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description: "$佑駕創新(02431.HK)佑駕創新即將成為繼地平線、文遠知行和小馬智行後，兩個月內第四家登陸資本市場的 “智能駕駛獨角獸企業”，同時也將是今年最後一個智駕 IPO 項目。佑駕創新計劃在本次 IPO 中發行 39,190,000 股 H 股股份，招股區間為每股 17.00 港元至 20.20 港元。以招股區間上限計算，佑駕創新至多通過本次 IPO 募集約 7.9 億港元。值得注意的是，佑駕創新在本次發行中引入了康成亨國際投資有限公司以及 Horizon Together Holding Ltd.兩家基石投資者，累計認購超 5.4 億港元。其中，Horizon Together Holding Ltd.實則為地平線（9660.HK）。IPO 前，佑駕創新已獲得四維圖新、澤奕投資、國開製造業轉型基金、中金資本、元璟資本、嘉實投資、普華資本、東方富海、凱輝基金、博原資本等知名機構的投資。成立於 2014 年的佑駕創新作為一家中國智能駕駛及智能座艙解決方案供應商，覆蓋領航、泊車和艙內功能在內的駕駛體驗關鍵環節，逐步開發從 L0 級到 L4 級自動化程度不斷提高的智能駕駛解決方案。截至 2024 年 6 月 30 日，佑駕創新與 29 家整車廠就 94 款車型展開量產，其中涵蓋銷量排名前十的國內整車廠中的七家；截至 2024 年 12 月 10 日，佑駕創新累計為 35 家整車廠進行量產。根據灼識諮詢的資料，按 2023 年 L0 級至 L2+ 級解決方案的收入計算，佑駕創新在中國所有新興科技公司中排名第四。此外，佑駕創新還在開發和測試 L4 級自動駕駛功能，預計將在 2025 年第一季度交付 iRobo 解決方案。這裏需要指出的一點是，佑駕創新從 L0 至 L4 漸進式的開發路線為其提供了差異化的競爭優勢，從而能夠迅速滿足客户需求，並有效地實現解決方案的可延展性和量產——譬如，佑駕創新 2021 年取得了整車廠高級轎跑 L2+ 級解決方案的定點，其於 2023 年投入生產。其後，佑駕創新於 2023 年取得了同一家整車廠中型 SUV 車型 L2 級及 L2+ 解決方案的新定點，其 L2 級解決方案於 2024 年投入生產。 此外，佑駕創新取得了一家整車廠產品線中四種車型的定點，首先是於 2022 年為其緊湊型跨界車提供 L2+ 級解決方案，其後於 2023 年為其中型 SUV 車型及緊湊型 SUV 車型提供 L2 級及 L2+ 級解決方案，以及最近於 2024 年為其新型 SUV 車型提供 L2 級及 L2+ 級解決方案。值得注意的是，在持續發力國內市場的同時，佑駕創新的全球化戰略亦不斷推進——截至 2024 年 6 月 30 日，佑駕創新的解決方案已被 6 家整車廠的 15 款在研出口車型選用，併為 4 家整車廠的 21 款出口車型實現了 SOP，這些出口車型銷往的地區包括歐盟、澳大利亞、英國、東南亞等。事實上，自創立伊始，佑駕創新就關注海外法律法規的前沿發展並前瞻性開展研發活動，其也是中國內地唯一一家獲頒採埃孚集團授予的 “2023 年供應商創新獎” 的智能駕駛解決方案供應商。今年 11 月，佑駕創新幫助自己的整車廠客户之一的車型獲得歐盟通用安全法規 (GSR) 高級駕駛員分心警告 (ADDW) 系統認證及駕駛員疲勞及注意力警告系統 (DDAW) 認證。根據灼識諮詢的資料，佑駕創新是中國首批成功幫助整車廠車型獲得歐盟 GSR ADDW 及 DDAW 認證的駕駛員監測系統 (DMS) 解決方案供應商之一。財務數據方面。2021 年至 2023 年，佑駕創新的營收分別為 1.75 億元、2.79 億元和 4.76 億元，複合年增長率為 64.9%。今年上半年，佑駕創新的營收從 2023 年同期的 1.64 億元增加 44.5% 至 2.37 億元。2021 年至 2023 年，佑駕創新的毛利率分別為 9.7%、12.0% 和 14.3%；今年上半年，佑駕創新的毛利率從 2023 年同期的 8.3% 提升近 6 個百分點至 14.1%。此外，得益於智能駕駛、智能座艙、車路協同三大業務的協同發展、以及核心業務毛利率的提升，佑駕創新的經調整淨虧損率從 2021 年、2022 年的 74.8%、73.7% 大幅減少至 2023 年的 38.8%，並從 2023 年同期的 74.2% 大幅收窄約 40 個百分點至 34.8%。事實上，中國智能駕駛解決方案行業正在快速增長，且中國國內供應商正在通過快速的產品迭代以及強大的產品適應性獲得市場份額。根據灼識諮詢的資料，國內智能駕駛解決方案供應商的市場份額從 2019 年的 6% 增加至 2023 年的 18%。"
datetime: "2024-12-17T03:49:42.000Z"
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