@晓风 morning_wind 有經驗有結果，值得學習。他提到了基於經驗和判斷小米股票的逃頂。我和很多投資小米的人沒有逃頂扛到現在，可以把這段事情補充完整，給大家做個參考。

一、近半年持續跌幅的趨勢下滿目瘡痍

從去年十月到今年 6 月持續捱打，股價自 60 最高已經腰斬，這走勢和跌幅是完全大超預期的。

沒有逃也分兩個流派，一個是股票做趨勢的投機派，其實做空是能賺的，但散户做空是不敢大金額持續的，更多的人選擇是低位梯度佈局牛博反彈。但這個趨勢下，做多槓桿無一例外輕則割肉磨損，重則摧枯拉朽化為泡影。

一個是把股票當買公司的價投派，據我觀察也都大額虧損，無論五十加倉三十加倉，這一路基本沒有回彈趨勢，也就是去年下旬至 6 月初買入小米的很難不虧損。但和投機承受的風險不同，不用槓桿只是賬面浮虧，是有機會回本甚至盈利的。

二、基本面向好是下跌趨勢下的最大支撐

基本面很重要。其實近半年跌幅很大的股票也有不少，但原因各不相同，比如某賽是授權費用更高，以及作為和宣傳上的一些很難體現和帶來更大競爭力；某 Max 盈利方式不是聚焦好模型，而是一開始就在做超賣的生意。基本面不好的股一般人儘量少碰，博反彈這幾個銅牌風險太高。

米子今年股價大幅下滑，如今大家都知道主因在於存儲週期手機承壓，汽車又面臨國內競爭和消費疲軟疊加。但米子和上述幾個不同之處在於，它確實在不斷做出公認的可量化的成績，比如即將發佈的彭程，不一定是汽車的 iphone 時刻，但至少是做出了小米特色和差異，而且汽車從性能車到家用車這個故事很順很完整。今年 AI 發力也很快，Mimo 提速到端 AI 過審，機器人也更務實的工廠幹活打磨。。逆風是試金石，給我們更多機會了解這個公司在承壓週期是亂了陣腳還是穩紮穩打持續突破。俗話福禍相依，AI 帶來了存儲週期的利空，但也正因如此，人車家戰略得以加速推進。

消息面也很重要。小米熱度很高，在容易獲得消息的同時，也帶來很多噪音和震盪，情緒和宣泄，二次解讀居多。目前主要關注一個是來自公司的一手資料，和避開無腦紅黑看一些本身有自己見解的 KOL，有時候消息也太多太雜，需要適當保持一種距離感。

三、近期加倉的考慮

主要還是基本面趨勢看好前提下，當前價格中長期具備潛力。股票不是每個價格都有相同的漲跌概率的，低位價格安全墊和漲幅空間明顯比高位好很多，比起高位博弈，低位躺平等漲太簡單了，可能難的還是在於後期什麼時候調倉。

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