--- type: "Topics" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/topics/40131231.md" description: "這兩天羣裏誰不提一嘴$安飛士.US 就跟不上節奏了。4 月整整一個月,漲了差不多 390%——不是打錯字,是三百九十。4 月 21 日最高摸到$692.70,第二天一根-40.88%。K 線圖我截下來存了,留着以後忘了市場能有多離譜的時候拿出來看看。Avis 這家公司很多人其實熟,就是機場裏那家租車的,綠黃色的招牌。美國租車三巨頭之一,下面有 Avis、Budget、Payless 三個價位帶,再加一個 Zipcar。兩頭吃錢:一頭是機場旅客度假,一頭是公司幫員工報銷的商務租車。生意模式沒啥新鮮的,真正掙的是出行需求 + 二手車賣掉時那點殘值差價,所以本質上是個週期 + 重資產活。過去三年這票最多也就在幾十塊錢徘徊。 那為啥 4 月就起飛了?跟基本面一毛錢關係都沒。純粹就是軋空。看兩個數字就夠了:空頭佔比 25.55%,流通盤 3532 萬股。這組合就是擠壓模板——空頭押得重、票又小,散户情緒一拱,空頭被迫回補,回補又推高價格,觸發下一批空頭平倉,循環下去直到能量耗盡。GME 那套劇本大家都熟了,CAR 這次連 meme 這一環情緒都到位。所以 4 月 21 日那個$692,不是在定價 Avis 這家公司值多少錢,是在定價"下一個空頭什麼時候認輸"。能量一泄,4 月 22 日那-40.88% 就是答案。 我自己的態度比較簡單:這種票追就是在賭比你更衝的人會在你後面進場。賭博跟投資不是一件事,我不玩。真想參與也別碰現貨,去買小倉位的 put 或者 put 價差博擠壓解除那一瞬間,至少最大虧損算得清。" datetime: "2026-04-23T10:33:47.000Z" locales: - [en](https://longbridge.com/en/topics/40131231.md) - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/topics/40131231.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/topics/40131231.md) author: "[水天异色](https://longbridge.com/zh-HK/profiles/27514818.md)" --- # 這兩天羣裏誰不提一嘴$安飛士.US 就跟不上節奏了。4 月整整一個月,漲了差不多 390%——不是打… ### 相關股票 - [CAR.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/CAR.US.md) - [GME.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/GME.US.md) ## 評論 (1) *1 comments available on the platform.*