--- title: "當榮耀機器人閃耀亦莊半馬，IT 和 DT 在這一刻 “握手”" type: "Topics" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/topics/40118276.md" description: "一年一度的亦莊半程馬拉松，如期舉行。在清晨微涼的微風裏，除了人們給機器人加油吶喊的聲音，還有機器人的跑步聲。在這場比賽中，人們不僅看到了機器人選手與人類選手的同場競技，還看到了一年以來人形機器人正在發生着的深刻變化。最終，榮耀齊天大聖隊的 “閃電” 機器人以 50 分 26 秒奪冠，且全程自主導航。這一用時已超過人類半程馬拉松的世界紀錄水平（56 分 42 秒）..." datetime: "2026-04-23T01:05:49.000Z" locales: - [en](https://longbridge.com/en/topics/40118276.md) - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/topics/40118276.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/topics/40118276.md) author: "[产业深观](https://longbridge.com/zh-HK/profiles/11766346.md)" --- # 當榮耀機器人閃耀亦莊半馬，IT 和 DT 在這一刻 “握手” 一年一度的亦莊半程馬拉松，如期舉行。在清晨微涼的微風裏，除了人們給機器人加油吶喊的聲音，還有機器人的跑步聲。在這場比賽中，人們不僅看到了機器人選手與人類選手的同場競技，還看到了一年以來人形機器人正在發生着的深刻變化。最終，榮耀齊天大聖隊的 “閃電” 機器人以 50 分 26 秒奪冠，且全程自主導航。這一用時已超過人類半程馬拉松的世界紀錄水平（56 分 42 秒），相比去年首屆賽事天工 Ultra 奪冠的完賽成績（2 小時 40 分 42 秒）更是大幅提速近兩小時。 在驚歎於人形機器人一年來發生深刻迭代的同時，我們更加看到的是，在這樣一場背後為我們傳遞出來的更多的訊息。除了人形機器人本身的諸多訊息之外，產業深觀認為，另外一個更為重要的訊息在於，在亦莊半程馬拉松上表現搶眼的人形機器人，並不僅僅只是一個誕生於 AI 時代的存在，而是一個有着更多的沉澱與積累，並且在這一標點時刻閃耀的時刻。 在這個過程當中，我們看到了人形機器人技術的快速迭代，我們看到了人形機器人產業鏈的完善升級，我們看到了人形機器人飛入到尋常百姓家的步伐的逐步加快。然而，在這些現象的背後，我們更加需要看到的是，人形機器人走到今天，並不僅僅只是一蹴而就的，而是經歷了 IT 時代和 DT 時代的蓄力，並且最終在 AI 的身上得到了展現的。 **人形機器人的成功，並不是孤立的** 在今年的亦莊半程馬拉松上，人們更多地看到的是各個參賽隊伍的技術的創新。的確，人形機器人技術上的創新，對於讓各個參賽隊有一個完美的表現，有着非常強大的支撐作用。然而，如果僅僅只是將人形機器人在半程馬拉松上的勝利，歸結為孤立的人形機器人本身，其實是有些偏頗的。 從某種意義上來講，人形機器人之所以會獲得成功，另外一個很重要的原因，參賽的玩家們將其他領域裏的沉澱和經驗完美地應用到了人形機器人當中，並且與之產生了完美地融合，從而實現了 1+1＞2 的驚豔效果。拿此次亦莊半程馬拉松的最終獲勝者，榮耀齊天大聖隊的 “閃電” 機器人來講，就是如此。 根據中國榮耀研發工程師姚彬在賽後接受採訪時的説法，“閃電” 機器人之所以會獲得成功，主要有三個方面的原因，一是強大的自研電機，二是榮耀原有的散熱技術遷移到機器人上，三是機器人專家深度參與設計。 在這三個方面的原因之中，除了機器人專家的深度參與之外，另外兩個很重要的原因在於，強大的自研電機以及榮耀在手機、筆記本上的散熱技術應用到了人形機器人的身上。由此，我們就不難理解緣何今年的亦莊半程馬拉松是一個手機玩家獲得了冠軍。 説到底，以手機、筆記本為代表的 IT 技術與人形機器人的完美結合，同樣支撐起了 “閃電” 機器人獲勝的半壁江山。