/zh-HK/topics/22741644.md"
published_at: "2024-07-27T06:51:58.000Z"
author: "[芝能-烟烟](https://longbridge.com/zh-HK/profiles/11273666)"
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# 汽車歷史上，還沒有企業想要打造一個完整意義的整車全域操作系統。去年 NIO Day 發佈的 ET9 配備 31 個傳感器，每秒傳輸 43.85G/s 數據，這對操作系統數據吞吐能力要求極高。歷時 4 

汽車歷史上，還沒有企業想要打造一個完整意義的整車全域操作系統。去年 NIO Day 發佈的 ET9 配備 31 個傳感器，每秒傳輸 43.85G/s 數據，這對操作系統數據吞吐能力要求極高。

歷時 4 年研發，投入超 23,000 人月，行業首個整車全域操作系統 SkyOS·天樞全量發佈。它面向 AI 時代，具備七大特性，在底層打通多個系統，實現全域應用統一管理與協調，構建整車全域智能

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