--- type: "Topics" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/topics/40161942.md" description: "🔥🚀 Dan Ives(Wedbush)點名 $特斯拉(TSLA.US):250 億美元押注 “Physical AI”,下一個萬億故事正在成形,70% -80% 會合並市場還在用汽車邏輯看 $特斯拉(TSLA.US),但 Dan Ives 給出的判斷已經明顯換軌——這不是單一業務擴張,而是一個圍繞 AI 的長期佈局正在展開。他提到,Tesla 正在推進一項規模約 200–250 億美元的 AI 計劃,核心路徑非常清晰:Robotaxi → Cybercab → Optimus這條路徑的關鍵,不只是自動駕駛,而是從 “軟件能力” 走向 “實體執行能力”。換句話説,FSD 只是第一步,真正的目標是讓 AI 能在現實世界中完成任務。這也是為什麼討論開始從 “車能不能自動開”,轉向 “機器人能不能參與生產與服務”。一旦這個方向成立,業務邊界會被重新定義。更值得注意的是他對結構層的判斷。Dan Ives 認為 SpaceX 與 $特斯拉(TSLA.US) 合併的可能性在 70%–80% 區間,這背後反映的不是短期事件,而是一種長期趨勢——將算力、自動駕駛、機器人與空間基礎設施整合在同一體系內。如果這個路徑繼續推進,那麼 $特斯拉(TSLA.US) 的估值邏輯,很可能不再只是圍繞交付與毛利,而是逐步轉向一個更復雜的 AI 平台結構。從市場行為來看,這類變化往往不會一次性定價,而是隨着關鍵節點逐步被驗證而分階段反映。如果自動駕駛只是起點,而機器人與平台化才是終局,那麼當前市場對 $特斯拉(TSLA.US) 的定價,究竟是在低估,還是已經開始提前反映?在這段過程中,結構識別會比情緒判斷更重要。我們的量化交易系統在之前的時間約 330-360 區間給出過買入信號,隨後走勢逐步展開,核心並不是預測,而是當趨勢結構確認後,能夠有一套可執行的入場與跟蹤方式。相關完整操作思路與結構拆解已整理在下方頁面:" datetime: "2026-04-24T05:45:14.000Z" locales: - [en](https://longbridge.com/en/topics/40161942.md) - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/topics/40161942.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/topics/40161942.md) author: "[辰逸](https://longbridge.com/zh-HK/profiles/16318663.md)" --- # 🔥🚀 Dan Ives(Wedbush)點名 $特斯拉(TSLA.US):250 億美元押注 “… ### 相關股票 - [TSLA.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/TSLA.US.md) - [DXYZ.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/DXYZ.US.md) - [TSDD.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/TSDD.US.md) - [TSLL.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/TSLL.US.md) - [TSLQ.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/TSLQ.US.md) - [09366.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/09366.HK.md) - [07766.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/07766.HK.md) - [07366.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/07366.HK.md) - [TSLR.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/TSLR.US.md)