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description: "🚀🌍 Amazon 獲批 4500 顆衞星直面 Starlink，$亞馬遜(AMZN.US) 正在進入真正的太空競爭時代當市場還在把 Amazon 簡單理解為電商與雲計算公司時，它已經拿到了進入下一階段競爭的關鍵通行證。美國 FCC 正式批准 Amazon 發射多達 4500 顆低地球軌道互聯網衞星。這意味着什麼？意味着$亞馬遜(AMZN.US) 的 LEO 計劃不再停留在概念層面，而是獲得了"
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published_at: "2026-02-12T03:35:56.000Z"
author: "[辰逸](https://longbridge.com/zh-HK/profiles/16318663)"
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🚀🌍 Amazon 獲批 4500 顆衞星直面 Starlink，$亞馬遜(AMZN.US) 正在進入真正的太空競爭時代

當市場還在把 Amazon 簡單理解為電商與雲計算公司時，它已經拿到了進入下一階段競爭的關鍵通行證。

美國 FCC 正式批准 Amazon 發射多達 4500 顆低地球軌道互聯網衞星。

這意味着什麼？

意味着$亞馬遜(AMZN.US) 的 LEO 計劃不再停留在概念層面，而是獲得了監管層面的實質性綠燈。也意味着它將直接進入與 SpaceX Starlink 的正面對抗。

目前，Starlink 在軌衞星數量約 9646 顆，其中約 9636 顆處於正常運行狀態。這個規模已經形成網絡優勢、軌道密度與先發護城河。

但競爭的核心從來不是 “誰先發射”，而是 “誰能長期規模化運營”。

Amazon 的邏輯很清晰：

第一，它擁有充足資本實力。LEO 網絡是典型的重資產長期投入項目，沒有現金流支撐幾乎無法推進，而$亞馬遜(AMZN.US) 具備這種耐心。

第二，它擁有全球雲計算基礎設施。AWS 與未來衞星網絡之間並非孤立存在，而是可以在企業級通信、邊緣計算、數據傳輸等場景形成協同。

第三，它具備成熟的全球物流與商業體系。一旦衞星網絡成熟，To C 與 To B 的整合能力將成為差異化優勢。

當然，現實也很清楚。

Starlink 已經在規模與部署速度上佔據領先地位。軌道資源、用户數量、商業化驗證都走在前面。Amazon 並不是進入一個空白市場，而是進入一個已經有強勁對手的賽道。

這場競爭不會在一年內分出勝負。

它將是一場資本、執行力與技術整合能力的長期比拼。

從投資角度看，這件事更像是一個戰略信號。

$亞馬遜(AMZN.US) 不再只是電商與雲業務的組合體，而是在向全球通信基礎設施層延伸。只要執行路徑清晰，市場最終會重新評估這種潛在戰略價值。

問題不在於 Amazon 能否超越 Starlink。

問題在於，當衞星互聯網成為全球基礎設施的一部分時，你是否已經意識到$亞馬遜(AMZN.US) 的邊界正在被重新定義。

📬 我會持續拆解像$亞馬遜(AMZN.US) 這樣正在跨越產業邊界的公司，追蹤戰略落地與估值邏輯的變化。

當傳統巨頭進入新戰場，你是觀望，還是提前佈局？

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