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type: "Topics"
locale: "zh-HK"
url: "https://longbridge.com/zh-HK/topics/40004727.md"
description: "必須要認識到的是隨着超衝技術的發展，在不排隊，同時開始，電壓穩定的情況下，換電在補能上確實優勢不大了。換電一定程度解決車身比電池壽命長的問題，油車很容易開十年，電車可能有些困難，蔚來的車是最有可能 10 年還能開的之一。另外就是車電分離的 baas 模式一定程度上減少了購車首次支付成本。對於一直開到不能開為止的車主，比如我，已經 6 年的老 6 準備開十年（今年可能加購一台 es9，北京指標朋友不租了空出來了），適合買斷電池，對於兩三年就換車的比較潮的車主，適合 baas 買車"
datetime: "2026-04-17T14:28:12.000Z"
locales:
  - [en](https://longbridge.com/en/topics/40004727.md)
  - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/topics/40004727.md)
  - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/topics/40004727.md)
author: "[未来的交易员皮看穿](https://longbridge.com/zh-HK/profiles/10939.md)"
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# 必須要認識到的是隨着超衝技術的發展，在不排隊，同時開始，電壓穩定的情況下，換電在補能上確實優勢不大了…


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## 評論 (3)

- **大白本白 · 2026-04-20T03:05:45.000Z**: 超充的話電網吃力，國家不一定給批，電網要改造的話不是短期可以做到的
- **xuxx · 2026-04-20T01:25:03.000Z**: 但其實這些條件都很苛刻，不排隊，節假日哪有不排隊的。
- **小鹿的屋 · 2026-04-20T00:40:35.000Z**: 閃充九分鐘和換電站三分鐘，體驗相差挺大