透過這一點，我們需要看到的是，人形機器人的成功以及當下所獲得的快速迭代的能力，除了與其本身有關之外，還與其他相關領域的沉澱與積累有着千絲萬縷的聯繫。因此，此次 “閃電” 機器人的勝利，並不僅僅只是榮耀在人形機器人技術上領先的勝利，更加體現出來了榮耀在以往所沉澱下來的技術綜合作用而實現的勝利。 **人形機器人的價值，並不僅僅在於自身** 對於當下的人形機器人賽道來講，用 “炙手可熱” 來形容一點都不為過。無論是資本的加持，還是玩家們的深度參與，乃至是圍繞着它所形成的產業鏈、供應鏈，無一不是這一現象的直接體現。然而，這並不代表人形機器人的最大的價值，僅僅只是在於人形機器人自身，還在於它與人類以及與之相連的數字、數據、製造等相關的產業深度協作的能力。 在今年的亦莊半程馬拉松上，有 “自主導航” 和 “遙控” 兩種參賽方式。雖然是兩種參賽方式，但是，這背後依然有人類的深度參與。在賽道上，我們還是會看到工作人員為人形機器人更換散熱設備，調試關節等諸多的情況。因此，只有實現人形機器人與人類的完美協作，才能讓人形機器人的價值得到最大限度上的發揮。 除了人類的參與之外，我們還看到了其他人形機器人相關的 “基礎設施” 玩家們的深度參與。比如，在這場比賽當中表現亮眼的 “自主導航” 的 “參賽選手們” 就需要精準地標註自己的位置，才能精準地計算自己所在的位置，並且在轉彎處可以精準地轉彎。在這樣一個過程當中，就需要位置信息服務商的參與。 據瞭解，在本屆賽事中，超過三分之二的自主賽隊機器人搭載了千尋位置提供的北斗 “時空智能三體套件”。該套件通過提供星地、雲芯、軟硬一體化服務，幫助機器人快速擁有厘米級定位、穩定定向與姿態感知能力。 除了位置信息之外，還有人形機器人在賽跑當中經常會用到的 “關節” 部位。對於這樣一個關鍵部位的研發，如果缺少了相對應的產業鏈提供商的話，同樣是無法實現的。這，同樣是需要人形機器人的玩家們與更多外部的產業上下游的玩家們密切協同才能夠實現的。 只有不斷地建立起人形機器人與外部產業鏈、供應鏈的聯繫，只有不斷地建立起 AI 與數字、數據服務提供商的聯繫，才能將它的價值發揮到最大化。否則，人形機器人的價值，同樣是無法得到最大限度地發揮的。 **人形機器人的功能，並不只有 “賽跑”** 回顧榮耀 “閃電” 機器人的獲勝，我們可以看出一個非常明晰的規律，即，人形機器人的 “賽跑”，並不僅僅只是體現在半程馬拉松賽道這樣一個單一的場景，它的功能並不僅僅只有 “賽跑”。除了 “賽跑” 之外，人形機器人還需要真正從單一場景，走向更為豐富且多樣化的場景，才能真正將它的功能發揮到最大。 對於廣大的人形機器人的玩家們而言，如何從賽道這樣一個相對較為穩定的物理世界的場景走出去，到更為複雜，更加機動靈活的場景當中去發揮自身更大的功能，去拓展自身的功能邊界，才是保證人形機器人的想象空間可以更大的關鍵所在。 説到底，未來的人形機器人要扮演的是與人類相互協作，實現更為高效的工作，發揮出其更大的價值的。在這個時候，人形機器人的功能，依然還需要快速地迭代和創新，依然還需要它所在的 AI 賽道與 IT、DT 實現更加深度的融合，打破模態的界限，真正實現軟硬件的深度融合，以找到更多新的發展的機會。 比如，我們看到了宇樹機器人開始與交通、消防等諸多的場景實現了結合，發揮了它的更大的功能和作用；比如，我們看到了傅利葉的醫療康復機器人實現了與人類的康復訓練的結合，發揮出了它的更大的功能和作用；比如，我們看到了智能分揀的機器人與物流行業實現了深度融合，發揮出了它的更大的功能和作用…… 當榮耀 “閃電” 機器人在亦莊半程馬拉松上有了經驗的表現，我們非常直接地看到的，就是人形機器人與 IT、DT 實現了完美的融合，才讓它的功能表現得到了完美的發揮。未來，只有不斷地優化人形機器人的能力，打破模態的限制，才能真正 “跑” 出一個更加美好的明天。 **寫在最後** 當榮耀的 “閃電” 機器人閃耀在亦莊半程馬拉松，我們看到的，並不僅僅只是人形機器人的快速迭代和創新，還看到了 IT、DT 與 AI 的深度融合同樣開始加速。對於人形機器人的玩家們而言，只有認識到這樣一種發展趨勢，並且真正找到實現這樣一種趨勢和目標的方式和方法。人形機器人才不僅僅只是一個侷限於實驗室，乃至是侷限在相對固定環境下的存在，而是一個可以面對多樣化環境，具備更大的想象空間的深藍海。