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type: "Topics"
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description: "安霸，那個曾經給 GoPro 做芯片的公司，現在要賣了今天我們來聊一家 AI 芯片公司——安霸（Ambarella）。這家公司你可能沒聽過，GoPro 你肯定知道吧？當年風靡一時的運動相機，裏面的視頻處理芯片，就是安霸做的。靠着低功耗、畫質好，安霸一度賺得盆滿缽滿，是運動相機、行車記錄儀、安防攝像頭的明星供應商。但風光沒能持續太久。GoPro 後來自身創新掉隊了，市場也冷了，安霸的收入也跟着下滑。於是它開始轉型，進軍汽車智能駕駛芯片市場，還收購了意大利一家做自動駕駛算法的公司。説實話，安霸在技術上不算差。它搞了一套自研架構，叫 CVflow，從 CV22 到 CV3，出貨量已經超過 3000 萬顆，跑在不少車型上，比如前裝攝像頭、泊車輔助系統，甚至也能支持 L2、L3 級別的駕駛功能。功耗低、成本可控，是它的優勢。但問題也很現實：它賺不到錢。從 2017 年開始，安霸就沒實現過年度盈利。哪怕最近營收漲了五成，季度淨虧還是兩千多萬美元。壓力越來越大。除了虧損，安霸還有幾個難題：客户集中；技術再好，生態跟不上。車企特別是中國的車企，現在英偉達都不太稀罕了，第三方智能駕駛芯片（外資的）沒排面了。行業內卷太狠了。上有英偉達、下有高通和一堆國產對手，還有蔚來、小鵬、理想都在自己做芯片，空間越來越小。所以，現在安霸被曝出來在考慮出售。從技術層面講，它還是有價值的。有 IP，有客户，有出貨記錄。賣掉，也許是更理性的選擇。對買家來説，是補生態；對安霸來説，是退出，也是落地。安霸從視頻芯片起家，靠 GoPro 走紅，後來轉型做車載 AI 芯片。從設計角度來看，芯片不差，但市場太卷，加上一直不賺錢，現在正在考慮賣身。邊緣 AI 芯片行業面臨的縮影——有技術，不代表能活得好。智能駕駛芯片這條路，競爭已經是超級紅海了，越來越難走了！"
datetime: "2025-07-02T02:35:09.000Z"
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- **高等电磁场 · 2025-07-02T13:03:54.000Z**: 沙發