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title: "，評價是這樣的：與比亞迪海豹相比，極氪 007 乘坐舒適性更佳，懸掛硬度可調整；但其重量較重，可能影響剎車耐久性及應對 Euro 7 標準；人機界面方面，輸入系統開關集中在方向盤和轉向柱，類似特斯拉但"
description: "，評價是這樣的：與比亞迪海豹相比，極氪 007 乘坐舒適性更佳，懸掛硬度可調整；但其重量較重，可能影響剎車耐久性及應對 Euro 7 標準；人機界面方面，輸入系統開關集中在方向盤和轉向柱，類似特斯拉但不過激，介於特斯拉和比亞迪之間；HUD 顯示有特色，與 ADAS 結合創造全新駕駛體驗，發揮真正價值。一、極氪 007 乘坐舒適性比比亞迪海豹好，懸掛對路面凹凸反應抑制較好，可通過中央顯示屏調整硬度。"
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published_at: "2024-09-19T01:33:46.000Z"
author: "[芝能-烟烟](https://longbridge.com/zh-HK/profiles/11273666)"
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# ，評價是這樣的：與比亞迪海豹相比，極氪 007 乘坐舒適性更佳，懸掛硬度可調整；但其重量較重，可能影響剎車耐久性及應對 Euro 7 標準；人機界面方面，輸入系統開關集中在方向盤和轉向柱，類似特斯拉但

，評價是這樣的：

與比亞迪海豹相比，極氪 007 乘坐舒適性更佳，懸掛硬度可調整；但其重量較重，可能影響剎車耐久性及應對 Euro 7 標準；人機界面方面，輸入系統開關集中在方向盤和轉向柱，類似特斯拉但不過激，介於特斯拉和比亞迪之間；HUD 顯示有特色，與 ADAS 結合創造全新駕駛體驗，發揮真正價值。

一、極氪 007 乘坐舒適性比比亞迪海豹好，懸掛對路面凹凸反應抑制較好，可通過中央顯示屏調整硬度。

二、極氪 007 重量較重，達 2301.5Kg，與海豹和 Model 3 相比屬重量級，可能影響剎車耐久性及應對 Euro 7 標準。

三、極氪 007 輸入系統開關集中在方向盤和轉向柱，中控台無開關，操作部分需配合方向盤開關和中央顯示屏完成。

四、極氪 007 的 HUD 顯示有特色，不僅顯示速度表等，還顯示 ADAS 獲取的前方車輛和車道等信息，方便掌握車寬感覺。

五、極氪 007 的人機界面設計介於特斯拉和比亞迪之間，特斯拉操作依賴中央顯示屏且取消方向指示器撥杆，比亞迪多為傳統按鈕式開關和旋鈕操作。

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