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description: "3 年後零跑年銷量在 130 萬台左右概率非常非常大，成為三分之一市值的比亞迪不過分的。"
datetime: "2025-09-10T07:42:37.000Z"
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author: "[dachuxing2024](https://longbridge.com/zh-HK/profiles/16205797.md)"
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# 3 年後零跑年銷量在 130 萬台左右概率非常非常大，成為三分之一市值的比亞迪不過分的。…


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## 評論 (10)

- **A9补个零 · 2025-09-11T05:33:15.000Z**: 目前的銷量比亞迪以量取勝，但競爭還是很激烈，華為的後來居上不是沒可能，比亞迪在中高端市場感覺勝算不大😂
  - **A9补个零** (2025-09-11T05:34:26.000Z): 感覺可以期待下海外市場增速
- **新用户_ZLhOSJ · 2025-09-10T12:31:26.000Z · 👍 1**: 國內汽車廠商，此消彼長，相比於只能內卷國內市場的車廠，迪子這種積極拓展海外的 想象空間更大一些。
  - **dachuxing2024** (2025-09-10T12:35:06.000Z): 零跑的海外速度應該更快更效率！
- **dachuxing2024 · 2025-09-10T08:20:20.000Z · 👍 1**: 參照 BYD，吉利肯定也是低估的。市場先生當下對吉利維持不小的燃油車基本盤持否定態度，認為是一個包袱，另外吉利以前品牌眾多且內部協調效率不高，很多品牌是虧損狀態，而慢慢收縮品牌，團隊整合等，吉利變得越來越有戰鬥力。所以我覺得吉利是低估可以買入的，但零跑更低估。
  - **A9补个零** (2025-09-11T05:34:45.000Z): 所以我都買了😂
- **原来如此啊 · 2025-09-10T07:46:29.000Z**: 純探討，因為太多人不看好所以好奇，如果單純看那為啥吉利銷量比比亞迪差不到三分之一吧，而市值差那麼多倍🤔
  - **赢粒糖输间厂*** (2025-09-10T11:08:19.000Z): 從出貨量上看，光弗迪電池的市值就值 6000 億了
  - **新用户_ZLhOSJ** (2025-09-10T12:28:43.000Z): 不能單看銷量，最好的例子是比亞迪跟特斯拉的市值對比。
  - **dachuxing2024** (2025-09-10T12:36:24.000Z): 特斯拉是看的機器人和無人駕駛出租車，那是信仰，是市幻值。