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url: "https://longbridge.com/zh-HK/topics/32829955.md"
description: "$理想汽車(LI.US)的交付分兩個點解讀。增程減量那是正常的，本身換代週期就快到了，目前的產品力結合這個價格連 L6 下半年都會遭遇巨大挑戰，這部分的下降市場已經給出了選擇。純電的部分我覺得沒想象中那麼差，i8 已經不是拿來衝量的車了，它最核心的任務是把 L7 和 L8 的量吃下，為增程砍 SKU 做好準備。明年的理想增長極靠的就是純電，增程的產品方案按照目前的組織架構是很難適應多戰線打法的，就算更新了一輪把純電堆到四百公里，蘋果式的產品思路也很容易就走到頭了。汽車不是高頻替換品，微迭代的新鮮期也不會超過五年。"
datetime: "2025-08-11T15:43:08.000Z"
locales:
  - [en](https://longbridge.com/en/topics/32829955.md)
  - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/topics/32829955.md)
  - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/topics/32829955.md)
author: "[Sampan](https://longbridge.com/zh-HK/profiles/10634658.md)"
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# $理想汽車(LI.US)的交付分兩個點解讀。增程減量那是正常的，本身換代週期就快到了，目前的產品力結…


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## 評論 (2)

- **sss_6xGKXp` · 2025-08-11T23:39:44.000Z · 👍 1**: 我很早之前就説過：理想做純電就是他走下坡路的開始；看他出的 i8 更加堅信，以後必定加速走下坡路
- **Sampan · 2025-08-11T15:52:14.000Z**: * 增程車型的純電里程