
可能以後電車加速消費電子化,都是新爆款產品驅動銷量,基本盤會明顯受爆款影響降量吧
$蔚來汽車(NIO.US)
差不多了,基本面沒有這麼差,只是近期大盤,特別是新能源車板塊跌得太慘了
大盤的影響把業績往差了放大而已
11 月的數據問題出在蔚來基本盤 5566 賣不動了,L90 交付爆大冷
蔚來一直有一個問題,一旦有爆款,全都去賣爆款了,基本盤動不動就保不住
5566 交付從 9 月 11600,10 月 9946,到 11 月 7700,連續三個月下滑,止不住
11 月 L90 交付直接打半折,説是補貼退坡影響了,部分訂單轉 ES8 了
現在觀望情緒確實比較大,理由勉強能接受,但打半折是咋安排的?兩手一攤
不禁讓人想後面還有沒有訂單?大家自己判斷
11 月到現在一點反彈的意思都沒有,可想情緒有多差?
再看看 12 月交付吧
9 月 10 月總交付 76672,也就是 12 月交付 43328 就能完成指引
ES8 蔚來是有足夠動力去交付的,多交一台就省 1 萬 5,從車架號來看,產能是不錯的,今天有説凌晨 26800+ 上線,估個 1.8w,基本夠到四季度 4 萬交付,算比較好的
年底了,5566 這些基本盤搞個 8k 吧,如果這都搞不到,真的可以拉下去砍了
L60、螢火蟲繼續保持 6k,問題不大,這兩個比較穩
那麼 L90 只要交個 7k 這個月就可以到 4.5w,這對 L90 來説要求不高
但很神奇的是,目前的促銷動作都不大,不知道是訂單在手還是咋滴,一點都不急的樣子
差不多就這樣吧,這個月交付預估 4.33-4.5,四季度預估 12-12.16w
能達成的話都還不錯,到時候就不是這個價了
哥們,要想想三四月蔚來三塊多四塊多的時候是什麼局面,ICU 啊
現在蔚來是什麼局面,肯定不是 KTV,但至少是在辦公室開暖氣坐着
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