--- title: "南美車市 | 巴西 2026 年 2 月：比亞迪創歷史新高" type: "Topics" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/topics/39275864.md" description: "​​ 芝能汽車出品 ​ 2026 年 2 月，巴西汽車市場當月新車銷量為 17.7 萬輛，同比增長 2.1%；2026 年前兩個月累計銷量 33.99 萬輛，同樣實現 2.1% 的增長。 ​ 中國品牌的存在感正在快速提升，2 月比亞迪銷量達到 11,430 輛，同比增長 62.5%，市場份額升至 6.5%，刷新其在巴西市場的歷史份額紀錄。 ​ Part 1 市場格局：傳統品牌仍然主導 ​ 目前巴西汽車市場仍然由傳統品牌主導..." datetime: "2026-03-13T01:37:02.000Z" locales: - [en](https://longbridge.com/en/topics/39275864.md) - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/topics/39275864.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/topics/39275864.md) author: "[芝能-烟烟](https://longbridge.com/zh-HK/profiles/11273666.md)" --- # 南美車市 | 巴西 2026 年 2 月：比亞迪創歷史新高 ​​ 芝能汽車出品 ​ 2026 年 2 月，巴西汽車市場當月新車銷量為 17.7 萬輛，同比增長 2.1%；2026 年前兩個月累計銷量 33.99 萬輛，同樣實現 2.1% 的增長。 ​ 中國品牌的存在感正在快速提升，2 月比亞迪銷量達到 11,430 輛，同比增長 62.5%，市場份額升至 6.5%，刷新其在巴西市場的歷史份額紀錄。 ​ **Part** **1** **市場格局：傳統品牌仍然主導** ​ 目前巴西汽車市場仍然由傳統品牌主導。 ● 2026 年 2 月品牌銷量前五為： ​ ◎ 菲亞特：39,667 輛，份額 22.4%； ​ ◎ 大眾：29,300 輛，份額 16.5%； ​ ◎ 雪佛蘭：16,855 輛，份額 9.5%； ​ ◎ 現代：12,136 輛，份額 6.9%； ​ ◎ 比亞迪：11,430 輛，份額 6.5%。 ​ 菲亞特依然是巴西市場絕對領先的品牌，市場份額超過 22%，優勢非常明顯。大眾繼續排名第二，而雪佛蘭、現代分別佔據第三和第四。與傳統品牌相比，中國品牌的增長速度明顯更快。 ​ ● 中國品牌加速進入巴西市場 ​ 2026 年 2 月，中國品牌在巴西市場呈現出明顯擴張態勢。 ​ 最突出的有三個品牌： ​ ◎ 比亞迪：銷量 11,430 輛，同比增長 62.5%，份額達到 6.5%，繼續穩居巴西第五大汽車品牌。 ​ ◎ 長城汽車：銷量 4,898 輛，同比增長 143.7%，市場份額達到 2.8%，排名第 11 位，同樣創下品牌歷史新高。 ​ ◎ 奇瑞歐萌達：銷量 1,376 輛，排名升至第 16 位。 ​ 此外，越來越多中國品牌開始進入巴西市場，廣汽、極氪、吉利、零跑、騰勢、捷途和捷酷，中國汽車企業在巴西已經形成一個較為完整的陣營。 **Part 2**   **車型結構：** **皮卡與小型車仍然是主流** ​ 從車型銷量來看，巴西市場的消費結構非常清晰 ​ ◎ 銷量排名第一的仍然是菲亞特 Strada，2 月銷量達到 11,191 輛，市場份額 6.3%。這款小型皮卡已經多年佔據巴西銷量冠軍。 ​ ◎ 排名第二的是大眾 Polo，銷量 7,517 輛。 ​ ◎ 第三至第五分別是：菲亞特 Mobi；菲亞特 Argo；雪佛蘭 Onix。 ​ 巴西市場銷量前列車型仍然以小型車和皮卡為主，這也是拉美市場長期形成的消費結構。 ​ 在新能源汽車領域，比亞迪已經成為巴西市場最具影響力的品牌，表現最突出的車型是海豚 Mini。 ​ 2 月銷量達到 4,874 輛，同比增長 103%，排名升至整個市場第 11 位，同時繼續保持巴西純電動車銷量第一。 ​ 除了海豚 Mini，比亞迪在巴西市場還有多款車型進入銷量榜，包括：宋 Pro、宋 Plus、海豚、元 Plus 和元 Pro，比亞迪在巴西已經形成較完整的產品矩陣。 ​ 除了電動車，中國品牌在 SUV 市場也開始取得突破。 ​ ◎ 比較典型的車型是長城哈弗 H6 2 月銷量 3,237 輛，同比增長 85.2%，進入巴西車型銷量前 20。 ​ ◎ 奇瑞車型也在逐步擴大規模，瑞虎 7 和瑞虎 8 定位為中型 SUV 市場，在配置和價格之間形成一定競爭力。 ​ **小結** **2026 年巴西汽車市場出中國品牌正在快速擴大存在感，在新能源汽車領域，比亞迪已經建立明顯優勢，並逐漸向傳統品牌市場滲透。傳統歐美品牌主導燃油車，中國品牌逐步主導新能源市場。**​​​​ ### 相關股票 - [01211.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/01211.HK.md) - [02238.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/02238.HK.md) - [02333.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/02333.HK.md) - [00175.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/00175.HK.md) - [ZK.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/ZK.US.md) - [BYDDF.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/BYDDF.US.md) - [BYDDY.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/BYDDY.US.md) - [002594.CN](https://longbridge.com/zh-HK/quote/002594.CN.md) - [81211.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/81211.HK.md) - [601238.CN](https://longbridge.com/zh-HK/quote/601238.CN.md) - [82333.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/82333.HK.md) - [601633.CN](https://longbridge.com/zh-HK/quote/601633.CN.md) - [80175.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/80175.HK.md) - [GELYY.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/GELYY.US.md) - [HYDD.SG](https://longbridge.com/zh-HK/quote/HYDD.SG.md) - [GELHY.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/GELHY.US.md)